skillbill

Irriterende dette med rustgarantien ja! meg bekjent er det spesielt panseret og bagasjelokket på e46 som er mye utsatt!og dette etter veldig kort tid:( har hatt det samme på min...

spillet funket som bare det på g30'n min! kongespill, men synd at ikke hele nordsløyfa er med:(

Siden de fleste av oss her inne er/har vært hardbarkede bimmer-fans, så er det sikkert flere som lurer på det samme: Er det noen av dere som vet om PC-spill der man kan kjøre på Nürburgring? Og helst med grombilen E46 M3 GTR Jeg vet det finnes til ps2, xbox, etc, men har nettopp investert ganske mange kroner i en splitter ny Toshiba Qosmio G30! Så hvis jeg skal få oppfylt spilledrømmen min, så må det nok bli på denne maskinen! Håper på svar! Rå bane og rå bil! Anyone? Mvh. skillbill / Thomas Halvorsen Moderatoredit: Spørsmål om spill kan evt tas i tulletråden. R Andersen

grattis med ny bil! fet kjerre, har jo prikk lik bare grønn:P hehe eneste jeg ikke liker med planene dine er rieger-plastikken:( men men, din bil, ditt valg

Dette blir helt sikkert en kjempe spennende tråd! Denne skal følges NØYE opp! Gleder meg til updates! OG...ikke glem *masse* bilder

den var fet da, men "ekte" BMW trekker bak og ikke foran

vakkert!

tror nok ikke dette er repost nei! fy faen så genialt! og enda bedre at politimannen ikke fant hjemmel for og kunne ta skiltene:D

Hentet fra BilRadioSpesialisten (www.bilradiospes.no Alle forsterkere gir bedre lyd og merkbart mer effekt når du har montert en kondensator på strømkabelen. Kondensatoren fungerer som en energireserve, som mater forsterkeren lynhurtig med strøm ved store effektutslag. - F.eks ved kraftige bass-slag. Bassgjengivelsen i bilen er avhengig av at forsterkeren får nok strøm i de krevende øyeblikkene. - Hvis ikke vil lyden mangle den riktige "punchen" og virke sløv og upresis. En tommelfingerregel sier at du trenger: 0,5f kondensator for effekt på inntil 500 watt 1f kondensator for effekt på inntil 1000 watt 1,5f kondensator for effekt på inntil 1500 watt En annen fordel med en kondensator er at den fungerer som et filter som effektivt filtrerer bort støy på strømdelen. Hvordan skal kondensatoren kobles ? Kondensatoren skal monteres med kortest mulige kabler til den forsterkeren som trekker mest strøm. Det vil normalt sett være bassforsterkeren. - polen skal kobles direkte til samme jordingspunkt som forsterkeren. + polen skal kobles til + fra batteriet. Lading Alle kondensatorer skal lades opp før de settes i bruk. Dette gjøres ved at du bruker en motstand på ca 200 ohm som kobles mellom + polen på kondensatoren og + kabelen som går til batteriet. Dette gjøres i ca 3 minutter. Hold motsanden med en tang, den blir meget varm. (Noen kondensatorer har en medfølgende oppladings-krets. Den skal vanligvis skrues på kondensatoren, og tilkobles strøm inntil en varsellampe lyser. Da kan den kobles inn i bilen.) Utlading Når du skal demontere en kondensator, vil du måtte tømme den for strøm. Måten dette gjøres på, er at du finner frem motstanden igjen og setter den i mellom pluss og minus på kondensatoren slik som tegningen viser. Husk også her - Hold motsanden med en tang, den blir meget varm. Illustrasjoner lånt av Lightning Audio

vanligvis bør man holde seg unna slike "billig-boxer", nettopp fordi kvalitet ikke kommer til lav pris! Ikke at jeg har erfaring med denne boksen, men oftest er det en grunn til at slike ting er billigere enn produktene til de mer seriøse og anerkjente produsentene

nyyydelig!

helt rått! *kjøpe lottokupong* men på slutten av filmen, da han kjørte inn på sidelinja/depoet, hva var de "pipelydene" man hørte?

E60-M5 hadde jo vært helt knall til dette formålet! Tenk dere Launch-Control ut fra kirkeplassen (trenger kanskje NASA-wire til hermetikk-boksene:P)

de første felgene så jo ut som saab-felger...æsj

spør politiet...

har aldri vært noe flink til å summere jeg:P takk for tipset fliid, skal bare finne det hersens multimeteret så skal jeg summe så godt jeg kan;)

ja, absolutt "alt" annet fungerer som det skal! er bare de tingene jeg nevnte som ikke virker..så over sikringene se, og de ser i orden ut alle sammen.. derfor jeg lurer på om det kan være noe annet.. men takk uansett!

Trenger hjelp med følgende: Hele dashbordet/instrumentpanelet er dødt! Bensin-måler, speedometer og turtall-måleren beveger seg ikke. Ingen av indikator-lampene fungerer heller, bortsett fra håndbrekk-ind.kat. Derimot har jeg fortsatt "bakgrunnsbelysningen". Noen som har hatt samme problem? Er det en sikring, og i såfall hvilken? All hjelp mottas med takk på forhånd!

Fredrik: MPV?

Slottsplassen? tenker kongen sperrer øya opp da ja

Hva med det faktum at han fremdeles er i prøveperioden da? Dette har jo ganske mye og si! Såvidt meg bekjent er det "allmenn viten" at hvis man mister lappen i prøveperioden som forøvrig er på 2 år, så må man også vente i 2 år før man kan ta ny førerprøve? Og dette gjelder uansett grunn til tap av førerrett, hastighet osv, og hvor lenge man blir dømt til og være uten lappen! Og man kan heller ikke øvekjøre i denne perioden, verken privat eller ved kjøreskole! Det er hvertfall denne beskjeden flere bekjente av meg har fått! to mistet lappen pga fyllekjøring, andre pga "grove" fartsovertredelser...

Har ikke prøvd dette systemet, men i mine øyne er det kun en meningsløs "facelift" på servostyring... Er vel slik at det krever mindre ratting i lav hastighet og visa verca i høy? Hvordan fungerer dette i en nødsituasjon? Altså en voldsomt rask unnamanøver? Anyone? Og hva hvis dette systemet skulle slå klikk i en nødsituasjon? La oss si at man har vendt seg til A.S, kjører i 80km/t og det kommer en hindring, man tar det vanlige "rattutslaget" til høyre/venstre, og bilen svinger mer/mindre enn man tror...BANG! Som sagt, et meningsløst system etter min mening;)

siden det på nyere biler IKKE er mekanisk/direkte kontakt mellom gasspedal og motor, så fungerer vel denne sensoren på den måten at den sjekker hvor mye gasspådrag det er, og gir motoren videre beskjed så denne "handler" deretter? Hvertfall slik jeg har oppfattet det! Hvis den ikke fungerer ordentlig, så har jeg fått for meg at motoren ikke "jobber" i samsvar med gasspådraget! altså at den føles dau og går dårlig ved maks pådrag! og kanskje omvendt også? Enkelt og greit at du føler et feil-forhold mellom gasspådrag og motor/kraft-følelse. Hvis du skjønner meg

Anne: du er ikke aleine om og være barnslig sta stå på ditt i denne saken, med lov og dine rettigheter som backup, og blir det altfor ille, så får du jo bare vurdere advokat!