Lien

Pen bil, men hadde jeg vært deg hadde jeg kjøpt facelift lykter. Det fremhever utseendet til denne bilen mye bedre!

IKKE bruk 5W-40 på M40 maskin. Kan skrive under på at da tikker den ekstremt mye mer enn med 10W-40.

Hvor mye er bilen gått? Rundt 200 000 km må nesten samtlige av disse motorene ha topp overhaling. Min hadde det på 220 000.

Og om vinteren er det for det meste ikke vått, så å ha god gjennomstrømning vil jeg tror er best. Da slipper du i tillegg kondensen.

Jeg har hørt at carport er det beste da den er helt åpen og følger de naturlige temperatursvingningene om vinteren. Problemer oppstår når det blir kondens, noe som skjer når du får to forskjellige temperaturer som møtes. I tillegg vil jeg anbefale å legge ut rottegift rundt hjulene så slipper du mus i ledningsnettet ditt.. PS! Hvor får man kjøpt vakuumpose til bil?

Denne var lekker! Likte spesielt måten giringa var lagt opp.

Dette lurte jeg også på da jeg demonterte det

Meget bra!

Du må ikke skifte pakning. Se det ann, men jeg vil tro du får med komplett pakningssett når du kjøper filter. Pris vet jeg ikke..

Denne fikk jeg veldig lyst på i grunn. Sikkert ikke mange igjen i verden.

Hvis du skal skifte olje på kassa bør du samtidig skifte filter. Da må du ned med bunnpanne på kasse etter at du har tømt den for olje. For å få av bunnpanne må du av med mutter til peilepinne. Deretter fyller du på igjen ny olje enten gjennom en egen plugg på siden av kassa eller gjennom peilepinne hullet (pass på å ikke fyll for mye). Dexron III er Dexron III er det samme uansett om du kjøper den på Texaco, Biltema eller Europris, men kvaliteten kan variere. Hvis du baserer deg på Texaco olje er du på rett vei da de har god kvalitet.

Da er bilen ferdig. Masse glassfiber sparkel + et par sveisa plater har gjort resultatet helt greit. Nå spørs det bare om den går gjennom SVEISETIPS: Ta ut alt av baggasjerom før du sveiser reservehjulsbrønn ellers risikerer du brann. Etter at jeg sveiset ferdig syntes jeg det knitret fra baggasjerommet, og joda, der lå det to vinterdekk i full flamme. 1 stk ti liters bøtte og to flaue minutter senere forsto jeg hvor ekstremt dumt det var å ikke sjekke det på forhånd.

Den var deilig.....................

Okey, etter at dere hevdet det dere hevdet har jeg sjekket opp rundt det, og han som gjorde det på bilen mente han hadde skrudd i 16 timer. Resten hadde han ventet på deler osv. Så da blir det ikke sååå ille som jeg skulle ha det til.. hehe Vakuumstyringa på viftene mine fungerer litt så som så (styrer lufta feil sted hvis jeg har opp takluke osv. Men bare i noen sekunder før den styrer riktig igjen.) så da blir kanskje ikke den reperasjonen så helvete på jord som det jeg trodde.. Men kommer nok til å vente til the bitter end før jeg begynner på det

hmmm.. Du fikk ut varmeregister uten å ta ut dashbord? Hvordan fikk du til det? Hadde vært greit å vite i grunn.. Nå skal det sies at jeg ikke eide bilen på det tidspunktet da det ble gjort, men det var visst sinnsykt med arbeid. PS! Jeg har dessverre ikke air condition så det er nok det samme.

Rå bil, men har hørt flere som har blitt "skuffet" av E46 M3 da de har hatt sinnsyke forventninger som kanskje ikke har blitt oppfylt. Ble det slik for deg?

Okey. Er det noen god metode for å sjekke at turboen er slitt eller?

Du er heldig som fikk denne, da det er et MEGET godt kjøp, selv om de elektriske feilene der kan bli et helvete. (Særlig kjørecomputer og varmeapparat betjening). Når det gjelder varmeregister bytte så er dette en STOR jobb. Dette ble gjort på min bil for et par år tilbake og det tok 2 hele uker på verksted (ja det kostet skjorta) for å få ned dashbordet helt og pent. De vurderte faktisk å skjære seg gjennom torpedoveggen siden det kunne ta mindre tid. Det sier litt. Dette kommer nok til å bli den største utfordringen tror jeg. Når det gjelder speedometeret ditt så får du kjøpt nye kretskort på ebay. Du har en del å gjøre, men siden denne bilen har alt utstyr er det verdt det! Lykke til,og bare spørr hvis det er noe jeg kan hjelpe deg med. PS! Det var like før jeg kjøpte denne selv, men den ble solgt til deg to timer før jeg rakk å ringe

Det må være original wastegate som passer rett på M106 motoren. Hvor mye hadde bilen som du kjøpte den fra gått? Jeg har ikke peiling på hvor mye den er verdt så du må komme med en prisantydning.

Smidde stempler har jo M106 motoren originalt så det går fint. Du kan høre med Ole på BMWCCN forumet. Han lager en M106 som han skal lade 1.8 bar på, så han veit nok en del!

Dette ser jo meget bra ut! Den ble ikke rammeskakk da du taka?

Hvor lenge holder en wastegate? Det virker som at jeg ikke klarer 0.9 bar lenger med den wastegaten jeg har. Ligger oppimot 0.8, men den synker ned mot 0.7 bar noen ganger. Er dette typiske symptomer på slitt wastegate?

Bilder takk

Du selger ikke bare wastegaten din?

Dette hørtes tvilsomt ut Skal sveise ferdig i morgen..