Gaute

Gratulerer!

Har ikke veid stolene, nei. Det bare slår meg når jeg kjenner på dem at de er vanvittig mye tyngre enn sportstolen min. Må hvertfall kunne spare 20kg.Jeg har også takluke, og det plager meg. Men nå er jo ikke dette en løpsbil, så jeg skal ikke ta helt av Men skal jeg ha en løpsbil, så blir den uten takluke.

Se annonse på AutoDB.no http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... &username=

Hva slags Bridgestone dekk er det du har som er så dårlige? Bare for å ha sagt det, så liker jeg godt å diskutere dekk , men jeg liker også å vite nøyaktig modell og størrelse. Det finnes nesten all slags kvaliteter innenfor alle merkene. F.eks. har jo Good Year en asiatisk og en europeisk produksjon (som selges i Norge), og det har også Dunlop og sikkert mange andre, men modellene har som regel en liten forskjell i benevnelsen, slik at vi kan vite hvor de er produsert.

@manta-a Hva har du sammenlignet med?

Ehh, nei. Det gikk litt fort her

Puh!Det var godt

Seriøst?

Det var godt at du skal beholde den en stund til, Frode. Gleder meg til å kjempe mer i autoslalom dette året også Det jeg har observert ang "ti"betegnelsen er at det er Compact karrosseri. Heter ikke alle Compact modellene ti?

Hehe Tenkte meg 7000,- for interiøret. Det som følger med er: -fremstoler -baksete med 50/50 nedfellbar bakseterygg -midtarmlen evt kan også dørsider selges, men de er ikke i skinn. Alt er sort. Tlf. 92200400 mail: gaute@e36.no

Jeg er '73 modell

Jeg har allerede en sportstol som jeg bruker i stedet for førerstolen gjennom "banesesongen". Siden det ser litt dumt ut med to forskjellige stoler fremme, så kan jeg like godt selge skinninteriøret. Skinnstolene er også en del tyngre enn slike sportstoler som jeg har lyst på, og for meg betyr det litt.

Passer sikkert ikke i sedan, nei.

Jeg selger skinninteriør til E36 Coupe

1: Snakk alltid med Biltilsynet, og sjekk avgiftkravene før du skal bygge om en bil 2: Dette er i utgangspunktet to nokså like biler. De har like bremser, men forskjellig drivverk. Det skal imidlertid ikke gjøre noe, siden det normalt sett ikke skal være noe stort problem om drivverket ikke er helt identisk. 3: Fjærer og dempere er forskjellige, med mindre bilen hadde M-tech understell. Men det kan være dritvanskelig å få bevist på en gammel bil, derfor kan det være like greit å kjøpe et senkesett, eller hva en nå måtte ha lyst til å ha på, og få det til 325i modellen. Dempere må også byttes. Gå å ta deg en prat med biltilsynet, så kan det hende de sier deg hva slags dokumentasjon de vil kreve. Men mest sansynlig holder det med utskrifter fra ETK som viser at bilene har identiske bremser, samt at du kan dokumentere rett type fjærer og dempere på bilen. Kjøper man da et nytt senkesett f.eks. så følger TÜV papirene med

Det stemmer at BMW Norge har sluttet (hvis de gjorde det noen gang da) å godkjenne ombygde biler. Derfor må man få biltilsynet til å godkjenne ombyggingen selv. I dette tilfellet burde det være lett.

Du har nok rett. Jeg har sett litt feil på prisene. Finner dem her:http://www.schmiedmann.com/DisplayProdu ... gAnchor108

Det ligger ikke ute på websiden, men de har hverfall i butikken i Sandnes.

Man får kjøpt "uoriginale" nye til 990,-/par. Så mye over dette er det nok vanskelig å få.

Ett av poengene med hele Rally Monte Carlo er å kunne takle varierende føre. Selvfølgelig er det synd at vår egen Petter kjører ut, men han har jo også sagt selv at det var hans egen feil. "Alle" visste at det var sinnsykt glatt der, sa han. Dessuten er det nok ikke slik at publikum kaster snø ut på en vei som i utgangspunktet hadde bra grep, men her er det snakk om å kaste snø ut på veien der det er is. Dette kan til og med hjelpe førerne, siden det kan være vanskelig å se isen av og til, men hvis det ligger snø i veien, vet man at det er glatt. I dette tilfellet hjalp det ikke førerne, siden det ble kastet så mye snø ut at dekkene bare seglet oppå isen, og det er jo kanskje litt dumt, men jeg mener at det er likt for alle, spesielt siden alle visste om dette stedet. Når det gjelder sikkerheten i rally, så er den normalt sett ganske god nå for tiden. Før var det noe annet. Da kunne tilskuerne stå helt inntil veibanen midt i svinger. Det får man ikke lov til lenger, og jeg har selv vært tilskuer på rally der spesialprøver har blitt strøket, siden publikum ikke ville følge funksjonærenes anvisninger om hvor de fikk lov til å stå. Før hver prøve startes kjører det tre biler gjennom for å se på sikkerheten, og hvis de rapporterer om publikum på "usikre" plasser, vil disse bli bedt om å flytte seg, og så sitter gjerne sikkerhetssjefen (FIA engasjert) i et helikopter og sjekker at anvisningene blir fulgt.

Vel, det er jo mulig da: Står en slik til salgs på finn.no Det er ikke mange som reagerer om du kommer med en lastebil og bare henter en bil på IKEA tror jeg.

På 6-syl modellene er jo dette rommet brukt til batteri, og på min er det et plastlokk over. Lokket fungerer også som oppbevaringsplass for mindre ting, siden det har to "rom".

Men da må jo noen ta ansvar! Jeg kommer til å skrive meg på alle som i det hele tatt ligner på en protest mot de høye bøtesatsene.

Hvis den bare blir liggende online, uten at man bruker den til noe mer, så er jeg enig. Hvis derimot den som har startet den tar den med til en politiker som bryr seg (de er det langt mellom), så er det hvertfall en viss sjangs for at det blir en sak av det, og da kan jo noe skje. Men hvis man bare sitter og klager på diverse forum over de høye bøtesatsene, så skjer det hverfall garantert ikke noe, annet enn at bøtesatsene fortsetter å stige. Jeg skrev meg hvertfall på.

Synes du bøtesatsene er greie da?