BMWPower

Takker for positive kommentarer. Bilen ble solgt idag.

Da ble bilen solgt idag.. Blanda følelser. Trist å se den kjøre avsted Men men.. Greit med penger på konto

Å? Har de med på flere treff i Bergen &omegn iløpet av året, Eikås, Voss osv Men til Rudskogen og Våler reiser vi kun guttaboyz, kjekt med guttetur av å til vettu, eller det vet du kanskje ikke. Ikke alle som har dama med seg absolut over alt *hint hint*

Hvorfor selge E39 når du får barn? Perfekt familieracer Vi har selv vært på flere turer med bilen, 2 voksne og 1 liten med masse baggasje, ingen problem. Det var jo litt av grunnen for jeg kjøpte en E39, kan brukes til det meste. Hadde jeg vært singel og uten barn hadde jeg kjøpt en 3 serie

Jeg ble så provosert av dette at jeg sendte en klage til forbrukerområdet. Jaggu fikk jeg svar også Er firma Intermedia som er den store stygge ulven her. Håper de har slettet meg fra sine register. Svar fra forbrukerområdet: "Vedrørende din klage på telefonsalg fra Intermedia. Vi viser til din klage på uønsket telefonsalg fra Intermedia. Du opplyser i din klage at du hadde informasjon i annonsen din på finn.no om at du ikke ønsket å bli kontaktet av telefonselgere. Det følger av markedsføringsloven § 13, jf. § 12 at forbrukere har rett til å reservere seg mot blant annet telefonsalg, direkte hos den næringsdrivende. Forbrukerombudet er kjent med at Intermedia ikke respekterer informasjon i annonser på finn.no der forbrukere gir uttrykk for at de ikke ønsker å bli kontaktet av telefonselger. Vi har imidlertid på nåværende tidspunkt ikke tatt stilling til om informasjon i en annonse på finn.no om at man ikke ønsker kontakt med telefonselger, er tilstrekkelig til å si at man har reservert seg direkte hos en næringsdrivende. En av problemstillingene her er at dette alternativet ofte er forhåndsavkrysset hos finn.no, det er altså ikke alltid slik at forbrukeren selv har tatt et aktivt valg. Vi er imidlertid i dialog med finn.no for å se om det kan gjøres endringer her. Dersom du er plaget med uønsket telefonsalg vil vi anbefale deg å reservere deg mot telefonsalg i Reservasjonsregisteret i Brønnøysund. Dette kan du enkelt gjøre ved å logge inn med ditt fødselsnummer på www.brreg.no, og krysse av for hvilke reservasjoner du ønsker å foreta. Husk også å legge inn ditt/dine telefonnummer i Reservasjonsregisteret. Det vil gjøre det lettere for telefonselgerne å fange opp at du er reservert mot telefonsalg, og dermed minke risikoen for å bli oppringt til tross for at man har reservert seg. Du kan også reservere deg ved å ringe Brønnøysundregistrene på tlf. 75 00 75 00. Til orientering har din klage blitt videreformidlet til Intermedia, slik at de kan legge inn en intern sperre på deg. Med vennlig hilsen for Forbrukerombudet"

En E92 kan nå alltids bli vurdert i innbytte Du mener det? Hmm.. Nå må jeg tenke litt altså Gjør det, åpen for forslag Nå kommer det noen å ser på bilen denne uken, men er ikke solgt før pengene er på konto eller ny bil i tunet.

Takker for gode råd og tips Skal se hva jeg får handlet meg. Må "pimpe" opp vinterbilen litt

Nok O.T, ikke forurens tråden min med dette Audi dritet

En E92 kan nå alltids bli vurdert i innbytte

Takk for det. Time will show. Skal ut å teste den litt denne uken, gleder meg til det

Syke syke mann, at du kan skrive noe sånn på et BMW forum Håper det var en særdeles dårlig spøk....

Ja søkte nå også, men fant lite. Mulig jeg må skrive litt anderledes

Hvordan kan jeg ettermontere angel eyes på E46 facelift sedan? Dvs. jeg vet hvordan jeg demonterer lyktene osv, men hvor kan jeg kjøpe "ringene" som passer i disse lyktene. Selvsagt ikke et org. produkt Om noen har tips eller bilder fra produkter de har brukt, så hadde det vært topp.

Det er låv å spørr, venta som sagt på at noe ville kommentere det Rette bilformelen finnes ikke tror jeg, finner den såfall ikke

Hehe, ventet egentlig på denne kommentaren Som det står i annonsen så er rent salg mest ønskelig, men om jeg bytter i en M3 E46 eller E60 så blir dette en bil jeg kan bruke hele året og kan da selge en av de andre bilene mine. Har nå 3 stk. Da trenger jeg kun 2. Det koster en del å ha 3 biler (Hadde 4).

Står 520i i vognkortet ja. M52 og M54 motoren er jo nesten identiske, så har ikke sett det som et behov. Men har vurdert å godkjenne den med kompressoren. Er sikkert ikke et problem å få den godkjent med 3 L da bremser og annet er fra en M5 og tåler effekten

Vurderer og selge min meget påkostede og premierte E39 “M5 killer”. Norges peneste E39? Bilen er seriøst bygget, det er kun brukt “grom” deler og ikke spart på noe, noe som viser tydelig igjen i resultatet. Premiert på flere treff 2010 sesongen. 1.Plass Peoples choice, BMWCCN Rudskogen 2.Plass Nyere modifisert BMW, BMWCCN Rudskogen 2.Plass Meguiars Show & Shine, Gatebil MotorExpo Bergen 1.Plass BMW, Gatebil Rudskogen Reportasje i Gatebil magazin Nov. 2010. Reportasje og cover car i Performance BMW Feb. 2011. Sitat fra Performance BMW magazine: “This could well be our favourite E39 yet”. Motor/drivverk/eksos (noe tekst kopiert fra ESS sin side): M54B30 motor med TS3 (Stage 3) kitt fra ESS. Shrick kammer Lysholm 1,6L twin screw supercharger from ESS CP pistons 9.0:1CR Uni-belt SC drive system with TS3 spec SC pulleys 6 larger Bosch fuel injectors Optimized dyno tweaked 530 TS3 MS43 ECU software Larger fuel pump and new fuel filter assembly S54B32 cylinder head gasket CNC hard anodized brackets and hardware, Cast aluminium SC intake system with crankcase fume reduction system designed for boost High temperature custom made silicone hoses with clamps Heavy-duty drive belt Air to liquid intercooler 4-disc sinter clutch (withstand 700nm) Svendsen custom E39 M5-style exhaust system with Magnaflow rear mufflers & Simons mufflers in between Motorsport katalysatorer. Kun brukt Castrol TWS 10-60 Olje Byttet pr. 5000km og etter vært banetreff. K&N innsats filter m/modifisert luftfilter boks. Dette oppsettet gir 450hk & 560nm med 0.95 bar i ladetrykk. Kjører lett fra en orginal M5 E39 på Rudskogen og går akuratt litt bedre enn en Aston Martin DB9 Kan oppgraderes til 550hk med mer ladetrykk, men velger å kjøre “safe” med 0,95 bar. Understell: Spax coilovers justerbart i høyde og hardhet. Fungerer bra på vei og bane. M5 E39 bremser 354mm foran, 328mm bak. Powerflex foringer Felger/dekk: Work Meister 3 delt, spesial bestilt direkte fra fabrikk. Foran: 19 x 9”. Bak: 19 x 10,5”. Med 4” & 5” kant! 225/35-19 Dunloop Sport Max 255/35-19 Dunloop Sport Max Interiør: Strøkent M5 induvidual el.skinn m/mermory. Sort M5 tak 16:9 DVD Navi m/3D funksjon M girkule fra 1 serie. 35% tonede ruter fra Riis bilglass Stereo m/ org. Sub. El.rullegardin Eksteriør: LeMans blå, BMW`s absolut peneste blå farge. Sort blankt tak & bakrute spoiler. Bilen står i oppvarmet garasje og blir jevnlig polert, så lakken fremstår som meget pen. AC-S bakrute spoiler Carbon detaljer: Nyrer, frontleppe, diffuser bak, BMW emblemer F&B LED angel eyes. Valsede hjulbuer, utført av valsespesialisten.no. Ellers er det skiftet mange pakninger, foringer, følerer, deksler, beholdere+++ Kun orginale deler er brukt, kvitteringer foreligger. CNC maskinert luftinntak til kjøing av bremser. Org. Xenon i hovedlys. Det som er genialt med denne bilen er at den kan brukes til utstilling/showcar, banekjøring og den er perfekt til turkjøring/familieturer, så den kan brukes til det meste. Da ESS sine kitt er bygget for å kunne brukes hver dag, kan jeg uten problem kjøre bilen fra vestlandet til Rudskogen, på banen og hjem igjen. Da kompressoren har ladetrykk helt fra bunn, reagerer motoren fra første berøring av gassen. Meget morsom bil å kjøre, må oppleves. Karroseriet er org. en 520I 1996 mod som ble ribbet ned til minste detalj. Absolut alle deler fra en tysk M5 2002 mod ble flyttet over inkl. ledningsnett, unntatt motor og gir (M54B30 motor/gir). Alt av deler som var i dårlig stand ble byttet ut under ombygging og i etterkant har bilen blitt påkostet store summer i modifiseringer. Bla. understell og felger har en verdi på over 70000kr & byggekost for en slik motor er ca 150 000kr hos ESS. Det foreligger en stor bunke med kvitteringer. Bilen står vinterlagret i garasje og vil kun vises frem ved seriøse henvendelser. Det følger ikke med vinterdekk da bilen ikke blir brukt om vinteren. Kan selges uten Work felger for Kr 300 000,- Ønsker ikke innbytte, men kan vurdere M3 E46 eller E60 med kurrant motor og M-pakke (ikke 520). Ring for en hyggelig bilprat om du er seriøst int For flere bilder se annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26664702 Eller egen tråd her inne. (Se signatur)

Ikke godkjennt med kompressor nei dessverre. Har snakket med BT om dette og karroseri & M5 bremser er ok for denne effekten, men det de må ha for godkjenning er en avgass måling. Dette må utføres hos TÜV i Tyskland. Sikkert noe gutta på SS Performance kan fikse, men jeg har ikke brydd meg med det siden kompressoren ser veldig anonym ut i motorrommet

På hvilken side av Stord blir denne garasjen da? Er jaggu dyrt å bygge garasje utover standardmål. Lykke til med salget! Hehe, time will show Thanks...

Jo takk for det, spent på om jeg klarer selge den

Banken har penger til deg

Annonse på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26664702 Er ikke godkjennt av finn enda, men blir vel det iløpet av dagen.

Problemmet mitt var jo at det ringer hele dagen og ingen i andre enden når jeg tar tlf. de bare legger på. At jeg da hele tiden må avbryte det jeg holder på med for å sjekke hvem som ringer er da sinnsykt irreterende....!

True, men tenkt så fantastisk det blir med STOOOOR garasje Med plass til fremtidige prosjekter...

Er jo ikke en veldig stor kjøpergruppe på slike biler, men for noen som er på utkikk etter noe slikt så er den jo et meget godt eksemplar. 330 000,- med felger, 300 000kr uten felger.