Hügel

Sikkert morro å være "landeveispurk" i Italia, da...............

Se der, ja.... Den overså jeg glatt. Takker og bukker!

Er det noen som har noen tips om hvem som gir ut den beste rep.håndboka til E39? Hvor fås den eventuelt, kjøpt? Har sjekket litt på Automobilias nettsider, men der så det labert ut med E39-bøker.......... Om boka er på engelsk eller tysk, spiller ingen rolle.

Ja, det er jo det jeg sier......... BMW har hatt blå / hvit logo hele tiden, mens EMW måtte gå over til rød / hvit logo, men så laget de heller ikke flymotorer i Eisenach. (i hvert fall ikke etter krigen)

Apropos rød / hvite BMW-emblemer......... Slike røde / hvite emblemer var faktisk emblemet for EMW. Etter krigen ble en av BMW-fabrikkene liggende i det som ble DDR. Øst-tyskerene ville starte opp fabrikken igjen, men fikk ikke lov til å kalle den BMW lenger, men måtte bruke betegnelsen EMW (Eisenacher Motoren Werke) og logoen ble forandret fra blå / hvit til rød / hvit. Dette fortsatte noen år til innpå 50-tallet da fabrikken gikk over til å produsere Wartburg, men det er en helt annen historie....... Men død og pine.........BMW-emblemet skal selvfølgelig være blå / hvit!

Den sedan-modellen var ikke mye pen............... Synes den lignet på en gammel SEAT Cordoba, i hvert fall fra den vinkelen som bildet er tatt.

Ang. Shell Helix Ultra: Jeg har brukt denne olja i over 10 år på div. Mercedeser og VW`er. Til sammen har jeg kjørt over 500.000 km på denne olja. Jeg har, bank i bordet, ALDRI hatt noe motorhavari. At denne olja er noe ubrukelig dritt, er jeg ikke med på.

Vet dette ble mye brukt tidligere. Ulempen er at det lett kan gnisse hull i isolasjonen på denne ledningsstumpen, med påfølgende fare for kortslutninger og i verste fall brann..............

Timeren sitter i stikkontakten, ja. Mellom tilkoblingsledningen og stikkontakten. Er vel ikke noe mer jobb å sette støpselet i timeren enn i stikkontakten, vel? Som regel bruker man bilen til samme tid hver dag ( i hvert fall jeg) da slipper man å stille om timeren hver dag,

Men det er vel en "stikkontakt" på bilen hvor du setter inn nettledningen? Denne ledningen har jo et DEFA / Calix tre- pola stikk i den ene enden og et vanlig jorda støpsel i den andre. Denne enden setter du inn i timeren ( som du kan stille på ønsket start / stopp-tidspunkt.) Dette ble kanskje litt omstendelig forklart, men hodet mitt har ikke begynt å virke ordentlig så tidlig på morgenen.........

Hei. Er det noen som har vært borti at denne elektriske bryteren krangler. Min virker hver gang den har lyst, men det virker som om det blir sjeldnere og sjeldnere........ Er dette en "typefeil" på E39? Regner med at det ikke er noen annen utvei enn å kjøpe en ny.

Har brukt en timer mellom tilkoblingsledning og stikkontakt i vegg i flere år. Dette er en timer som er beregnet på utendørs bruk, mener jeg ga ca. 200 oljedollar for den for 3-4 år siden. Enkelt og greit!

Takker for tips. Skal se etter om det er noe galt med kablene, kanskje de ligger i klem et eller annet sted.

.............og da var vinterhjula solgt...........

Er fortsatt til salgs....... Bare felgene kostet 3000,- kr. da de var nye i fjor......

Dette gjelder en `97 E39 523iA med originalt stereoanlegg. Det er nesten ikke lyd i høyre fordør. På denne bilen er det 3 høyttalere i hver fordør, og ingen av dem er det noe lyd av betydning i. Man hører bare veldig svak lyd med litt skurr. Hva i all verden har skjedd? Kan det være dårlig kontakt i noen kabler, eller hva? Tips mottas gjerne.....

På den Golfen jeg hadde, var det faktisk en liten, vevd jordledning fra dynamoen til gods. Den var vanskelig å se, da den lå på undersiden. Lykke til!

Har du sjekket jordledningen til dynamoen, da? Den hadde jeg trøbbel med for en del år siden på en Golf (med Bosch-dynamo). Det hender disse jordledningene irrer av, eller blir dårlig kontakt på. Da lyste heller ikke ladelampa.......

Ja får 10%. Flott. Greit å vite når man jobber i Skien.........

Får man noe rabatt hos MT som medlem av BMWCCN??

Du skrur av lokket på beholderen til styreservoen. I lokket er det en innebygd peilepinne. Noen som vet hvilken type ATF-olje det skal brukes på styreservoen?

Her er et utdrag fra kjøretøyforskriftene: 2.6 Hjul på samme aksel skal ha dekk med tilnærmet samme egenskaper. Men er det ingen som har bruk for bra vinterdekk her, da??

Er vel ikke ulovlig det så lenge det er samme dimensjon og dekktype. Dekkene skal ha like egenskaper, mener jeg det heter. De nyeste (like) dekkene er de som er minst slitte.

Nå er jeg hjemme igjen og har vært en tur i garasjen og sjekket litt. 2 av dekkene er Sava Eskimo. De er prod. uke 27 i 2003 1 dekk er et Michelin Maxi Ice. Det er prod. uke 43 2000 1 dekk er et Pirelli Ice Plus. Det er prod. uke 35 1999 Dette er alt jeg vet om dekkene, men de er ikke regummierte, skeivslitte eller bærer preg av andre skader.

Er litt usikker på om dekkene er bare et år. Kan sjekke det når jeg kommer hjem. Husker ikke helt hvilket fabrikat dekkene er heller..... Mere info kommer i kveld!