Lien

Såpass? Er det virkelig så få som er interessert i å møtes for et uhøytidelig treff på Gjøvik? Da skjønner jeg hvorfor Hed/Opp avd. ikke fungerer..

Jeg tenkte jeg skulle sjekke interessen for dette, da dette er noe jeg og en fra Hed/Opp avd. i BMWCCN har tenkt på i det siste.. Hadde vært artig å fått til et treff på CC-plassen på Gjøvik den 29. april da snøen muligens er borte.. Dette er en stor parkeringsplass med plass til mange fler enn det som kommer.. Hva tror dere? Blir jo bare et uhøytydelig treff med dekksparking og pølser på bensinstasjonen der, men er alltid artig og møte felles BMW interesserte. Samtidig så får vi jo litt liv i Hed/Opp avdelingen igjen.. ALLE kan selvfølgelig komme! PS! Dette må klargjøres med eier av CC, og vi må også muligens varsle politiet, men det bør gå greit.. EDIT: Treffet flyttet til 29. april pga. muligens dårlig vær....

Året er 2007, og E23 fyller 30 år i år. I den sammenheng har jeg satt sammen en liten video som en hyllest til BMW's første 7-serie. E23 kommer også til å bli feiret på vårmønstringa på frognerseteren i år! http://video.google.com/videoplay?docid ... 3605&hl=en Beklager at det er litt dårlig kvalitet på filmen..

Hadde jeg hatt penger skulle jeg gjerne ha bydd, da jeg har sett på bilen din lenge. En helt sykt pen e30 som fortjener en entusiasteier..

Har begynt så vidt på monteringen av interiøret. I hvertfall det det er mulig å gjøre før teppet kommer. Hattehylla er på plass igjen, nakkestøttene er på plass, og høytaler deksler er lakkert matt svart for å matche skinn interiøret..

Er det en annen (og bedre?) type herding på denne slik at den holder lenger eller?

Da må du utdype dette da så vi andre kan lære av våre feil, ikke bare si at vi har feil Faktum er at M102 lader 0.4 bar originalt. Grunn; 3,2L * 1,4bar trykk = teoretisk motorvolum på 4,48 liter.. Altså 745i.. Min M106 lader i hvertfall 0,5 bar originalt så da må det være noe galt med min bil da?

Jeg bruker Havoline 10W-40 halvsyntetisk på min M106 (basert på M30), men da kjører jeg den ikke på vinteren da..

E23 har blitt eksprimentert med både V12 og V8 faktisk.. Ler mes her: http://www.bmwccn.no/ost/E23.html

Det er i hvertfall ikke 0.3 bar! 0.4 bar på 3.5 literen og 0.5 bar på 3.2L stemmer nok rimelig bra, men min har en tendens til å lade 0,5 bar originalt..

Jeg kommer! De skal jo hedre E23 for crying out loud

Enig... stiller viss det ikke er i regi av BMWCCN... den gjengen der greier jeg meg utnom.. Det er en del sære sjeler i BMWCCN, men jeg skjønner ikke denne uttalsen egentlig.. Hva legger du i det? Jeg syntes det er ålreit på disse treffene jeg, og jeg er bare 20 år så jeg ligger jo i bunnsjiktet av aldersgruppen der..

Hadde nylig en diskusjon om dette på BMWCCN forumet, og jeg og Bjørn kommer nok muligens til og hoste en liten vårmønstring. Det blir muligens helga før Frognerseteren, men er litt usikker enda (altså 15. april).. Bare så dere vet det.. Dere kan lese resten av diskusjonen her; http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=355426 Det kommer nok til å bli satt mer fokus på å få med generelt bmw interesserte folk i stedet for bare klubb folk på kommende lokal treff. Kommer til å dra en del fler folk vil jeg tro!

Drømmebil for meg må være en original E24 M635i. Jeg må si at jeg ikke har sansen for nyere biler i det hele tatt. Rett og slett kjedelige er de..

Kanskje han tenker på Getrag med dogleg og close ratio?

Mm.. Det sa jeg og! Avviste 3 bud jeg for denne dama.. Men men, den burde ikke være så vanskelig å selge da jeg har fått masse telefoner..

Dynamoen lager strøm, den stjeler den ikke

Du må ha girkasse, clutch, pedalsett, slavesylinder, giroverføring og du må "lure" hjernen til å tro at bilen står i P så du får startet den. Sikkert noe jeg har glemt men..

Fortsatt til salgs, da folk bailer i siste liten..

0,5bars trykk ja..

Det skjer lite om dagen da jeg venter på teppet fra USA. Har nå gått tre uker siden det ble sendt så forventer at det kommer snart.. Gleder meg til å begynne montere igjen.. Etter det er det oljeskift, polering og shining før våren kommer

Getrag 265CR er jo fin Close Ratio med 1. gir ned.. Hvis ikke kan du høre med disse gutta; http://www.ttcautomotive.com/. Tremec kassene er garantert for opptil 800nm og du kan bestemme utveksling på girene når du bestiller. Det skal sies at denne kassa koster 30 000,-...

Fattern har kjøpt seg E36 328i cab, og vi har nå planer med å skifte innsuget for å få ut litt ekstra av den. Er det M50B25 innsug som skal brukes, og er dette bolt-on?`Hva annet trengs? Har lest noe om at gasspjeldet må skiftes eller borres opp?

Dette ser jo meget bra ut!

Nei jeg har ikke benket min, men det er flere i Sverige som har gjort det, og det med eksakt samme oppsett som meg.. Her er grafen ved bremsing på 1.1 bar... Det er en i Fredrikstad (er med i 02-styret) som lader det samme som meg, men har KKK-28 turbo i stedet for KKK-27 og han bremse sin til 311hk / 580 Nm på bakhjula! Med tiden så skal jeg sikkert benke min jeg og, bare for å bekrefte det.