Veit egentlig ikke hva jeg tenkte på når jeg skreiv dette. Selvfølgelig vil ikke det ha noe å si når det er reima som drar rundt disse to.. Vil jo bare slure da som du sier..
Jepp. Du har nok ikke sett den, da den står skrudd inn i luftfilterboksen din.
Jeg har ikke luftfilterboks, men åpnet KN filter, og da jeg monterte dette satt det ikke noen ledning inn i luftfilterboksen min. Er det forskjell fra 4'er og 6'er?
Perfekt bil! Akkurat slik den skal være Når det gjelder felgene så må jeg si meg enig med Csiturbo. Begge delene er fine men det er vanskelig å si hva som er penest!
Det skal mye til for at en felg slår seg skakk fordi du sveiser. Det er tross alt en ganske stor gjenstand, og når du samtidig alu sveiser så brukes det lave temperaturer. I tillegg kan du be han som sveiser, sveise lite om gangen slik at varmen ikke brer seg utover i hele felgen.
Gatebil gjorde jo dette. Tok en splitter ny E90 (en av første i landet) og bygget inn M3 motor i denne og stylet den som en amerikansk taxi.
Edit:
Link til gatebiltaxien: http://www.gatebil.no/index.php?id=761&pageid=116
Lag deg et verktøy som brukes til å låse svinghjulet med når registerreim/kjede demonteres. Er ikke sikkert det holder heller hvis den sitter så hardt som du sier, men du kan jo prøve.
Om du bommet med en tann kan du nok merke forskjell, men bommet du mer enn dette så hadde det nok blitt bøyde ventiler fra første omdreining motoren hadde tatt.
Hva mener du egentlig med at den ikke drar helt jevnt?
Ta av oljepåfyllingslokket og kjenn etter under toppdekselet. Det skal være brunt/svart ikke emulusjonsgørr (vann og olje). Hvis dette har normal farge og du ikke merker at oljen minker på motoren så er det noe annet.
Her hos meg er det fortsatt over en meter brøytekanter selv om veiene begynner å bli bare. Skal nok vente til påsken men jeg må innrømme at jeg er meget klar for å få dem på nå!