Gaute

Selve diffen passer, men drivakslene passer i utgangspunktet ikke. Jeg tror det går an å flytte over delene fra den gamle diffen slik at det passer, men jeg er ikke helt sikker på hva det vil innebære av arbeid. Ta evt. en telefon til OS Bildeler (51432788). De har byttet om differ mellom alt slags BMW'er. Det som blir litt forskjellig mellom de to, er utvekslingen. På 318i er utvekslingen 1:3,45, mens den er 1:3,15 på 325i. Det vil si at du får litt dårligere aksellerasjon ved å gjøre dette byttet. Sånn ellers er jo 325i diffen litt kraftigere, og det er jo en fordel andre veien igjen. Men det er samme diffen på 320i som på 318i, så den originale skal altså tåle en del mer enn nødvendig.

Bruker håndbrekket veldig lite på vinteren, parkerer for det meste bilen i gir. Kan brekket ha hengt seg opp fra forrige gang jeg brukte det når det er kaldt? Ja. Men det kan også være bremsene som henger. Er kjenn etter om felgen er varm neste gang du kjenner lukten. Hvis du har trommelbremser bak, blir jo håndbrekk/brems en og samme ting. Forskjellen er bare hvordan man "aktiverer" dem....

Diffbrems til disse modellene er sjelden vare ja. Men i dag fikk jeg tak i hos OS Bildeler. Derfor har jeg diff til salgs som passer til ///M sin, men da altså uten brems. Kan nok selges en del rimeligere enn 3k, som er den billigste prisen han fant hos forhandler. Se http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=2619

Original 1995 modell 320i diff uten diffbrems selges. Passer rett på E36 316i, 318i, 318is og 320i. Er helt i orden. Ble byttet olje på for 7000km siden. Selges grunnet bytte til diffbrems. Ring 92200400 for info/pris. Evt. mail: gaute@e36.no Åpen for bud.

Jeg har opplevd at en gammel Defa alarm tappet batteriet en gang. Det er ofte mange skumle typer som har vært oppi bilen med diverse "Hansen-koblinger" når man snakker om en så gammel bil, og da kan det utroligste skje, så det kan godt hende at noe som burde være tenningsstyrt er koblet direkte på batteriet. Hvis det derimot har fungert bra i lengre tid, og batteriet bare begynner å gå tomt "av seg selv", så kan det faktisk være batteriet som er defekt. Etter en stund vil cellene ofte bli dårlige/slitt. Da har det mye å si hvilken kvalitet det er på batteriet fra produsent. Noen batterier har lengre levetid enn andre, uten at jeg kan si hvilke som har hva. Jeg har hvertfall sett flere batterier som har sot i cellene, og lader seg selv ut helt uten at noe er tilkoblet. Dette vil lett kunne oppstå dersom batteriet har vært "kokt" noen ganger. En enkel måte å finne dette ut på, er å koble fra jordingen eller pluss-polen når man parkerer bilen, og se om det er utladet når man skal bruke bilen igjen. Hvis batteriet holder på spenningen er det jo som du sier noe som stjeler strøm ellers i bilen. Lykke til!

Finn deg en passende modell fra Alpine. Tror ikke jeg noen gang har opplevd dårlig lyd i en Alpine spiller. Og så har de fargene som passer i BMW....

Ser ikke ut til at du har den beste uken, nei. Dette var uflaks!

Det er ikke akkurat dusinvare, men OS Bildeler får inn noen i ny og ne. De har som regel utveksling på 1:2.93 (fra 323i og 328i) eller 1:3,15 (fra M3 og 325i). De som er vanskelige (umulige) å få tak i er de med utveksling på 1:3,45. Det er de som kommer fra 316i/318i/318is/320i. Tror det kan ha noen med å gjøre at det ikke er så mange slike som ble levert med LSD i Europa. Det var nok mer vanlig på de litt sprekere modellene.

Hvis vi bare fortsetter denne tråden videre i det uendelige, så blir det nesten som klubbforumet Neida. Det kommer nok snart opp igjen skal dere se. Tipper det er noen som jobber intenst med saken. Jeg geder meg til det virker igjen. Prøver å få tid til å være innom både her og der. Det ser ut som at det kan gå greit...

Vet ikke om alle har, men min har, og den har ikke A/C.

Den er faktisk lettere å trimme hvis du kjøper Superchips chip. Den er av typen som lastes inn i hjernen via diagnosepluggen. Det er sikkert andre leverandører som kan gjøre det samme. Hvis du derimot skal kjøpe en "byttechip", altså fysisk bytte chip, så må nok den originale chipen leses av først, siden det er startsperre innebygget i OBD-II må den nye chipen få lagt inn samsvarende data med startsperren i bilen. Vet ikke om jeg forklarte alt helt forståelig her, men håper det gav noen svar.

1000,- ?

Hva slags vinterdekk er det? I hvilken stand er de? Stålfelger/Alu? Sommerdekk også, eller bare vinterdekk? Send meg evt. mail på gaute@e36.no. Gjerne med bilder.

Er du interessert i å selge hjulene separat?

Det er også noen E36'er som har mikrofilteret plassert foran torpedoveggen (i motorrommet). Jeg vet ikke om det er noe fast kriterie som sier hvilke som har det der eller i ved hanskerommet. Min har det visst ved hanskerommet slik beskrivelsen Gunnar linket til viser.

Helt riktig! På onsdag er det klubbmøte, og da kan man få nullstilt service indikator. Det er heller ikke problem å få gjort dette nesten når som helst, men det betinger altså at man er BMWCCN medlem. Man kan melde seg inn på klubbmøtet førstkommende onsdag.

Motsatt, mener du.... altså vil innpresset i dette tilfellet bli 0.

Jeg vet hva en spacer er, ja. Men det dere glemmer er hva en spacer gjør. Den bygger ut, og lager mindre innpress. Altså kan man ikke sette felger med for lavt innpress på en bil sånn uten videre. Har felgene derimot for høyt innpress kan man bygge dem ut med spacere.

Spacere?

OK. Men det blir litt i minste laget for 3-serie....bare sånn til informasjon

Hva er innpress på felgene?

Er den solgt nå?

Står litt i denne tråden: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=967

Vil tro at det går an å bygge om. Men da må du nok skifte en del mer.... Ta en telefon til OS Bildeler. Der vet de sikkert hva som må til. Se: http://www.osbildeler.no

Må har mer spesifikk informasjon. Det er hvertfall 3 forskjellige bensinpumper levert til E30 318iA. Mye mulig at de går om hverandre, men det finner jeg ikke ut før jeg vet mer nøyaktig årsmodell på begge bilene. Gjerne chassisnummer hvis du har det tilgjengelig, men det skal strengt tatt ikke være nødvendig.....