Lien

Jeg kjører med 30 pund rundt hele, og det er med 185/65-15"

Kan jo gjøre det, men du kan å få mer tikking pga. at dritten som forhindrer tikkingen blir borte.. På min hadde jeg det i starten etter rensen, men tikker ikke nå

Oljerens er en liten flaske med kjemikalier som man får kjøpt hos Mekonomen, Biltema etc. Denne bare heller du oppi den gamle olja, kjører en tur for så å ta oljeskift. Da jeg brukte den kom det ut en hel del dritt for å si det sånn

Kan jo være noe dritt i oljekanalene dine. Grunnen til at bilen kan tikke ved oppstart er at oljetrykket ikke rekker å komme fram før etter et par sekunder..

Eventuelt kan du jo legge opp en jording med bryter på coilen så lenge så kan du kjøre bilen og stoppe den til du finner kilden

Kan det hjelpe å borre et ørlite hull på toppen av lykta for deretter å tilføre varme som gjør at kondensen fordamper og deretter fuge igjen hullet? For problemet er jo at kondensen kommer ingen vei..

uff, har nå spilt demoen og likte ikke grafikken.. Full oppløsning med beste innstilliger og 0x anti aliasing. Er så mange momenter inne i bildet at man blir forvirra av alt.. Flere synspunkter?

Jeg kjører uten og merker ikke noe rust. Kan hende det er inne i kanalen men utvendig er det ingenting..

Slaglengden er forskjellen som Jarle sier, dvs. at sylinderne er lengere og rådene er lengere. Veiven er identisk hvis jeg ikke tar helt feil...

Digger e39, hvertfall når det er i den standen som dette

Dette er escorten og bmw'en til Situne. Escorten sto forresten til salgs. Billig var det og..

Den bakfangeren til e36 er faktisk en av de peneste bakfangerne jeg har sett som ikke er orignal bmw..

Nei skal ikke være det.. Så lenge du får ut den gamle olja går det som smurt det.. Eventuelt bruke oljerens for å få ut alt dritt som sot i tillegg..

Likte ikke helt bakfangeren, men bredderne var konge ^^

hmm .. Ligger en versjon ute på www.thex.org men denne er på 3.03 gb!

Kan du ikke ta før og etter bilder da?

Kondolerer med hensyn på bilen men virker litt suspekt dette, akkurat som Gunnar og Sax mener No offense ofc!

Problemet med mineralolje er at det har bare en egenskap, det endrer seg ikke med temperaturene som syntetisk olje gjør.

Den første tallverdien (5W) sier noe om viskositeten på oljen når den er kald, mens den siste tallverdien (50) sier noe om viskositeten på oljen når den er varm. Dess lavere det første tallet er, dess tynnere er den når den er kald, mens dess høyere den andre tallet er, jo tynnere er oljen når den er varm. 5W-50 olje syntes jeg er litt drøyt, for hvor ofte er det så kaldt at du trenger så tynn olje når motoren er kald? Jeg personlig har alltid brukt Valvoline Max-Life 10W-40 halvsyntetisk på min M40 motor. Jeg har slitte ventilløftere og da jeg brukte Castrol 5W-50 helsyntetisk olje tikket bilen min som aldri før, mens når jeg gikk over til Valvoline har jeg VELDIG sjelden merket tikkingen, selv om toppen min er slitt. Konklusjonen min har vært at verdiene på oljen er ikke så farlig, men så lenge oljen er mer mineralsk enn helsyntetisk (les halvsyntetisk) så merker jeg ingen tikking. Dette kan selvsagt være tilfeldig, men mine erfaringer er at halvsyntetisk olje har fungert meget bra på mine BMW'er.

Kan du ta noen bilder i de forskjellige gir stillingene eller? Slik at vi får en pekepinn på hvordan det ser ut i forhold til original posisjon.

- Selger Apex framfjærer som senker 40 mm til 4 syl. e36. Disse er bare kjørt med 1 km før de ble byttet ut med enda lavere fjærer. - Selger også K&W bakfjærer som senker 15mm (igjen 4 syl. e36). Disse er brukt i underkant av et år, men er ikke merkbart slitt.. Gi bud hvis du er interessert..! Alle bud er velkomne..

Som overskriften sier.. Gi bud! PS! Denne satt på en -91 318i Edit: La til ps'en.

Men hvis kassene ikke har synkroniseringsringer, hva blir da levetiden på en slike kasse da? tilnærmet lik 0 høres det ut for meg i hvertfall...

Rått interiør, rett og slett!

Jeg har 60/40 senkesett på min og da blir den like høy forran og bak. Men hvis du ikke vil ha den stuksenka, får du hjulbuen forran litt høyere enn bak.. Her er bilde av min med 40/40, men den er en smule lavere forran nå.. EDIT: skriveleif