Lien

Beste synonym for tubo jeg har hørt.. Føne.. haha

Jeg hadde i hvertfall rett på den Her skulle det sikkert stått fra 1992-1996 siden 318is kom i -92..

Sorry.. Har ikke sjekka.. Ja det var det jeg mente.. Da jeg skulle bytte ventilløftere gjorde jeg det på min topp. Vridde rundt kammen å la under taustumper når hver ventil var over setet sitt.. Da ble tilslutt alt trykket borte fra kammen og det var bare å røske den ut Fikk tipset fra www.pelicanparts.com

Kan gjøre det men det er ingen her som veit det? Har nemlig pærer nå så jeg har lyst til å sette dem inn nå, og det er litt vanskelig å få tak i kyndige BMW folk klokka 9 på kvelden

Ja når vi er inne på temaet. Selger bilrekvisita butikker rensekit for KN filter? Mitt begynner å bli litt møkkete

Men tåler lyktene til BMW en økning fra 55W til 100W i fjern/nær?

Jeg er ganske sikker på at M40 ikke ble levert lenger enn til 94 eller noe.. Noen som har eksperter på motorbetegnelser må nok svare oss her gitt Pedi,propan, bmwe9, noen?!

Hva er så mye bedre med H7?

Er det H1 pærer i tåkelys, nærlys og fjernlys på E36 fra -91 til -94 mens på E 36 etter 94 er det H1 i tåkelys og H7 i fjern/nær?

Ålreit den der

M42 motoren har kjede fra 92.. Dvs at det er bare M40 motoren som har reim på E36 fram til den ble byttet ut med M43 motoren (kan hende jeg blanda noe motorbetegnelser her nå)

så Dæven jeg er treg.. Men seriøst, sier man at folk skal holde kjeft, BØR man kunne det man selv snakker om.. Blir bare flaut ellers WORD!

Det er fordi folk ikke gidder å svare fordi det tar akkurat 2,5 sek å ta ut blinklyspæra for å sjekke selv.. No offense!

Kan nok gjøres men det kan avsløres ganske lett. F.eks ta en kikk på serviceheftet og se etter "umulskheter i tallene", eller sjekk lappen i motorrommet som sier når reg. reim er bytta hvis det er det på den. Er ikke bare bare å få satt ned km stand og i tillegg få fjerna alle bevis for at den har gått mer..

Kan jo MIG-sveises, ikke noe problem det, men det blir ikke like pent. Skal du TIG-sveise kan du la sveisene bli der mens hvis du skal MIG-sveise bør du pusse ned igjen sveisene igjen for at det skal bli pent..

De kan programmere om men det er veldig få BMW verksted som vil gjøre dette. Jeg har selv satt inn nytt instrument som viser 9000 km for mye men ingen av de tre verkstedene jeg ringte vill gjøre det. Og nei det er ingen andre som kan gjøre det fordi det er spesielle bmw verktøy som blir koblet til og det er ikke hvem som helst som kan skaffe disse.

Prøv å sett den i gir uten å trykke inn clutchen. Hva skjer da?

Dette skjer bare ved bytte av instrument ja, men orignal instrumentet kan ikke stilles på. I tillegg til dette er det 2 eller 3 forskjellige målepunkter på e36 og hvis disse avviker med mer enn 3-4km tennes en lampe i displayet om at km stand er feil. Er det byttet instrument er det jo ikke noe problem hvis han sier det og at han har dokumentert det. Derimot hvis han hevder at km standen på instrumentet er riktig og du ser at det ikke er original instrument bør det ringe en bjelle.. Om det gjelder E46 veit jeg ikke.. Prøv

Det er i hvertfall viktig å få det tett. Mer enn det veit jeg ikke

Jada stemmer nok bra dette TBG.E30. Motoren flyr opp ved start og detter ned på tomgang igjen ganske kjapt. Og det er som du sier at hvis jeg stiller den for lavt med vilje så økes turtallet elektronisk hver gang den detter ned igjen under ett visst turtall. Har nå stilt den på 850 rpm og den detter da ned på 600 rpm ved kald motor (dvs. de første 2 mins med kjøring). Takk for svar!

Hvis du holder inne nullstillingsknappen på instrumentet ditt samtidig som du vrir om nøkkelen et hakk vil du få opp en rekke siffer i displayet. Se etter chassinummeret på bilen og hvis ikke dette stemmer med bilen så er den sannsyneligvis tukla med. Sjekk da dokumentasjon for instrumentbytte!

Får du satt den i alle gira da? Kan være at clutchen din har gått men da har du og sannsyneligvis også tatt svinghjulet ditt hvis du har gått så langt at den ikke går i det hele tatt.

Så det er altså meningen at motoren går litt lavere på tomgang ved kaldstart?

Og ingen dieselmotorer som M47 og M57..

Lukk opp lokket bakpå lykta et par dager.. Funker alltid..