Kjetil Sømme

Dette var på ZF-kassa til bilen min (ZF S5D 320Z - HCH), andre kasser kan bruke andre oljer. Men den olja skal vel være minst like bra som BMW MTF-LT-2 og er kompatibel med denne.

Jeg fikk svar fra Castrol i dag. Når bilen/girkassa er utenfor garantitiden, så kan de anbefale bruk av SMX-S olje. Enklere å få tak i, og sikkert billigere enn BMW MTF-LT-2 olje. Tror 100.000km er lenge for den stakkars olja som er i girkassa! Men da er jo garantien ute for lengst, så da er det ikke så nøye for BMW AG...

De har på såkalt "lifetime oil" som egentlig bare er en god syntetisk olje. Det er ikke noe revelusjonerende med den olja, men det gir brukerne billigere vedlikehold som igjen er et salgsargument. For oss som vil ta vare på bilen, så bytter vi olje på girkasse og diff uansett. Om ikke annet til fabrikkens egen "lifetime oil". Ny olje av samme type kan jo ikke skade. BMW'er fortjener skikkelig vedlikehold! Død over blårussen!

Hvis bare Gunnar kunne legge ut de siste bildene på nett så.... Blant annet oktoberfest bildene

I know, I was there =) Fikk ikke med meg at du var med inn til M. Husker du ikke at jeg satt på bakerste rad med hodet i fanget?

Ja det vil jeg sannelig kalle nedtur! Du var hverken med på BMW M foredraget eller rundturen i dingolfing fabrikken!! På BMW M var det fotoforbud, og da mente de FOTOFORBUD!!! Hvis noen rørte et kamera eller mobiltelefon bortsett fra i M-studio (liten greie de hadde med M3, M5 og M6), så ble rundturen avlyst, og alle kastet ut. Kameraet tror jeg de bare tok og ga deg penger for nytt eller tok minnekortet... Men jeg overvant tømmermennene for å være med hos M ja! På fabrikken i Dingolfing var jeg ikke med inn nei.... Der var det også fotoforbud!

Nope! Skulle vel kanskje ha vært "Ikke igjen" Pent parkert. Landa hvertfall med hjulene ned... Det er jo en start.

Nope!

Puh! Etter en vill oktoberfest og dertilhørende nedtur, så holder jeg nå på å samle sammen bildene fra resten av turen, stay tuned.

Etter hva vi kunne se, ja, desverrre. Lada er fortsatt en moderne bil. Visstnok uslåelig...

Vi fikk lov til å la Jens Kristian Gunneng ta bilder inne på Mobile Tradition. Kanskje vi får lov til å legge ut de.

Da er bilder oversendt gunnar. Har fortsatt en del igjen, og lager flere bilder i morgen La opp en teaser av Z4 coupe jeg

Alle biler ruster, men Opel har Rekord!

Det ble en lang dag i dag! Håndbrekket på bussen hang seg opp, var en luftventil som ikke funka. Dermed dro folk i leiebiler og tog mot Frankfurt. Litt forsinka gikk vi igang med å kikke på altmulig. Jeg rakk vel over 60% av messa, tok ca 200 bilder. Fortsatt intet internett til å laste over bilder Ladern til kameraet ligger på bussen som endelig dro på verkstedet i kveld. De kom på formiddagen for å taue bussen, men dieselpumpa på tauebilen streika, så bergningsjåføren måtte ta taxi for å hente ny pumpe, slik at bussen ble taua bort. Vi er lovet buss til i morgen tidlig, men vi får se...

Fikk overført ca 250 bilder til laptopen i kveld, men hotellet i Mannheim har kun en pc med oppringt internett som koster 1 euro for 5 minutter. Skal se om jeg finner noe bedre etter IAA i morgen. Tar bilder fra IAA som jeg prøver å legge opp med de andre i morgen. Noen som kan sjekke for åpne WLAN-hotspots i Mannheim for meg?

Da har vi vært overalt på AC Schnitzer. Stort, stilig og kvalitet! Batteriet på kameraet holdt akkurat. Skal laste over bilder til laptopen nå. Gunnar, kan du lage et galleri til meg?

Det ligger i Garching, rett ved münchen. Vi skal dit på tirsdag, men det er fotoforbud.

Nå skal vi inn på utviklingsavdelingen, det er et enormt anlegg!!! Kamera går varmt!

Den søvnige byen Aachen begynner å våkne til liv. Om 2 timer venter et besøk hos AC Schnitzer sitt hovedkvarter. Har vært våken siden 0500 og kan knapt vente til frokosten starter på hotellet! Bilder fra tysklansbåten og den norske invasjonen av BMW/Alpina forhandleren Walkenhorst i går vil komme her etterhvert, følg med!

Krok er ca 5500 for original avtagbar krok, kabelsett er vel ca 1700 originalt. Autozentrum har kampanje på hengerfestet om dagen. Det er litt stress å koble opp fordi du må trekke kabler helt frem siden det ikke er lagt klart kabler til dette fra fabrikk. Bruker du original-kabling og gjør dette etter BMW's instruksjoner, så skal det ikke være noen problemer. Også må du få lakket opp et deksel som du må skjære hull til i bakfangern på bilen. Uansett, stikk til din lokale BMW-pusher og få utskrift fra BMW TIS på ettermontering av hengerfeste. Så ser du hva slags jobb det er.

Sorry, my bad. Er litt trøtt og leste litt fort her. Tilogmed autozentrum som er norges største på BMW hadde ikke større kjennskap til problemene. Noen ganger kan vi entusiastene mer ja

5w-40 faktisk bruker vi på bilen til Linn. Det er CD Cardic's 5 liters dunk som jeg får for kr. 169,- (takket være gode kontakter)

Mulig det, men jeg ble fortalt av et BMW-verksted at det ikke var det. Men kan uansett ikke tenke meg at det er bra å kjøre over tid med slitte foringer, så var det det du mente holder jeg med deg i den Gå inn på http://forum.e46fanatics.com og søk etter subframe. Se etter bildene folka har lagt ut. Eller se på forsterkningskittet som turnermotorsport har til e46 og e36 "rear subframe" (http://www.turnermotorsport.com) Vanligvis er ikke slitte foringer noe stort problem, men i dette tilfellet vil en skade kunne koste rundt 50.000 kr hvis du må bytte gulvet som traversen med de faststøpte boltene sitter i. Men for all del, det er din bil og dine penger! Se forøvrig: http://forum.E46Fanatics.com/showthread.php?t=195602

Slitte foringer i traversen bak er faktisk farlig for bilen! Boltene som kommer ned fra ramma blir bøyd lenger med slitte foringer, og kan resultere i tretthetsbrudd i bakramma. Biler med kraftg motor er hardest rammet, men det kan skje på alle e36 og e46 bilene, selv M3!

Jeg bruker Castrol TWS 10w-60 på 330'n, og bytter hver 8000km. det bli ca 2 oljeskift mellom hver service. På E30 318is'n til Linn bytter hun (!) olje hver 5000km, der bruker hun en CD-Cardic fullsyntetisk 10w-40 olje som har ganske høy API klassefisering. Filter byttes selvsagt hver gang.