veldig mange tall her... Det som betyr noe er hvordan bilen oppfører seg i en sving. Vel og bra med høy hastighet på langstrekkene, men hva når svingen kommer? Da vil en bil med bra understell måtte bremse mindre enn den med dårligere, og dermed er mye av forspranget innhentet. Den bilen med godt understell kan også gi på tidligere ut av svingen.
Så 0-100, 0-200 osv. er for min del totalt uintresangt. Men finn et veistykke, med X antall svinger og rettstrekker. Så måler du tiden. Kanskje ikke cossin er like rask lengre?