Desloch

Det jeg trodde. Bringer beskjeden videre

Har en ny motor som skal inn i bilen. Den er helt prikk lik, og er komplett med ledningsnett, servopumpe, dynamo, etc. Har fått en til å bytte motoren min for meg, men han spurte om vi heller bare kunne flytte over blokka og toppen. Stusset litt over dette, men bedøm selv. Siterer mailen: Altså, må man virkelig ut med dashbordet for å bytte motoren? Er ikke ledningsnettet bare å koble rett på i motorrommet? Hvor mye tid er det å flytte over hele motoren, enn å bare flytte over blokka og toppen?

www.koed.dk , er vel ikke opp nå, men kommer nok snart

Forresten, det jeg mente i sted var at det skal være det, men jeg har ikke

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... fukt+teppe

Nei, men det skal vel egentlig være det? Har i hvert fall hatt oppe de andre bryterne og sett at det ligger en diode der.

Må vel lages hull i hattehylla, deretter er det bare å clipse dem fast (får sikkert kjøpt den rette type "clips" på GS Bildeler). Men, kanskje litt lurt å se på noen som har hattehylle med nakkestøtte, så du får de riktige målene.

Hvor finner man svenske veteranbiler (i dette tilfellet en Alfa Romeo Spider Veloce) til salgs på nett?

Nei. å det er det kun en grunn til, at forsikringen stiger betraktelig. ser ikke grunnen til at jeg vil det Sliter litt hvis du kræsjer....

Har ikke sunket i gradene hos meg i hvert fall

Hvor bra spiller det frontsettet uten forsterker, og vil det passe rett inn i min E36 coupé? (framme, ved beina) Prisantydning?

Rust på jekkfester, rust i hjulbuene og rust på bakluke. Tikking fra motoren (som ble nevnt over), er også et problem. Ellers har også skinnet en tendens til å løsne fra dørsidene (hvis det er skinninteriør) Ellers bør man vel ha den på en NAF-test, så ser de om alt er som det skal være i understellet (som forøvrig har en del svake punkter).

Snodig. Mitt glass var ikke festet med silikon. Kanskje din dugget, så derfor er den tettet. Men hvem vet?

Har du tatt vekk clipsene ved siden og tatt vekk glasset (og plastikken den henger i)? Eller er det det du har problemer med?

Bare å bruke bilbelte det.... Synes virkelig ikke det er "kult" å kjøre uten bilbelte.

Er det samme hjerne? Hvis ikke har jeg en hjerne til 325i liggende Ellers kan jo dette være moro:

/\ ||

Det var rett og slett luftinga. Virker som bare juling nå

Har en M50B25 i min BMW 325i coupé (E36, 1992). Motoren har kjørt 175 000 km, men tikker noe. Det skal visstnok være dårlig kompresjon på sylinder 3 og 5, og verkstedet sier at noen av ventilene har tatt kvelden. Jeg bor i Farsund (10 mil vest for Kristiansand), og gir motoren vekk dersom du vil montere i den nye for meg. Det er forøvrig også en M50B25. Eksosmanifoil, dynamo, starter, etc. er påmontert, så det er nok ikke så mye arbeid. Jeg kan kjøre til Kristiansand med bilen og motoren, men ikke lengre. Forutsetter at du har gjort dette før, og gjør en skikkelig jobb. Dersom du vil ha noe mellomlegg, kan dette diskuteres

kilronan, bra noen har skjønt det Forresten, hvis man tar hele oljefondet (1000 milliarder), og deler det på 4,5 millioner (Norges befolkning), får man ca 220 000 kr per person. Så hvis alt dette brukes i løpet av 10 år, vil hver enkelt innbygger få 22 000 kr hver i året.... Nå er det ingen som vil "dele ut" pengen på nøyaktig den måten, men jeg synes ikke det er så mye penger, med tanke på at det skal vare flere generasjoner.

Det kan være fint hvis man soter alle siderutene, men ikke slik at de blir HELT svarte. Bare at de blir litt mørkere. Og det må gjøres profesjonelt, så det ikke ser hjemmelaga ut

O.T.: Altså alt utenom sidevinduene foran og frontruta? Ser ut som en varebil da, litt harry

Golf 3 GTI finnes som nevnt i 8v og 16v utgave. 16v'en er mye mer hissig og sprek, mens 8v'en er en del dauere

Rieger-skjørtene bygger litt mer ned ja. Den fangeren du har, er ganske lav. Gå for Rieger du

Er ikke særlig fan av klistermerker. Så, ville ikke skrevet Alpina Tuning når det virkelig ikke er en Alpina. Eller, ville ikke gjort det selv om det var en Alpina. Men det er nå min mening