Gå til innhold

Stian Børresen

Medlem
  • Innholdsteller

    1900
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Stian Børresen

  1. Så har jeg fått gjort litt idag også -Pussa ene kanalen og lagt på tectyl -Så si ferdig tilpasset bakfangeren -Slipt ned frontramma på bilen og tectylert (ikke heeelt ferdig enda men blir det i mårra:) -Nedre frontplate er pussa fri for rust før den ble tectylert Var bortom biltema å fikk tak i litt ledninger av div kvadrat og farger,kabelsko-sett,mer slipeutstyr,sikrings-kit,tectylspray,finsparkel osv osv osv. Så i mårra blir det å gjøre dette: -Slipe ferdig frontlista over nedre frontplate -Slipe Framskjermer -Slipe den siste kanalen -Tilpasse front og bakfanger -Pusse fangerene og gjøre de klar til lakk -Lakke fram og bakfanger Så får vi se om det blir noe mer tid til overs. Blir det litt tid skal diffen slippes ned å få ny Powerflex foring, slipes ren og lakkes og byttes olje på før den heises opp igjen. Skal også prøve å få bytta alle foringer i bakstillingen mens diffen er nede. Må også gå over alle bremserør og drivstoff-slanger siden det er rust på noe av det. Har fått tak i nye bremserør til hele bilen, så får håpe at drivstoff rørene er i orden. Å er det enda litt mer tid skal jeg begynne på understellet foran. Ene hjulet står noe skjevt så mistenker noe dårlige foringer evt endeledd på styrestag. Det er i hvertfall kjøpt inn komplett sett med foringer foran så alt blir nok byttet mens jeg driver på i den enden av bilen. Må vel få tak i endeledd på mandagen slik at disse også blir bytta. Så får jeg bare håpe at bilen går igjennom EU Kontrollen neste torsdag. Har også et par bilder av Seidl stylinga jeg selger:
  2. Det blir kjøpt inn sorte DE lykter men første prioritet er å få skilter på bilen. Er fin lyd i bilen sånn den er nå men jeg må nok sveise om litt på eksosen for å få den lenger opp mot chassiet. Det skal ikke mye til før det subber nedi bakken å det er veldig irriterende. Ellers så skal jeg gå over hele ledningsnettet siden det har vært litt av hvert med koblinger rundt om. Det skal også monteres inn litt fancy ting og tang, men det kommer senere. Alle foringene under skal byttes og det jeg tar av pusses rent og tectyleres før det får et lag lakk for å se ekstra bra ut:) Har planer om å beholde bilen en god stund så da er det like greit å bytte foringer og gjøre litt rent mens man er i gang. Kom gjerne med tips om hva jeg burde gjøre og ikke burde gjøre. Jeg trenger noen deler så sjekk ut ønskes kjøpt tråden min. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=129847
  3. Flere bilder, har gjort litt småting de siste 2-3dagene.
  4. Så litt bilder av hvordan den var og litt bilder av det jeg har gjort til nå. Litt rust er fjernet og endel ting er slipt ned og bygd opp igjen. Mye gjenstår.
  5. Bilder av bilen når jeg hentet den. Er ikke fult så strøken som den ser ut på bildene.
  6. Da var det vel greit å lage en liten tråd om bilen jeg kjøpte meg tidligere denne uka. I utgangspunktet er bilen en 1989mod org 325i i utgaven 4dørs. Har gått 176.000km ifølge speedo'n men jeg tror nok den er litt lav i forhold til hva den egentlig har gått. Bilen har en lettere trimmet 2.5 med trimkam og grenrør. (også mulig chip, har ikke kommet så langt å sjekke dette enda:p) Utstyr: Sort sportskinn 2+2 El.ruter foran El.takluke Abs Sentrallås Shortshift Ellers er det litt småting som er feil: -Rust her og der -Bremsene tar ikke skikkelig -Lysene slår seg på når man vrir på tenninga og vil ikke gå på bryteren -Skinn interiøret må ha en makeover -Turteller og vanntemp fungerer ikke -Defekt tomgangsreg (Ønsker å kjøpe en slik en! PM om du har) -Oljekjøler? Har fått tak i en slik en, men må vente til jeg får den. -Sentrallåser vil ikke samarbeide med hverandre Er montert Full seidl styling på bilen når jeg henter den, men den ble nappet av så fort den kom i garasjen hjemme. Denne er også til salgs inne på DELER SELGES. Har vært å kjøpt lakk til sprøyta idag og henta litt deler i går for å få bilen på veien kjapt. Deler jeg har kjøpt inn: Mtech-II Frontfanger (Kopi) Mtech-II Bakfanger (Kopi) Alt av foringer under Powerflex Diff foring Har også kjøpt inn endel slipeutstyr og div Tectyl spray.
  7. Opp med seg:) Ingen som har en e30 stående bak huset? er jo likt på alle noen av disse delene.
  8. Jeg sliter med at turteller og vanntemp ikke vil fungere. Hvilke ledninger går hvor og hvordan ser de ut? Elektriske ruter,takluke og speil vil heller ikke fungere som de skal. Ellers slår hovedlysene seg på når jeg vrir på tenninga, å bryteren til lysene har ingenting å si hvor den står. Får ikke velge park,grøftlys,tåkelys og kjørelys. Hva kan være feil? Trenger litt hurtig hjelp på dette siden det er irriterende å kjøre uten vanntemp og turteller. Greit at vinduene også fungerer syns jeg + takluke.
  9. Jeg byr deg 800 for skjørtene.
  10. Hvilke stand er turboen i? har du oljeretur? Byr 2000 om turboen er i OK stand.
  11. Trenger noen deler til min nyinnkjøpte e30. Det er en facelift 325i fra 1989. PS. lista vil bli oppdatert så fort jeg finner mer jeg trenger. - 2.7 eta/diesel veiv - Diffbrems 25-40% (Helst 3.25 utveksling.) - Facelift grøftlys (komplett om mulig) - Forskjermer som er uten rust til facelift - Vinterfelger m/dekk 15"-17" - Mtech1/2 ratt (pent brukt) - Sorte DE lykter Trenger også denne lille enden på ene touring skjørtet jeg har, min lille bit er knekt så den er ubrukelig. Mangler delen på høyre side. Send meg tilbud på PM eller på SMS. Mob.nr 97010308 Holder til på Kolbotn.
  12. Selger en Seidl styling til E30 til en grei penge, tuv papir medfølger. Ingen store skader på stylinga, bortsett fra en bitteliten sprekk heeelt nederst på fronten. Kommer bilder. Pris = 4500kr eller BUD! Skal bort.
  13. Legg ut bilde av fronfanger. Kan være intressant og mulig hurtig handel.
  14. Flens på turbo? Hvilke størrelse på racecat?
  15. ok,det er for mye for en e30..med mindre det er en e30 m3;) Er 100k fast pris eller er den regulerbar nedover?
  16. hehe, hva vil det si? syns vel generelt at det virker som de fleste har gullbelagt disse gamle bilene å forventer å få igjen nybilpris for de. Det er jo helt vanlige biler som det i mine øyne ikke er noe mere spesielt med enn at de går OK. Men dette er pga vekt og ikke pga motorkraft i seg selv. Lette i ræva å enkel å legge ut. Har hatt noen selv å de er morro å kjøre men en 4x4 med litt effekt er mye mye råere. Jeg er intressert i å få tak i en E30 som ligger OK priset iforhold til hva man faktisk får igjen. Dette er jo gamle biler så skal det brukes opp mot 100.000kr på en gammel bil kan man likegreit kjøpe noe nyere. En ihjelskrudd e30 er et tapsprosjekt uansett, selv om denne så meget pen ut. Men som sagt, få høre prisen på denne. Den er under vurdering blandt endel andre biler, sammen med div e36 m3'r.
  17. Hvilke pris er det du forlanger for bilen din?
  18. Da er bilen solgt. Bunndelen og toppen er igjen samt endel ekstra deler jeg har liggende. Diverse deler som 2 intercoolere, 1 ny til 400-450hk og en pent brukt stor en til 6-700hk. Regreim,løpehjul,vannpumpe osv.
  19. Da er S4'n solgt. Motoren står igjen, har kjøper på topp men prioriterer salg av Topp og Blokk sammen. Med mindre jeg får gode bud på hver av delene. Har også regreim,løpehjul,vannpumpe etc om man ønsker å kjøpe dette også. Har også mye andre deler til S4 2.2turbo.
  20. http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... 5779273197
  21. 2.5 AAN Stroker + Sprekkfri portet 3B topp selges Vurderer salg av min 2.5 stroker bunndel. Info: - AAN Blokk - Blybronse lager - Sputter lager - Scat råder - Wiseco stempler - Arp bolter - Blokk syrevasket og renset, - 2.4 Diesel-veiv (VAG) vasket og polert - Ny oppgjort oljepumpe Alt er veid og blueprintet hos sarpsborg motorverksted. balansert. , blokken er borret og honet. Har et komp forhold på 8.5:1 Toppen er sprekkfri og ser meget fin ut, er portet av en i sverige. Toppen er også planslipt. Pris: HBO 25.000kr PS: Bunndelen har aldri stått i noen bil etter bygging. Alt er nytt.
×
×
  • Opprett ny...