Desloch

Den låses opp når jeg låser opp bilen i førerdøra Men hvis den er tom for strøm, virker ikke sentrallåsen.

Har en BMW E36 coupé (1992). Jeg får inn nøkkelen i bagasjelokket, men jeg får ikke vridd den rundt. Noen hotte tips for å få noe slik i orden? Gikk tom for strøm en gang, og da måtte jeg faktisk krype (!) gjennom de nedfellbare setene for å få koblet på startkablene. Står en 8" sub der i tillegg, så det gjorde ikke jobben lettere. Gikk egentlig veldig greit, men vil helst slippe å gjøre det igjen

Hvilken av de egner seg bra til hardkjøring? Og, noen spesielle plasser man får kjøpt det billig? Hadde de ikke på bensinstasjonen her i hvert fall.

Gjør vel egentlig det, men min har alltid brukt litt olje og gått ujevnt. Den begynte å tikke etter jeg fikk den i feil gir. Vil ikke ha det sånn, så 7 000 kr for ny motor (inkludert jobben gjort) er ikke så galt Den nye motoren har ikke vanos. Helt identisk. Hva slags olje bør jeg kjøre den på, slik at tikking IKKE forekommer? Den kjøres til tider på høyt turtall, så bør vel ha noe som egner seg til det

Endelig fikk jeg meg ny motor (7 000 kr ). Har kjørt 5 timer i dag for å få den hjem. Motoren er helt lik den jeg hadde, men denne er overhalt for litt over ett år siden (byttet toppakning, fikset alle ventiler, etc), så denne er strøken. Har enda ikke fått montert den, men har 2 stk som har tilbudt seg å gjøre dette gratis mot at de får den gamle motoren. Uansett, alt var komplett på motoren (styreenhet, luftmengdemåler, dynamo, etc). Det eneste som manglet, var en vannslange som han måtte kappe, og en sensor til vannslangen som satt mot torpedoveggen. Noen som vet hva dette er, evt delenummer? Kan uansett bare flytte dette over fra den gamle motoren. Hva bør jeg bytte av slitedeler, nå som jeg har motoren ute? Pakninger til eksos? Andre ting jeg bør bestille inn? Clutch? Kom med forslag

Skal inn og hente motor i dag eller på lørdag. Motoren var strøken, men jeg glemte å spørre om den var med eller uten vanos. Jeg har i dag en motor uten vanos, men hva er forskjellen på disse (ikke ytelse, eller hvordan vanosen virker, men om den vil passe rett inn). Alt medfølger den nye motoren (styreenhet, ++), så det er bare plug&play uansett? Sett at styreenheten ikke medfulgte, ville det hatt noen forskjell? Får ikke tak i fyren nå, så tenkte jeg kunne spørre her først. Haster litt, siden jeg kanskje skal hente den i kveld

Telenor Mobil sitter inne med de opplysningene. Men om de gir dem fra seg uten at politiet er blandet inn, er heller usikkert. Uansett, man er passe dum hvis man ringer fra en telefon som er registrert på seg selv, selv om man ringer med skjult nummer.

Skulle kjøpe en, men ble solgt rett før jeg jeg skulle til å betale. Surt.. Men de finner ny til meg nå. Den kosta 11 500 kr inkl frakt og mva. En M50B28 trenger litt mer ekstra deler, så den havner på 20 500 kr inkl mva. og frakt og alt utstyret jeg trenger. Uten kasse, men kan sikkert bruke den gamle? Det er litt mer penger, så tror ikke jeg gjør det. Går også litt mer tid i montering (ledningsarbeid, som han kalte det). Har Bentley'en og Haynes'en, og har studert litt i dem. Der virker det som man må av med girkassa først, og det er kanskje litt verre uten løftebukk. Fullt mulig uten, ja, men mye knot har jeg blitt fortalt.

Er venstre hovedlykt strøken? Bestilte brukt fra koed.dk, og den var ikke særlig fin (så sånn ut på bildene, men trodde det bare var et dårlig bilde ).

Skal ha samme type motor

Motoren min skal byttes. Holder på å avtale med en her på forumet at han kan montere ny motor for meg, mot at han får min gamle (samme type). Men som han sier, det er veldig trangt i motorrommet mitt. Så, for å gjøre et lite forarbeid til han kommer, hva pleier man da å fjerne for at jobben skal bli enklest mulig? Hva slags rekkefølge? Pleier man f.eks demontere hele fronten (ta ut radiator, ta vekk frontfanger (?), etc). Girkassa må óg kanskje demonteres, men det tror jeg ikke at jeg begir meg ut på med det første. Hadde vært veldig fint om noen kom med innspill om montering (rekkefølge, hvordan, etc). Jeg har aldri gjort noe lignende, men er sikker på at hvis jeg bruker mange nok timer, skal jeg nok klare å få gjort et lite forarbeid i hvert fall! (kanskje ikke uten deres hjelp). På forhånd, takk!

Gjør det. De yter meget god service!

Det tar litt tid hvis det er første gangen du fortoller noe via posten. Jeg fikk pakken min på fredag, så det tok altså 3 uker før jeg fikk pakken. De sender egentlig samme dag som du bestiller, og det tar kun én dag før pakken har nådd Norge. Det er bare tollvesenet som er trege!

Elsker den lyden

Luftmengdemåler koster 4300 kr ny, så hvis det er denne som er gåen, bestill den brukt fra www.koed.dk . Det gjorde jeg, og den kosta 600 kr

Prøv å koble fra luftmengemåleren, og se om den går bedre da. Det gjør du ved å skru ut den kontakten som står på boksen rett før luftfilteret, slik at bilen kjører på nødprogrammet. Den klumpen som er mellom slangen og K&N-filteret mitt:

Bor i Farsund, så skal også holde utkikk

Som noen kanskje har fått med seg, er jeg i full gang med å bestille ny motor til bilen min. Derfor har jeg bedt om å få tilbud på montering av diverse bilverksteder. Det ene verkstedet sa 7000 kr, mens det andre sa 4000-5000, men måtte se bilen først (var for lat til å besøke akkurat dette verkstedet). På det sistnevnte verkstedet regnet de 7 timer. Kan det stemme sånn noenlunde? Var ikke en gal pris for montering det. Da var det også tatt utgangspunkt i at eksosmanifoilen var montert. Hva har det å si? Pleier den å være det når man kjøper motorer fra vrak? (www.koed.dk) 11 500 for motoren (inkl. frakt og mva) + 4-5000 kr i montering burde jeg klare å overleve Motoren er av samme type, altså M50B25. Så dette skal vel bare være plug&play. Hvor lang tid bør man regne på en slik jobb? Ellers er jeg åpen for private folk på sørlandet som kan gjøre denne jobben (bor i Farsund, 10 mil vest for Kristiansand). Det hadde egentlig vært det mest geniale, for da kunne jeg kanskje vært med å se hvordan dette blir gjort, slik at jeg lærer det til neste gang.

1500 + 500 i frakt (ca) * 1,07 (for å få det om til NKR) * 1,25 (mva) + 155 kr (fortollingsgebyr). Altså rundt 2800 kr hvis det er 500 DKR i frakt... Det ser du hvis du trykker på handlekurven.

Jeg kan i hvert fall hoste opp 35 000 kr til i morra. Telefonnummeret mitt er 951 40 567 hvis du ombestemmer deg. Skal klare å hente den i morra.

I hjulbuene da? Andre plasser? Bagasjerom? Vel, 35 000 kr betaler jeg uansett. Bor i Farsund (10 mil vest for Kristiansand), så kan hente den. Pengene har jeg, så det blir kjapt og enkelt. Er jo ute etter et godt kjøp, for jeg har jo bil fra før

Motorstand? Rust? 35 000. Kontant, har penger på konto.

Neida. Du trykker på handlekurven, så ser du hvor mye totalprisen er (inkl. frakt). Den ganger du bare med 1,25, så har du den prisen du betaler for å få det på døra.

Hvis den da er over dette? Jeg holder på å kjøpe motor fra Koed.dk, og da må jo den momses.