Kjetil Sømme

Det er jo også en løsning. Hvis ikke kan jeg sikkert kjøre skytteltrafikk over grensebrua med sykkelen. Vi kan jo se hvordan folket som bestiller er spredt geografisk når den tid kommer. Jeg kan sikkert distrubuere ut noen fra Oslo, Gunnar er jo i vestfold og kan ta en del av den gjengen. Vi ser når vi har fått de endelige bestillingene.

En fra østlandet kan vel hente for resten og sende det videre fra Norge da.

Man bør vel kunne forvente en holdbarhet på 60.000 til 100.000 ved normal bruk. Overlast ser man lett ved at demperne er "blåst" innvendig. Keep us posted.

Hvis du har satt dempere som er beregnet for original høyde (standardfjærer), så blir demperne satt under konstant press når du har på senkefjærer. Mener Bilstein setter grensa på 40mm senking i forhold til original fjæring (ikke M-tech). Da anbefaler de Bilstein Sprint som har kortet ned 40mm på demper-stanga. Men for all del, du kan jo prøve å reklamere. Har du sjekket på lovdata etter den nye kjøpsloven? Det må vel sies å være en forventet levetid på 2 år?

Også varselblink da, når bilen får nervøst sammenbrudd

Når det koster 200-300 kr å kjøpe en ekstra GPS, så gjør jeg heller det med en gang. Da kan jeg evt teste ut om den blir noe mer nøyaktig. En gps i frontvinduet ser uansett litt lite bakover, men jeg tror egentlig det er god nok dekning for oss som kjører coupe og cab (slak og lang frontrute).

Jeg har flagget min interesse tidligere (siden det var jeg som tipsa både Gunnar og Espen om produktet), så jeg heiser flagget også i denne tråden. Men jeg vil ha med den eksterne GPS-antenna i tillegg, siden resultatene visstnok skal bli enda mer nøyaktige da.

"Alle biler ruster, men Opel har Rekord!"

Ble hele skinnbiten bytta, eller er den en skjøt i skinnet ca 10 cm før sitteputa der??

Du har ikke lest George Owells "1984" heller du da. Flott! Da kommer vi i neste uke og setter opp kamera med lyd på soverommet, kjøkkenet, badet og stua di. De fleste drap skjer tross alt i disse rommene...

Hva var begrunnelsen for munnkurven da? Det kan de kun pålegge hvis det er fare for rikets sikkerhet. De kan gjerne mene ting, men det er fortsatt ytringsfrihet i dette landet. De har jo prøvd å ta fra journalister kameraet når de har pågrepet personer osv (f.eks. Krekar i sin egen oppgang), men heldigvis har domstolene gitt ytringsfriheten fortrinn (som den selvsagt skal ha i et demokratisk land!). Hadde politiet PÅLAGT meg munnkurv, hadde jeg ringt rett til de journalistene jeg kjenner i VG! Om ikke annet, så bare av prinsipp.

På BMWCCN treffet på Rudskogen for noen år siden vant jeg et sett med M-contour felger på loddtrekninga. Jeg fikk da med meg en felg opp på hotellrommet på kvelden, og sovna fra hele greia. Men da jeg skulle stå opp, så jeg at felgen lå oppå klærne mine. Så da måtte jeg jo flytte på felgen, så jeg la den i dobbeltsenga på min side. Men så våkna fruen og skulle slenge en arm og et bein over på min side for å kose litt. Da sa det "doing" etterfulgt av "HVA FAEN". Hun fikk blåmerke på beinet, var fly forbanna på meg og lite imponert over å finne en felg i senga! Skulle jeg ha sex med felga, så fikk jeg hvertfall gjøre det i garasjen...

Synes du liksom at det er greit at den bare går rett inn i statskassa uten øremerking til trafikkformål? Jeg synes ikke noen avgifter på bil er greie, all den tid man tar inn 3-4 ganger så mye som man bruker på samferdsel og tilhørende kostnader. Hva ville du sagt hvis melka kosta 125kr/litern fordi man vil sponse andre matvarer som man ikke tjener så mye på? Er det ikke da bedre å øke prisene på det som ikke er lønnsomt istedenfor å øke prisen på noe helt annet?

Automat legger seg som regel på et lavt turtall ved kjøring rett fremover (uten aks eller retardasjon), fordi den da sparer drivstoff, og ved behov, så girer den kjapt så mange gir den nedover som den behøver for å gi god aks.

Den blir jo styrt av ECU'n, så jeg vil tro at det dukker opp et sted. Har alrdi sett en sånn feilkode men.

På tide å bytte olje og filter snart da kanskje?

Du kan nok det, men kjør på lavt turtall, og ikke press motoren. Hør nøye etter endringer i lyden fra motoren. Husk at du må ha verktøy for å stille inn VANOS etterpå hvis du har det.

Stor sjanse for at jeg blir med der også! PS! Til neste treff så får du stille med nyvasket bil.. Ja, jeg vet! Hadde nok med å få bremsene iorden på fredagen, måtte jo legge på stålomspunne bremseslanger før treffet også. Og ikke kunne jeg sette fruen til å vaske bilen heller, for hun var opptatt utenfor garasjen med muttertrekker og jekk, for hun skulle ha på r-dekk... Bare fikse ABS-sensor og sjekke ut ulyd i diff/hjullager, så er jeg klar for våler. Ja også en grundig vask selvfølgelig. MÅ jeg vaske felgene også? De er så fulle av bremsestøv og gummi at det snart er lettere å lakke de om...

Søk på google etter "moneyshift". Du må nok av med toppen, og da koster det penger ja.

I'm in!

Nei, har ikke hatt tid. Jeg har jo en laptimer som funker, og den driftbox'n ser jo ikke så gal ut. Prisen er omtrent den samme som for Tracy, samt at den logger 10 ganger i sekundet, noe som gir ganske bra nøyaktighet.

Sliten etter en tøff helg på banen eller? Jeg er hvertfall det. Har greid å skrive under på 2 papirer i dag, jobber hardt

"Ordnung muss sein!" Vi kjører da tyske biler, gjør vi ikke?

Nei, det var i bilen til Ian Tange. Han kjøpte den vel på fredag på Våler som jeg forsto det, og det funka visstnok bra. Den var på lager i Sverige på onsdag, prøv www.driftbox.se

Jeg bruker denne: http://personal.dynator.no/laptimer.html Mange i klubben kjøpte denne: http://personal.dynator.no/tracy/tracy.html Men ingen av disse lages lenger desverre. Et alternativ har nå dukket opp, og ble testet av et klubbmedlem http://www.driftbox.com Den så ut til å virke bra, og koster rundt 5-6000kr.