Stian Børresen

Er dette til coupe? Pris på luke m/vinge? Har du fargekoden på denne og hvordan er standen på luke/vinge mtp lakk?

Passer det sorte taktrekket i coupe? Er det takluke? Følger trekket til luka med? Pris

Ble rattet solgt?

Kmstand er litt over 240.000. Skal komme med nøyaktig km. Rust er det lite av, det jeg har sett er bakplata. Der er det hull midt på, men har hele det stykket liggende så er bare å sveise inn:) Skal ta bilder av dette. Panseret burde byttes da forrige eier har vært uheldig. Har byttet frontplate og tilhørende så det er bare panser som er igjen. Men skal komme med litt mer info når bildene er tatt.

Bytte i en e36 318i med mosselman turbokit? Eu godkjent til 2013. Men er uten skilter.

Skal få tatt bilder av denne til helgen, har hatt lite fritid i det siste pga mye jobb. Prisen settes også ned fra 20.000 -> 15.000kr for å få fortgang i sakene. Bilen skal bort da jeg mest sannsynlig henter meg en e36 og en e34 snart. Trenger ikke denne da.

Mosselman turbo-kit (er ikke å få tak i lenger.) Følger med en delemotor+girkasse som er kjørbar ved montering av strammehjul,regreim + noen småting. Komplett motor med hjerne og alt. Bilen har sommer og vinterhjul hhv 15" og 18". Vinterhjul er bra, sommer trenger 2 dekk. Eu godkjent til 2013. Pen innvendig, noe skjønnhetsfeil utvendig. Har også hengerfeste. Ta kontakt for mer info og bilder. stian.b0rresen@gmail.com Mob: 97010308

Pris?

http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... 2313545507

Er det hengerfeste på denne?

Er denne bilen kjørbar sånn den er? Fungerer girkassen som den skal bortsett fra at den går i nødprogram? Og kan du fortelle litt mer om hvor det er rustangrep?

Var denne fortsatt til salgs? Pris ligger den til?

Den firkanten som er sånn ca i området rundt sylinder 1 ? Sylinder 1 og 4 er på topp når tenningsmerket på triggerhjulet går mot pilen i blokka så den er grei. Syns bare det er rart at jeg ikke får gnist i det hele tatt. Nå skal det sies at motoren her nettopp har kommet i bilen og at alt er koblet opp sånn det skal. Har ikke målt strøm til coil, så dette skal jeg gjøre. Hva om det ikke er strøm der?

Har sjekket og ingenting tar i (ventil/stempel), så hva er det da som gjør dette?:S Hvorfor får jeg ikke gnist da? Hva er det som gir gnist på disse motorene? Veivsensor,rotor/fordeler?

Har noen et par gode tips når dette skal gjøres? Jeg har ikke spesial utstyret som skal være i bruk når dette gjøres men har fått høre av en på GS at det ikke trengs om man bruker noe tilsvarende hjemmelagde verktøy. Motoren har dårlig reim og registret står ikke rett, det er nok en tann eller tre feil så tenkte å bytte dette. Men dette med referansepunkt mtp montering av slikt er det dårlig med på disse motorene har jeg fått med meg. Det er en nede på tannhjulet på veiva, men ingenting på kammen? Noen som har bilder av hvordan et riktig oppsatt register er mtp markeringer? Så jeg har referanse å gå på Driver å bygger en m40b18 med Mosselman turbo kit, men når jeg prøver å starte den så får jeg ikke gnist. Har prøvd/byttet: -Hjerne -Coil -Fordeler -Rotor -Plugger -Veivføler Har dobbelt opp av alt dette og jeg vet at alt fra den ene motoren fungerer. Så da gjennstår registeret..

Hvordan får jeg inn den spissen på øverste staget til girspaken uten å må ut med kassa igjen? Det er den som går inn i en gummiforing oppunder hullet til girspaken i bakkant av girkassetunnelen. Ser ut som den kanskje er litt løs så lurte på om denne er mulig å løsne? Eller om det er mulig å ta av det øverste staget man klemmer girspaken nedi? Hvordan sitter dette evt? Trenger kjapt svar for å ligge under der å irritere meg over noe som kunne være unngått er frustrerende. Har montert 318motor med Mosselman turbo kit så vil ha dette igang:) Dette er på E36.

Hvordan er tilstanden på denne bilen nå? Mye rust,skader ellers bortsett fra uhellet? Hvordan er automatkassen?

Hvilke pris er det på denne bilen nå?

Pris på denne nå? Hvilke stand er den i?

Sender du meg en PM med det som er feil/mangler? Skulle hatt meg en stasjonsvogn:)

Er det mulig å justere tenning på disse? Hvordan er tenningen satt opp på disse motorene mtp før og ettertenning? Er jo en helvetes motor å finne info om rundt på nettet. Har montert regreim og lyser med tenningslampe. Der viser det 3-4 tenner fortenning på tomgang @ 750rpm. Hva skal det egentlig stå på? Tomgangen er stabil og virker å være bra ellers. Men vet ikke hvordan disse motorene skal være siden jeg stort sett bare har hatt M20/M50.

Det som vises på bildet er feilkodene tydlighvis.

Vet det er sentrallåsen for den låser og åpner seg igjen like etter låsing. Lyset inne i bilen lyser hele tiden istede for å slukke når dørene lukkes, regner med dette kan ha noe med dette å gjøre også?

Fikk opp noen feilkoder etter en diagnose som jeg ikke skjønner meg på. Jeg lurer på hva som er feil utifra disse kodene slik at jeg klarer å få av deler på delebilen før den går til huggeren i morgen. Se bilde:

Har noen programvaren til denne kabelen, får ikke til å bruke min kabel lenger siden jeg ikke har softwaren til den:S har prøvd flere software men uten hell:(