Lien

Har nå endelig funnet synderen på styringa. Kryssleddet på rattstammen hadde rett og slett tatt kvelden. Det ene nitrerte nålelageret hadde rett og slett skjært seg så rattstammen ble brutt mot en av sidene hver gang jeg svingte. Alt i alt en meget bra dag Her er krysset: Fattern som hjelper meg med å ta av kromringer i fronten..

Ser meget bra ut. Sleng ut en film med deg som sjåfør når du er ferdig da

Takk skal du ha! Skal ned og hente meg nye krom ringer i dag uten disse knottene så da slenger jeg opp et før og etter bilde. Jepp. Det er en original 745i.

Pratet med han i dag og han visst 160 ubesvarte mail i innboksen nå... hehe..

Hvor selges disse merkene? Burde nesten vært lagt ut som DIY denne..

Tidlige modeller av M30 hadde l-jetronic hvis jeg ikke husker helt feil. Motronic kom først litt senere på 80-tallet. Sier ikke dette helt sikkert..

Ingen som kan skaffe reperasjonsbok til E23? Haynes har ikke laget og ikke Bentley heller så vidt jeg veit.

Senk den 60/40 med 18".. Da blir den fin Lønner seg å senke den mer forran enn bak for den er høyere forran enn bak originalt.

Viser til hyggelig samtale med Daniel i dag jeg og. Termostat, Alpina emblemer til felger og Grill med nyrer bestilt

Ble noen stemningsbilder i dag etter vask Tok også bilde av plata jeg lakka. NB! Bilen var nyvasket så det kan misforstås med steinsprut el. Her er plata nylakka:

Har forberedelse til eksamen i dag men jeg må jo drive litt med bilen samtidig så jeg har fått skiftet spylevæskemotor i dag siden denne var gåen.. Skal vaske den i dag og få tatt noen gode bilder så legger jeg ut her..

Ja. Ved vanlig trykk har luften et volum på 4.5L mens når turboen lader 0.4 bar får dette plass på 3.5L.

2002 turbo har en firer som er basert på M10 på 2 liter med turbo og yter 170 gamp v/ 5800 rpm og 245 Nm v/ 4000 rpm. Med en vekt på 1050 kg går 0 - 100 unna på 7.1 sek. Forøvrig skal det visstnok være et sted mellom 8 - 10 stk igjen i Norge, og i vårt land er det MANGE i forhold til andre land.

I dag var broren min, min far og jeg ute og prøvekjørte fattern sin drømmebil gjennom alle tider; 2002 turbo, og jeg må si at den lagde oppstyr rundt seg. Rå lyd og rått utseende med Dogleg tettsteget kasse og speilvendt "2002 turbo", så må jeg si at dette er noe av det kuleste bmw har laget.

Hadde akkurat samme problemet og mitt instrument tok kvelden. GS selger brukte til E36 for 1400 kroner + at et verksted tar omtrent en halvtimes betalt for å kode det til bilen..

Må si at bilen din ser meget pen ut utvendig..

Jepp.. Det var akkurat det dama sa I tillegg til noen av kompisene mine. Faktum er at pga. overtrykket tilsvarer 3.5L luft under et trykk på 0.4 bar ganske nøyaktig 4.5L luft i atmosfærisk trykk.. Men det visste du vell..

Pent! Enda fler E23 eiere I tillegg er dette 745 og det gjør det jo enda bedre Den så meget bra ut, og at kromlistene har holdt seg er jo meget positivt. At den har gått 150 000 gjør det ikke akkurat verre! Min har mot formodning gått hele 293 000, men det skal sies at den har holdt seg godt Lykke til! Jeg venter fler bilder...

Har også tenkt til å holde den origial hvis du leser forrige posten litt mer nøye

Har i dag gått å fundert på hvordan jeg skal gjøre det med den styresnekka. Skal ringe GS i morgen så får jeg høre om jeg bør overhale den eller bare bruke en brukt en. Følte at jeg måtte få gjort noe i dag så jeg tok av plata som sitter under grillen på luftinntaket inn i kupeen og lakkerte denne i matt svart. Den hadde nemlig begynt å miste litt lakk og hadde en anelse overflaterust. Resultatet ble bra det, så nå er det liksom motoren man ser på først i stedet for den stygge plata Når det gjelder den sentrallåsen så har jeg gitt opp. Skjønner rett og slett iikke hvorfor den ikke åpner venstre bakdør enda den får signal og alt som er. Skal prøve å få tatt noen bilder i morgen med nyvaska bil. Sorry, jeg så ikke denne før nå jeg Den fronten der så jo fin ut, men jeg tror jeg skal ha original fanger og heller lakke den ned når jeg hel lakkerer. Bilen skal lakkeres i samme farge ja. Er en del steinsprut og klarlakkslipp som ikke er pene på nært hold..

Kan bare ikke dy meg, men hvorfor sitter alle her å sier "denne sikusjonen tar vi ikke en gang til" og alikevell blir det til en diskusjon? Ikke at det gjør meg noe, men jeg må bare spørre

Altså M30 er jo en legende motor da. Bare bunndelen skal visstnok tåle 600 gamp uten å gjøre noen ting! Men det spørs jo egentlig hva du er ute etter da..

Okey.. Tenkte jeg skulle ringe GS i morgen angående rep. sett for å bruke en brukt en er jo egentlig bare å utsette problemet..

Ja jeg sier ikke at de var så dårlig at de ikke kan brukes, men jeg skal ha bilen hundre prosent etterhvert og siden setene på trekkes opp så kan jeg heller vente siden stoffsetene mine er i bedre stand. Jeg har rett og slett ikke råd til å kjøpe et halvbra interiør for så å sy det opp igjen for mange tusen.. 7000 pr. sete høres drøyt ut, men jeg har hørt hos en salmaker om hvor mye han skal ha for å trekke om setene i blått skinn så får vi se hvor mye det blir..

Styresnekka har tatt kvelden og sentrallås sentralen er i havn. Mangler nå bare å feilsøke bakdøra for å få den til å virke igjen.. Ellers har jeg bestilt deler fra Koed; Alpina emblemer til felger, ny grill i front og ny termostat som åpner ved 80 grader.