tomasb

Mangler sport comfort setene, og tiptronic ser det ut som på bildene. Kan være greit å ha med når du skal prute

hos meg var/er det pitch-sensoren som køddet..... hadde gått av 31 ganger når eg fekk lest av feilmeldinger Ikkje någe blie naboer då nei

Eneste eg glemte en gang, var å sette på fylleloket på opphavet sin mercedes. Fant fort ut det etter noen kilometer, når røyken veltet ut av motorrommet Faderen klarte å fylle motorolje på spylerveske beholderen sjøl da

Lækkert!! Skulle bare vore shadowline i tillegg, så hadde den vore perfekt....

Buss som vrengte seg ut samtidig som den begynte å blinke med 2 biler på siden. Eg klarte å stoppe 2mm fra ett skilt i begynnelsen på en midtrabatt, mens bilen foran ble presset opp på midtrabatten. og dette skjedde i en 40 sone.....Begge 2 står på hornet, men busssjåføren bare kjører videre uten å touche bremsen. Lærte etter det at busssjåfører kan være totalt uberegnelige, og kjører deretter. Foten på bremsen når eg triller forbi.....

BILKILDEN STAVANGER excellente service Var å skulle få lest av feilkoderer på en alarm som gjekk av i hytt og gevær. Rett inn på verksted, mekanikeren koblet til leseren(selv om han var opptatt med en annen bil), fant feilen, og fant ut en annen feil i tillegg(vacumklokka ). Og prisen? god jul og kjør forsiktig

Jupp. Slitt vauumklokke. Bilkilden fant det ut ved å løsne litt på oljefylle-lokket når motoren sveiv. Kom da en slags kraftig "fise"lyd fra vacum-klokken.

OPPDATERING Hadde bilen inne på diagnose, og den viste at pitch-sensoren hadde gått av 31 ganger! Ikkje rart naboene blei galne.... 1200,- for delen, og 1600 ca i arbeid på Bavaria. Sjekk av gammelt printkort og programmering av nytt. Viste og at bagasjeromsensoren hadde gått av 4 ganger, men det tror eg er når eg har åpnet bagasjerommet med fjernkontrollen, uten å skru av alarmen først... Som MR.STREAM sier: Sensoren i bagasjerommet er en microswitch i selve låsen på luka, og da må hele låsen skiftes, går ikkje å skifte bare bryteren....

Har litt problem med ein alarm som går av i hytt og pinevær, uten grunn. Har en mistanke om at det kan være sensoren i bagasjerommet som kødder litt. Viser av og til i displayet at trunken er åpen, selv om den er stengt. Noen som vet hvor denne sensoren sitter, eller har andre ideer om hvorfor alarmen går? Mvh Tomas Edit: Er en 99` 520 sedan

Alle bilene mine har hatt innbrudd eller forsøk, utenom den siste...ennå... Rover 2600- dirket opp- Vognkort og arbeidsgenser Rover 2600- dirket opp, rotet....? ingenting av verdi i bilen Honda Accord- forsøkte å brekke opp takluke med skruejern Opel rekord- Hele bilen forsvant, kom til rette med kaputt motor, låser etc VW caravelle(lånt)- dirket opp, laptop(eigeren sin) Bmw 320- Knust siderute bak, cd spiller Bmw 520- ingenting, kankje det hjelper med alarm

Har akkurat det samme på min, og hadde avlesing på Bavaria. Resultat: ingen feil utenom de eg visste om. Men eg har en salgs singlelyd på min i maskinrommet ved torpedoveggen, og det sa di på Bavaria kunne være en slitt vacumklokke. Og det kan kankje gje sånne symptomer? Har gått fint i heile sommer, men nå som kulda kommer, er symtomene på plass igjenn....

Kan og være motstanden på pådraget i motoren, den som er koblet til gasswiren. Men burde og merke at den er litt ujevn når du drar på litt da....

Leigte en jimny på kreta for noen uker siden, og etter de første 5 metrene tenkte eg: herregud, for en drittbil!! Som det stod, ingen veifølese, stabilitet osv. Trodde først at alt som hette foringer var utslitt, til eg såg at den bare var gått 45k. Første 180 graders svingen, der eg prøvde å gje litt på, så smalt eg nesten rett i fjellveggen! Eneste positive med bilen var soft-top, og høy og lavgearserie

En slags summelyd? Regner med det er normalt, har det på min og

Enkel vanos er vell den med kun variabel kam på innsuget, M50TU, eller noe sånt, mens M52 motorene har både på innsug og og eksos kammene. Kan vel kalles dobbel vanos....?

Og standard misunnelse-politikk i fra SV. Alle biler med mer enn 88Hk, får høyere Hk-avgift. Misunnelsen lenge leve http://www.dinside.no/php/art.php?id=342190 Edit: Og med økte vektavgifter, så er det ikkje bmw-kjøpere mye å rope hurra for.

Sort taktrekk må ein jo heller ikkje glemme...

Hehe....reagerte og på at den var damekjørt av george barbalata. Prøver vel å kompensere liten motor med masse styling. Den vingen er jo nødt til å gi minst 30hk ekstra

Er ikkje servotronic systemet som gjør at servoen blir lettere når bilen kommer under en viss hastighet. Eks bykjøring....eller er eg helt på jordet nå?

Er samme dim på dekka foran på begge bilene. Kan vel bare selge bilen så har eg peng til å ettermontere servo-tronic Får vel gå til innkjøp av haynes-boka. Kan være kjekt å ha liggende uansett.

Tingen er det at broderen sin 96mod E39, er lettere på rattet enn min 99mod. Med litt lettere servo, så var det mer komfortabelt å kjøre.

Kan jo prøve å resette hjernen med å ta av plussen på batteriet og jorde den...

Noen som vet om det går å justere servo`en på en E39, slik at den blir litt lettere? Latskapen lenge leve

Har kjørt med åpent kon-filter siden i vår, og det har gått knirkefritt. LMM er hel ogfin, og har ikkje hatt noen problemer med det. Og lyden ble mye dypere, skikkelig grom Men kommer til å bruke original filterboks igjenn til vinteren pga støvmengdene vinterstid.......

Bare å skifte. Stort sett samme fremgangsmåte på alle biler. Men trenger ikkje kjøpe rådyre filter og olje fra BMW. Bil-extra sine gjer akkurat samme jobben, men kan jo være greit å få det flotte stempelet fra forhandler i serviceboka da....