Ønsker å kjøpe en facelift frontplate til e30'n!
har du ei liggende, til en grei penge så er jeg intressert. bør helst ikke være så alt for mye jobb med den, tenker da på rust og mye skader.
hvilke årsmodell 2.5 er det du har? jeg har muligens en "motorsport chip" til overs. ble kjøpt fra england. Viper2 mener jeg den het. Meget merkbar effekt økning.
trenger tallene på hjernen din for å vite om den passer.
pris vet jeg ikke men jeg betalte 2500kr + frakt.
Er usikker på hvor jeg skal spørre om dette hen men hva kan man ta for en nyoverhalt 2.5liters topp?
Er fra en tidlig 87mod.
Hva kan jeg ta for veiva? skal være i god stand.
fra en facelift e30 mener jeg bestemt. 324td.
Ja, i utganspunktet. regner vel med at ikke noe av det andre er å få tilpasset en e30 så. Venter penger innen kort tid så tar kontakt når alt er i boks;) Hvordan er det med hente muligheter? Du er vel ikke der selv når det evt skal hentes?
Det er jo ikke langt unna Brønnøysund:) men jeg trenger forsåvidt bare framstoler og baksetet da dette skal i en e30:)
Men du selger altså komplett og ikke stoler og dørtrekk hver for seg?
Jeg skal prøve å finne ut om det går, for passer det skal jeg ha et kit når cab'n er solgt.
Om noen av dere andre vet om det passer og kanskje har bilde av hvordan det blir plassert hadde det vært kjempegreier.
Min motor er plassert så langt bak som overhodet mulig så er litt redd for at turboen skal ta i torpedoveggen eller i noe annet.
Tror du det vil være problem med å få på dette kitet i en e30 med en M50B25 i? har lest endel på denne posten nå og siden jeg har hatt turbo bmw før har jeg litt lyst å prøve igjen. Er veldig skeptisk på om jeg får plass til grenrøret og turboen når det er såpass trangt nedi e30'n.
Har du solgt kit til noen i samme situasjon som du vet om? Og vet du om det faktisk fikk plass?
Jeg har også vurdert kompressor da den ikke krever så alt for mye plass og har noe av det samme effekt uttaket. Men denne løsningen blir også dyrere=\
Mye spørsmål her men er snart vinter og tid for å bygge bil så man får spørre mens man har tid:)
kommer an på hvor langt ned du går det:) og siden det er rust på framskjermen er det vel mere på bilen vil jeg tro. har du gått over bilen så du vet hvor det evt er rust?
skal det være lønnsomt å kjøpe bilen burde den være i god stand.
Nå er det vel ikke bare negativt med små motorer heller i biler;)
Drivstoff forbruk og forsikring er 2 gode grunner til at det kan være greit med en litt motorsvak bil:) Er ikke akkurat billig for bensin nå om dagen..
Finnes ikke et felgsett/senkesett i verden som hadde fikset utseendet til den kebaben der....
Da kjører vi uten:P fjern dempera og sveis inn noen rør rundt om:) stiv og go å kjøre:P
kanskje man klarer å kjøre i stykker fronten litt så den ser litt bedre ut
det er slik at den er treig rundt hver sin vei men så fort jeg får litt motstand på den ene går begge rundt å jeg har ikke nubbsjans å holde igjen den ene slik at den andre skal gå rundt. så mistenker en diffbrems her ja. skal prøve å montere den på bilen i mårra å se hva som skjer:)
er veldig spent på hvordan det blir med tanke på at jeg har m50b25 m/ tilhørende girkasse.
er ikke så enkelt å lese no av den diffen jeg har, full av dritt så skal rengjøre den og se hva jeg kan finne. virker å være i veldig god stand hvertfall:) ikke slark i det hele tatt.
Nå ble jeg litt oppkavet her, hvor kan man finne info om sånt? jeg vil gjerne vite nøyaktig hva dette er for slags diff. den virka som den sperra ganske bra ihvertfall, men den ligger løs så får liksom ikke testa helt før den er på bilen.