Kjetil Sømme

Tusen takk for innsatsen, det var virkelig til stor hjelp. Du får tette tårekanalene på bilen til neste treff, så skal vi sørge for at du slipper å stå i kø for å kjøre

Vi får sjekke opp vålerbanen litt senere, men først ut blir vel en bane som ikke er laget enda Time will show

Vanskelig å si. Har du sjekket hjullager, motorfester, at ingen stag eller skjold kommer borti motoren og støttelageret til mellomakslingen?

Ikke glem at Opel kjøpte motorer av BMW til Omega (mulig det var flere). Da tenker jeg på 2,5 Turbodiesel motoren.

Og hvor kraftig blir den nye serveren?

Ove er også fast inventar på forumet til www.bmwccn.no/rogaland som er et phpBB-forum Så den sutringa hans om at han forlater forumet hvis det blir flat struktur tror jeg ærlig talt ikke så veldig på lenger. Forøvrig er det ikke tatt noen avgjørelse på hva slags forum det kommer til å bli på bmwccn. Sist jeg snakket med Robert var det helt åpent for hva slags løsning som man skulle velge. Personlig synes jeg phpBB er en flott løsning, men det er jo ikke det eneste forumet på "markedet".

Det var jeg som tauet deg inn ja. Gikk det greit å få orden på kjølevannet igjen? Og det var vel ikke du som hadde glemt igjen en nesten full 4-liters kanne med kjølevæske vel?

Politiet ville jo først henlegge saken da! Pga bevisets stilling! Enda de hadde tatt de som kjørte bilen på fersk gjerning. Og når de bare sa at de hadde lånt bilen, ja da var det greit. Enda godt statsadvokaten hadde et litt bedre gangsyn enn politijuristene!

Det er vel bare i statene? Bilen min er levert originalt med 18" i 225/40-18 og 255/35-18 fra BMW.

Jeg kjører fra Oslo rundt 14:15 hvis alt klaffer.

Du må ikke bruke Turner Motorsport kittet som reperasjonskit! Det er kun en forsterkning, og er avhengig av at resten av rammeverket sitter som det skal. Ta heller bilen til en BMW-forhandler og søk om garanti-reperasjon. Det koster ikke noe å prøve.

Klunking i bakstillinga. Folk sier at de har merket at noe er litt løst, men det er nok mest psykisk. De fleste har ingen aning før de titter under eller bli fortalt det av andre (verksted el.l.).

I told you so! Urk, da er det ut og knekke til med å montere bunnpanna, sette sammen forstillinga, bytte bremseklosser og teste motoren etter råde og veivlagerbytte... Også er det noen timer på jobb før treffet! Det skal liksom alltid være skruing frem til i siste liten...

Jeg har med nullstiller og diagnoseapparat. Så lenge du ikke har 2001 modell eller nyere, så går det bra (bikkja har trolig rappa den ene kabelen).

Ja, man kan møte opp på rudskogen uten å forhåndsbetale. De samme reglene gjelder for de som tar en drop-in (hjelm, teknisk, førermøte osv).

Det virker ikke som det påvirkes av om bilen har senkesett eller store felger. Det er akselerasjon og retardasjon ved hjelp av motorkrefter som gir sideveis bevegelse av traversforingene. Utifra denne listen, er det ingen åpenbar sammenheng mellom fjæring og felger kontra skaden i platemetallet: http://forum.E46Fanatics.com/showthread ... to=newpost

Ja, du må ha førerkort. Det er såpass maneg rare folk på banen som gjør mye rart, at det ikke er for HELT ferskinger... Desverre. Men du kan godt få noen runder i passasjersetet med noen av oss.

Egon, hva er planen? Det tar vi i treff-tråden.

Nei, så lenge du har gyldige oblater og dermed gyldig svensk trafikkforsikring, så er det helt iorden.

Alle fører og passasjerer MÅ huske å ha med seg HJELM. Det er obligatorisk og vil ikke bli fraveket uansett årsak!

Jeg har en plan

Noen spesiell grunn til at bilen din ikke skulle tåle det?

En gang i 2001 eller 2002 ble gulvdelen bak skiftet ut med M3's gulv. Det gjør feilen langt mindre hyppig, men det er fortsatt fare for feil.

Da vil det nok ikke dekkes nei, men det er jo lov til å prøve. Er ikke 100% sikker på om den fristen har blitt endret. Og alle E46 utgavene er rammet (cab, coupe, sedan, stasjonsvogn).

Tror ikke alle verksteder har det, men du kan jo nesten bare skifte bremsevæska hvis du er i tvil. Koster under en hundrings for en flaske med DOT4.