Gaute

225/40-18 ET42 215/45-17 ET38 215/45-17 ET35 215/45-17 ET42 195/65-15 ET47 205/60-15 ET47 Det var vel det, sånn foreløpig

Hvor brede dekk har du tenkt å kjøpe? Jeg vil anbefale 225/40. Det er en nokså vanlig bredde/profil, noe som gjør at det ikke blir alt for dyrt. Det er også mer kurant med tanke på lagerbeholdning hos forhandlerne. Innpresset bør være mellom 35 og 45. Med høyere innpress og 8,5" felg vil det ta i innerskjermen, og med lavere enn 35 vil det måtte valses kraftig. Mine BBS felger er 8" og har innpress 42. Da trenger man ikke valse, og det tar aldri borti noe som helst. Men det hadde ikke gjort noe om innpresset var 38, for å si det slik. Det hadde bare vært tøft, og jeg hadde nok ikke behøvd å valse da heller. 8,5" brede felger tror jeg nok vil ta seg bra ut med innpress rundt 40 de også. Du må nesten se hva du får tak i.

Det var triste nyheter. Kondolerer!

:rødme:

Da er det nok god sjangs for at det er sensoren igjen. Jeg vet ikke hva det koster (sorry) ei heller om det er en standardfeil. Har ikke hørt om mange med denne feilen, men relativt sett så har jeg ikke snakket med mange E36 eiere heller, siden det finnes utrolig mange tusen slike biler.

Lyser den konstant, eller slukker den etter noen minutter?

Hehe. Nå fant jeg noe gøy på www.tsfoto.com Her er jeg i bakgrunnen. Porschen i forgrunnen er en delvis banerigget, og ganske sprek. Han har også R-dekk så vidt jeg husker. Det er cirka 150m bane mellom meg og Porschen: Og så, noen runder senere, men i samme heatet: Måtte bare skryte litt Men det var sinnsykt gøy å kjøre fortere enn denne bilen i dag, og senere fikk jeg bryne meg på en E46M3 med en hyggelig kar bak rattet. Det var minst like gøy.

Han er nok ikke så bitteliten, men har en stol som står veldig lavt montert. Det var nok Ove, siden Nils Magne kjørte fra banen litt tidligere (tror jeg). Selv kjørte jeg derfra rett før 18.30, og da var det ikke mange igjen.

Du har faktisk rett i at det er noe som ikke stemmer helt. Det begynte å regne noe helt hemningsløst under tidkjøringen denne dagen, og da jeg kjørte var det overvann på mye av banen. Tiden min (2.11) er ikke helt representabel for hva jeg pleier å kjøre der. Og det gjelder flere av dem som står på listen. Men jeg pleier allikevel å ligge ca 1 sekund bak Ove med 318is'en når han kjører på gatedekk. Det samme gjaldt i dag. Han er enkelt og greit en dyktig fører

Og Anne. Ja jeg har funnet tråden

Den tilhører en viss instruktør i BMWCCN Rogaland

Hvor da? Jeg har ikke vært online så mye i dag. Har hatt andre ting å gjøre

Et bilde sier mer enn 1000 ord

Jeg vil faktisk trekke den så langt at jeg vil si; Nei, de passer ikke på E36.

Jeg tror nok det blir veldig mye folk hvis været blir sånn noenlunde, men det er allikevel mest publikum. Tror nok man får kjørt fra seg, bare man gidder å være der en stund. Jeg holder på å organisere visning av Formel 1 i kafeteriaen. Da blir det nok noen som vil være der å se på en stund, og det åpner nok banen for oss som vil kjøre max.....

Jeg skal nok dit, ja. Prøver å få med meg mest mulig kjøring på bane.

Jeg kan jo legge ut bildet slik: Hvis det ikke passer eieren at det ligger ute, så er det bare å gi beskjed, så fjerner jeg det umiddlebart. Jeg aner ikke hva disse er verdt på bruktmarkedet. Det er uansett ikke aktuelt å gi mer enn ca 2500,- for min del, og da må de være perfekt runde, og uten kast eller bulker. Riper i lakken betyr derimot ikke all verdens for meg.

Hva slags dekk sitter det på? Har du bilder, så er jeg interessert. Jeg har både større og mindre felger vi kan bytte med, eller kanskje vi kan bli enige om kjøp? gaute@e36.no Hvor holder du til?

Lørdag 2. April blir det vårpuss for medlemmer av BMWCCN i Rogaland. Adressen for dagen er Bilpleiespesialisten i Hillevågsveien 101, Stavanger. Prisen er i år satt til kr 250,- og det blir servert kaffe/brus og noe å bite i. Dette er en gylden anledning til å få bort vinterens rester fra lakken, og ikke minst en flott mulighet til å bli bedre kjent med andre BMW entusiaster. Det blir garantert en sosial dag, med mye gode bilpleietips! Har du spørsmål, eller ønsker å melde deg på, kan du kontakte Stig Johansson på tlf: 91 16 35 27 eller stig.johansson@online.no Og hvis du ikke er medlem i BMW Car Club Norway, så kan du melde deg inn på stedet

Det ser riktig ut det du skriver her, Gunnar. For å si det litt enkelt, vil en felg med lav innpressverdi stikke lenger ut enn en felg med høy innpressvedi.

Tror faktisk ikke det skal være toppfarten som blir problemet på bane, men heller responsen fra motoren, og det at den ikke har samme dynamikken hva gjelder turtallsvillighet. Det siste kan løses med å endre kjørestilen (blir kjedelig), men dette med gassrespons er utrolig viktig på bane, og det mangler alle dieselbilene jeg har prøvd. Men jeg synes som sagt at de er fullt brukende på veien. Man må bare innstille seg på en anne kjørestil, så blir det bra Det er en deilig "ketchup-effekt" når turboen begynner å jobbe

Men din er jo en oljebrenner Nei, skal ikke være spydig. Bare litt.... Nei, det er den ikke hehehe.....det er disel det ruuuuler Hehe, ja da sier vi det Jeg synes faktisk dagens dieselbiler er morsomme å kjøre på landeveien og i byen for den slags skyld. Men så liker jeg godt at det kan kjøres litt på bane også da, og da faller dessverre oljebrennerne litt igjennom. Men en 5'er er vel uansett ikke noe man kjøper med tanke på banekjøring, og da er vel diesel et meget fornuftig valg.

Det ble ikke noe særlig kant, og jeg husker ikke innpresset. Sorry, det er for lenge siden. Etter min mening trenger det ikke være kant på E36 felger. Jeg synes det ser litt mer sportslig ut med felger som bare har bittelitt kant. Festlig med kant på biler som er breddet, eller rigget for utstilling.

Men din er jo en oljebrenner Nei, skal ikke være spydig. Bare litt....

Jeg hadde slike felger i størerlsen 8X17 med 225/45-17 på min 318is som jeg hadde i 1997-1998. Det så meget bra ut. De felgene passer E36 perfekt.