Lien

Nice! visste at den kom til å bli brutal med manuell! den dagen kassa mi ryker kommer jeg også til å gjøre det samme..

Får du tak i det så.. Lykke til! hehe..

Hvis du bygger om til manuell så tar jeg turen til Hønefoss en dag for å se hvordan det går

Tar du turen dit eller?

Respekt dette Dralle! Gleder meg til å se den ferdig!

Hmm.. Dette ser bra ut Ser ut til at vi har blitt en gjeng med E23 elskere på forumet! Dere må komme på 02/classic treffet på lillehammer 20-22 august og vise frem doningene..

Skiftet olje i dag.. Må få byttet en bærearm før den går gjennom EU fra i høst også må jeg få byttet en skjøt på bensinslangene som lekker.. Ellers klar for vårtreff på Valhall

Oddis: Den er kanskje 50cm før boksen. Ut fra boksen har du over en meter, så er ikke noe problem. Hvis jeg fikk lagt den opp uten mods i 7'ern så skal vel du klare det tipper jeg H_vatn: Har en 1:1,2 progressiv bensintrykksregulator med 3,4bars grunntrykk og da får jeg lambdaverdier på mellom 12,2 og 12,8 ved fullt trykk. MoePower: Det stemmer! Har fått problemer med trykket igjen. Ved 170 km/t i oppoverbakke burde jeg hatt fullt trykk men ved motstand over lengere tid så faller trykket ned til 0,3 bar og da er det slutt på moroa.. er nok turboen min som trenger en overhaling så det blir prosjekt til neste vinter.

Bilen har vært på vårslipp i dag Alt fungerte knirkefritt og jeg er klar for en ny sommer Og en konklusjon til slutt: 1 bar på M106 gir riktige lambdaverdier men 1. gir går magert.. Ergo: Ikke bruk kickdown til 1. gir under 80 km/t ved 1 bars trykk.

For det første får du ikke godkjent det, for det andre så må mye bygges om mye og for det tredje så skal ikke originale 745'r vrakes!

Da har jeg begynt å koble opp lambda.. For å slippe å kappe og skjøte kabelen har jeg lagt den bare en cm fra eksosrør og boksen sitter 10cm unna manifold.. Er litt skeptisk til dette, men håper det går uten at alt smelter.

Søk på ebay på Innovative Motorsport LC-1. Da finner du pakker med kun lambda

Har også bestilt meg bredbåndslambda og overvåkning som skal erstatte det eksisterende systemet. Fikk det for $240 inkl. express frakt til Norge så nå begynner jeg å komme i havn mot sommeren

Nå har jeg fått ånden over meg. I går fikk jeg sjekket ventilklaringer (som var bra), oljerør på toppen, justert bensintrykk, sjekket kompresjon (alle lå mellom 8,7 og 9 bar. Jeg er imponert! Ikke fnugg av slitasje etter over 300' km) og startet opp for første gang etter vinteren. Trudde den skulle være veldig sur, men den startet etter en runde med starteren og gikk like fint som før vinteren Må også etterfylle servoolje, automatkasse olje, skifte motorolje og skifte luftfilter. Den har svettet litt fra kassa i vinter, men ser på det som positivt faktisk. Da får jeg byttet ut oljen jevnt og trutt på kassa. hehe For ved fullt skifte av olje på disse kassene så kan du banne på at du mister et gir eller to pga. gammel smuss som løsner og tetter hydraulikken i kassa.

Takk for det e30_dale! Vinduslistene er skiftet, og var faktisk mindre arbeid enn jeg trudde. Brukte vel i underkant av tre timer på å skifte alle men har fått litt problemer med at vinduene går litt tregere enn før, men det bedrer seg sikkert. Et endeledd igjen!

Nå er det snart på tide å få ut bilen igjen.. Skal bytte et endeledd og alle vinduslistene først, så må få kommet meg opp i garasjen og begynt snart..

hmm.. du sier noe der morty.. Er kanskje lurt å ta det rolig da.. Er spent på å se hvordan det blir..

Jeg kjører på 1 bar med kun økt bensintrykk og det fungerer bra .. skal nevnes at jeg er litt nervøs og kommer til å gå til innkjøp av digital overvåkning med bredbåndslambda før sommeren...

Tenkte jeg skulle gjøre litt uformell markedsføring for 02/classic gruppen i BMWCCN "Vi har gleden av å invitere til Skandinavisk BMW 02/Classic treff på Lillehammer. OL-byen Lillehammer ligger kun 2,5 times kjøring nord for Oslo og tilbyr en rekke aktiviteter for store og små. Overnatting og bespisning vil skje på Quality Hotel & Resort Hunderfossen, i umiddelbar nærhet av Hunderfossen Familiepark og Norsk Vegmuseum. Stedet har mange attraksjoner, så her er det bare å ta med hele familien! Fredagskvelden blir det grilling og sosialt samvær etter hvert som folk ankommer. Etter lørdagens program, blir det middagsbuffet med påfølgende fest og underholdning. Selve treffet vil foregå lørdag på Birkebeineren Skistadion, der det vil bli utstilling av biler, autoslalåm, lunsj og mye bilprat i blant BMW-venner. Det vil også være muligheter for delesalg, så hvis du har noe du ikke trenger lenger, ta det med! Etter hvert vil det bli et turistrally rundt i OL-anleggene og Lillehammers omegn, med noen innlagte oppgaver og prøver. Dette blir moro! Møt opp slik at vi kan nå målet på 100 deltakende biler. Alle klassiske BMW-modeller er velkomne! (Veteran-Isetta/700-NK-02-E12-E21-E24-E23 og for første gang E28)" Her ligger det direkte LINK til opplegget på lillehammer

Det er jo ikke nødvendig det dralle.. Har du god overvåkning går det helt fint med originalt sprut

Lenge siden jeg har kikket innom her nå, men ser du har satt til live en av ideene som har trava rundt i hodet mitt det siste halvåret. Nemlig å etanol konvertere.. Spennende:) Er spent på hvordan motoren kommer til å holde med 9,5 i komp og matet med ladetrykk...

Har du fortsatt nivåreguleringa til salgs? Trenger venstre bak inkl. slangen som går ut til den... Har sendt deg en SMS også.. Hvor mye?

Nei du kan ikke finne på å hugge en original 745! FY!

Du har ikke byttet diff? Hvordan er 0-100 tidene etter bytte? Hvordan var det med mellomaksling? Måtte du kappe den?

Har ingen planer nå nei Skal nyte den i sommer bare GeirAndre: Trenger du chip kan jeg skaffe deg for 3500.