Lien

opp

Framfanger er nå samtlige rustbobler punktblåst og klare for syregrunning. Festebraketter for fram og bakfanger skal sandblåses på jobb i morgen. Deretter er det sandblåsing av bakfanger, innsiden av krommen og deretter masse syregrunning, hamerite og tectyl.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... ;username=

Back to topic: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... ;username=

Det stemmer i hvertfall ikke, for denne bilen har ikke noe m3-pakke utvending men er sedan!

Burde jeg tenkt på egentlig Skal fikse i morgen jeg..

Skal selge en bil for en kamerat, og lurte på hva dere mener er en overkommelig pris? Bilen er en -96 318is class II (dvs. sedan) som har 190' på telleren. Strøken utvendig og innvendig, men helt original! Tenker at jeg kan legge ut denne for 70'.. Hva mener dere?

Bakfanger er av.. Slipper heldigvis sveise her Denne skal rettes opp da den har en liten bulk. Framfanger er demontert i deler og er klar for sandblåsing og hamerite.

Har to bilder jeg skulle modda litt på.. Kan en av dere fikse lik farge på framfanger som resten av bilen? Er litt usikker på om jeg skal lakkere den i bilens farge eller i svart..

Da har jeg begynt på ribbinga av bilen for lakkering. Har tatt av framfanger, skjermer og panser nå, og akkurat som jeg trodde så er det litt sveisearbeid på innerskjermer. Skal komme med bilder i løpet av morgendagen. Masse deler skal bestilles fra Koed de nærmeste dagene inkl. lister, skjermer, krom til fanger etc.

Har vært på eu-kontroll med min nyinnkjøpte vinterbil nå og fikk feil på "driftsbrems bak høyre". Er dette en enkel rep? Er ikke muligheter for justering av trommelen bak vell? Bilen er en E28 518i..

Ellers kan jeg nevne at eksosanlegg skal tas ned, sveises ordentlig og sjekkes for lekkasjer. Dette gjelder også manifold. Turbo skal sjekkes for slark i aksiel retning. Hellakkering står også høyt oppe på lista nå.. Små ting ellers er ting som dørlåsen på førersiden skal skiftes, vinduslister skal skiftes, ny wastegate skal inn (hvis eksos/turbo er i orden), luftfilter bytte og mest sannsynelig skal jeg senke den bitte litt forran så det blir lik høyde forran og bak.

Da har jeg begynt med nedplukking av skjermer og fanger og det første som dukket opp var, ja du tippet riktig, RUST! Midtre del av fanger må skiftes ut da kromplata har gått helt i oppløsning under gummilista. Alle skruene er pill råtne så må prøve få dem ut en dag jeg orker Ellers kan jeg nevne at jeg har stukket opp igjen dreneringa på den ene bakdøra da denne hadde fyllt seg med tectyl, noe som resulterte i en stk. bakdør full av vann. Heldigvis har ingen rust lagt seg. Er jeg veldig heldig slipper jeg bytte noe materiale i innerskjermene da disse faktisk ser bra ut, men det endelige vil vise seg så fort jeg får av skjermene. Tipper plastskjermene i hjulbua skjuler skumle ting...Er i hvertfall ei plate som er utsatt, noe de heldigvis fortsatt leverer fra bmw. Har også kikket på baksiden av bakfanger og den ser ut til å ikke ha rust, men har begynt å komme noen små mørke prikker gjennom krommen et sted, så får se hva jeg gjør med det. Ellers kommer noen bilder fra da jeg demonterte innsug. Det ble byttet o-ring på kaldstartdyse, trykktestet dyse, skiftet slange fra fuelrail til kaldstartdyse, innsugspakninger og temp. føler for turbovifte. Den berømte temp. føleren for turbovifta. Ja, jeg kan bekrefte at du MÅ av med innsug for å få skiftet den.

Grillnyrene kan du bare kjøpe nye med en gang for de går ikke å polere opp igjen når det har kommet så langt.. Har prøvd selv

Ja da skal 7'ern avregistreres for å få den i god stand igjen. lager garasje med varme nå, så da håper jeg at jeg får fikset den ganske mye i vinter.. Vinterbil er nå i boks E28 518i -87 original shadowline. Veldig bra stand! Fikk den superbillig..

Ser pen ut den Slike striper skal min etterhvert få og

Gratulerer! Aboslutt fortjent!

Går fælt på 1bar ja Drar løs i 80 km/t med 235 bak når det regner

Etter at jeg fikk på igjen innsuget og alt var i orden så merket jeg det. På første gir lader den fullt i 3 sek.. Så faller den ned til 0.7 bar og i det den girer over i 2. får jeg trykkfall til 0.2 bar med en gang.. Kommer til å bestille meg ny fra USA, men koster 3600 ny :/

godkjent?

Takk for turen jeg fikk med deg Virker som alt fungerte veldig godt, og må si at 0-170 tiden din var mildt sagt imponerende.. Har funnet feilen til mitt trykkproblem nå. Er wastegate som må byttes ut..

SPortsratt?

Selv om dette ser helt forjævlig ut, så er det jo faktisk ganske gjennomført men hensyn på passform osv... Respekt til de som gidder bruke tida si på å lage noe så stygt

Legger inn bilder på FTP jeg..

Den 2002'n hadde dekkdimensjon bak på 345/35-15