Gaute

På min 320i er turtallsperra rundt 6500 rpm. Tipper den er rundt 6250-6500 på din bil Peoplez. På min er den der de røde strekene går over til å bli et rødt felt.

Har den ABS bremser? Hvis den har det, så sitter det nok sansynligvis ABS sensorer der, ja.

Også gassdempere har olje i seg. Men da er oljen satt under trykk ved hjelp av gass. Dette gjør at demperne jobber raskere og klarer å ta seg bedre av dumper o.l. Det er ikke nødvendigvis den ene eller den andre typen som er best, men til BMW er min erfaring at gassdempere gir mye bedre sportslige kjøreegenskaper. Når farmor skal på søndagstur kan det sikkert oppleves som mer behagelig med oljedempere, men slik ser altså jeg på foskjellen. Jeg foretrekker helt klart bra tilpassede gassdempere.

Det stemmer at original-fangerne på coupe og sedan er helt like, både foran og bak på E36. Hvis du skal kjøpe den fangeren du linker til først her, så ville jeg anbefalt å kjøpe sideskjørt og tilsvarende bakfanger også. Ellers blir det liksom ikke helt det samme. Jeg har sett flere E36'er med lignende front, men med resten av karosseriet originalt. Det ser rett og slett ikke bra ut etter min mening.

Bilder? Når er den førstegangsregistrert i Norge?

Har prøvd å ringe deg både i går og i dag Kjell Rune, men jeg kommer ikke gjennom. Har fått transportmiddel på plass, så hvis du er innom her og ser, kunne du kanskje ringt meg. Tlf.: 92200400

Det er jo flott!

Det er ikke sikkert jeg klarer å få det til i morgen. Rett og slett fordi min E36 coupe ikke egner seg for transport av slike. Men jeg har en Ford (fælt å si!) som jeg har lånt ut. Kanskje jeg kan få låne den tilbake. Ellers kan jeg sikkert få til noe i løpet av helgen, hvis det er en mulighet?

Jeg leter fremdeles......

Kan jeg ringe deg på dagen i morgen da?

Ja takk. Jeg tar gjerne 2-3 stk. Bor på Madla, så det er ikke lange turen....

Det er bare å vippe det av. Det sitter fast med to "tapper". En på hver side, og det skal bare løftes rett opp. Bruk evt. et lite skrujern som du maskerer med litt tape, slik at du ikke riper lakken.

Jeg har liggende et slikt varmeskjold, men det ser så "jallamekk" ut at jeg heller har lyst til å finne på noe annet. Foreløpig har jeg ikke merket det helt store problemet, siden luftfilteret får ganske mye luft gjennom den trakten som går mellom radiator og grill (der hvor det originale luftinntaket er). Min bil er jo målt på "rulle" til å ha ca 10hk mer enn originalt, etter at jeg byttet bakre potte og satte på King Dragon filteret. Syns ikke det er så værst, jeg.

Disse motorene går i utgangspunktet ganske magert (høy air/fuel ratio). Derfor er det ikke så vanvittig mye å hente ut av de med å ytterligere øke lufttilførselen. Det kan derimot være veldig gunstig å få inn kaldere luft. Og det oppnår man som regel med et slikt opplegg som her beskrives. Det hadde vært spennende å prøvd å måle en eventuell forbedring med et slikt ram-air opplegg. Hvis det har noe for seg, så vil jeg selv også ha det.....

Hvor lenge er det siden bensinfilter og tennplugger ble byttet?Det er jo uansett et billig sted å begynne.... Effektanlegg og f.eks. race-kat er jo kjekke oppgraderinger uansett.

Hehe. Jeg kan heller ikke snike meg bort så lett: Derfor er det ikke så ofte jeg kjører gjennom sentrum. Jeg er faktisk sånn passe lei av at folk kommenterer at de har sett meg både her og der. Den følelsen er det godt mulig du også kommer til å oppleve.... for din bil er jo ikke akkurat diskret

Så deg på turen gjennom Stavanger i dag, Kjell Rune. Ser ut som du koser deg i den bilen.... Hva skal du kjøre i vinter mens E30'en hviler?

Stemmer jo at han har det. Jeg burde vel husket dette, siden vi har diskutert løsninger på et annet forum. Hvis jeg ikke tar feil ble det et eller annet 6x9" på ham, med adapter fra Bilradiospesialisten. Jeg har det samme, og er sånn passe fornøyd. Har hatt liggende et frontsett i flere måneder nå, så det stemmer det du sier Gunnar. Ting tar tid når det ikke er så viktig..... Når jeg først har tatt ut subkasse og forsterker (pga vekt) så haster det plutselig ikke så mye med å få lyden frem.

Hvorvidt lyden skal komme forfra eller bakfra er faktisk en smakssak. Det "riktige" er at den skal komme forfra, men det er fullt lovlig å like at lyden kommer bakfra også. Hva slags spiller/forsterker er det du skal bruke høyttalerne sammen med? Det betyr en del etter min mening.

Har du funnet ut av problemet ditt, Lennard? Jeg tenker det kan være bensintilførsel eller tenning. Ved montert Green filter skal det ikke være noe problem at du ikke får nok luft inn. Den luften som kommer inn er kanskje ikke så veldig kald (siden den tas fra motorrommet) men det skal ikke gjøre at motoren kveles. Jeg har selv montert King Dragon luftfilter av den koniske åpne typen, og min ble helt klart mer villig på høyt turtall. Når oppstod problemet ditt? Var det når du monterte Green filteret? Det kan også være tett eksos. Noen ganger går katalysatorene eller bakpottene tette, og da oppleves det på den måten du beskriver her.

Solgt.

Det er en god plan! Lykke til

Det var jo også en der med helt lik motivlakkering som det er på min bil. Bare den hadde en hel del mer stæsj enn jeg har på bilen.....

De er fremdeles til salgs. Jeg kan desverre ikke senke prisen på grunnlag av at noen kanskje er interessert, men send meg en PM med evt. bud eller forslag, så kan vi diskutere saken.

Er enig med Hügel her. Sjekk jordingene.