BMWPower

Fredags bump Bilen blir lagt ut på finn.no om kort stund. R. Andersen, det går helt fint om noen vil skrive noe positivt om bilen, har ingenting imot det

Hehe, trenger ikke lotto, ta heller en tur i banken

Takker, kjekkt å høre Ja bare gå i banken, alltid greit med litt lån hehe.. Ser du er på leit etter M5 med 3,8L, har en S38B38 motor stående som jeg hadde tenkt å montere i bilen. Den kan du få med om du betaler ekstra. Kan også få med JE stempler, AE råder & ARP bolter til turbo for 3,8. Om det ikke blir noe salg vil motoren bli montert i vinter. Prisen vil da selvsagt øke noe.

Begynner på 5000kr jeg da

245/35-18" på 10,5" felg 225/35-18" på 9 felg

Under kupefilteret på høyre side i motor rommet. Et brunt avlangt rele? Hvis du bytter dette og det ikke hjelper, så er det vindusvisker motoren din som er gåen. Enkel sak å skifte

Må si meg enig med Mr.Larsen her Men for 399 tusen blir det litt mye, da den andre bilen jeg vurderer føler jeg at jeg får mer for penga. Men vi kan jo diskutere pris på PM/mail/tlf

Takk takk Time will show, sier ingenting før evnt. handel blir aktuelt

Er veldig redd for at jeg kommer til å angre ja Så godt mulig jeg trekker den for salg, men det frister veldig med ny bil også. Har vel brukt den siden våren 2008 når den var ferdig. Selve byggingen startet i 2006.

Den jeg vurderer å kjøpe er meget bra ja Er ikke lett å selge, ikke sikkert jeg klarer å gjennomføre det heller

Ring Koed, de har gode priser på H&R fjører og forhandler også Bilstein

hehe.. Ja vi får se hva som skjer, ingenting er avgjort enda

Det får bli en overaskelse hvis det blir handel Og det er alt annet en kjekkt å selge denne. Ikke sikkert jeg klarer gjennomføre det heller, er jo blitt så gla i den,hehe..

hehe, helt ok Jeg har jo fått svar på det jeg lurte i Har også samme oppfattning av CC. Bruker den alltid når anledningen byr seg.

Vurderer med tungt hjerte og selge min meget påkostede og premierte M5 E34. Karroseriet er org. en 520I 1988 mod som ble ribbet ned til minste detalj. Absolut alle deler fra M5 1993 mod ble flyttet over og alt er selvsagt gjort i samarbeid med biltilsynet og godkjennt i vognkort. Dette ble utført av mekaniker fra BMW over en periode på 1 ½ år (2006-2008) Uført svært nøye og ingen ”haste”jobb. Dette gjennspeiler seg også i resultatet som er meget bra. Bilder fra ombygging og modifikasjoner kan vises. Bilen er premiert og fremstår i utstillings tilstand. Alt av deler som var dårlig ble byttet ut under ombygging og i etterkant har bilen blitt påkostet store summer i modifiseringer. Bla. understell og felger til en verdi på over 70000kr. Det foreligger en stor bunke med kvitteringer på alt bilen er påkostet. Understell: KW 2 coilovers Brembo 4 stempla kalipere Black Diamond slissa/borra 330 skiver Powerflex foringer Felger/dekk: Schmidt PC line (3delte) 9 x18” & 10,5x18” Senter lakkert i custom sølv, samme som sideskjørt. 225/35-18 Dunloop SP 9000 235/35-18 Dunloop Sport Max Interiør: Strøkent M5 el.skinn m/mermory. Sort M5 tak Ny M girkule m/lys Tonede vinduer Eksteriør: Daytona Violett (ny lakk 2008) Bilen står i oppvarmet garasje og blir jevnlig polert, så lakken fremstår som meget pen. Nederste del på front, hekk og sideskjørt er lakkert i en custom sølv farge. Hella sorte DE lykter m/xenon i nær & fjernlys Nye grøftelys med led pærer Baklykter m/ sort blinklys 1995 mod M5 panser 1995 mod M5 grill 1995 mod M5 speil Ny frontrute (2009) Rieger bakrute spoiler Ekte carbon BMW emblemer F&B Motor/drivverk/eksos: S38B36 Kun brukt Castrol TWS 10-60 Olje Byttet pr. 5000km Shrick kammer Chip K&N innsats filter m/modifisert luftfilter boks. Proff. Lakkert toppdeksel & innsug (daytona violett) Ny org. Clutch komplett m/utløserlager. (Juni 2009) Skifet bakaksling m/ny olje og pakkninger (Juni 2009) Shortshift Katalysatorer er erstattet med 2 x 2,5” rør. Påsveisa endestusser. Ellers er det skiftet mange pakninger, foringer, følerer, deksler, beholdere+++ Kun orginale deler er brukt, kvitteringer foreligger. Bilen står vinterlagret i garasje og vil kun vises frem ved seriøse henvendelser. Det følger selvfølgelig ikke med vinterdekk da bilen ikke har vært i kontakt med minus grader siden den ble bygget. Ønsker ikke innbytte men kan vurdere BMW i en prisklasse til max 50000kr. Har du meninger om pris, bil eller annet som du absoult må dele med meg, send meg en PM og la denne salgs tråden være ON TOPIC Pris: 225 000kr Tlf: 905 97 102 Se egen tråd: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=84298

Da var jeg en tur på østlandet i går og hentet ny familie bil. 2002 mod 520IAT 2.2L. (kommer mer info) I den forbindelse fant jeg også en annen bil som frister VELDIG Så da vurderer jeg og selge M5`n. Dette er et vanskelig valg da M5`n har kostet meg MYE penger og tid Seriøse henvendelser pr PM, mail eller tlf besvares. Kommer egen salgs annonse om litt. Pris 225 000kr. (Kan selges billigere uten felger) Ikke innbytte! NB: Personlige meninger ang pris og annet ønskes ikke i denne tråden

Her var det mye aktivitet siden lørdag,hehe.. Jeg har såfall kommet meg hjem med ny bil og er stor fornøyd Da er sammenligner jeg den med den jeg hadde sist M52B20 enkel vanos 1997 mod touring. Det stemmer nok som dere sier at den kunne hatt litt bedre bunndrag, det var litt giring på E6 nord fra Oslo når jeg satt CC på 100. Men alt i alt er jeg veldig fornøyd Var også innom en hyggelig kar ved Gardermoen og fikk bytta ut tre lister med svarte lister og montert M5 2002 mod ratt (Samme rattet som står i M3 E46) Det rattet løftet hele bilen et par hakk, hehe... Ellers må det bestilles senkesett og M fangere pluss div. Legger litt ut i egen post. Takk for hjelp i tråden såfall. Til info så brukte den 0,84 pr mil på veien hjem. Dette med mye snø på fjellet og en del forbikjøringer.

Hmmm... Det blir nok denne. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19883977 Reiser imorgen tidlig til Oslo for å hente den. Får håpe jeg ikke blir alt for skuffa da

Hmm.. Var litt redd for dette Grunnen til vi bytter bil er for å få en litt sprekere bil med mindre drivstoff forbruk. Er også bra bunndrag vi er ute etter, da M52B20 motoren var totalt uten moment og måtte opp på høyt turtall. Kunne helst tenkt meg en diesel, men di blir for dyre skal du ha en i bra stand med ok km. Har 3 alternativer jeg ser på, MÅ kjøpe en av di imorgen. Trenger bil til mandag 528 1998mod, redd denne bruker mye drivstoff. Er 1998 mod enkel vanos? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18930381 523 1999 mod, dobbel vanos? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19937153 520 2001/2002 mod 2,2 Er denne jeg har mest lyst på, men er redd for å bli skuffet over motoren. Den bør uansett være bedre enn M52B20 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19883977 Noen synspunkter på hva jeg bør velge?

Takk for gode tips. Hadde nettopp en touring 1997 mod 520i M52 automat, og den bilen ble for lat og for høyt forbruk. Så det jeg ønsker nå er en bil med bedre bunndrag/power og snillere forbruk. Kunne selvsagt tenkt meg M54 2,5 L, men den blir for dyr. Er nok inne på tanken at 523 er litt sterkere, men får en nyere bil med M54 motoren. Så heller vel litt i den rettningen. Håper bare det ikke er alt for stor forskjell......

Noen som har noe erfaring med forskjell på disse motorene. Begge har jo ca 170hk. 523 er jo en 2,5l mens en 520 M54 er 2,2L. Går disse ca likt? Hva er NM? Forbruk likt? Vurdere og kjøpe en touring med en av disse motorene.

Jeg mener det er 5mm spacer jeg har fremme ja. Så lenge siden jeg har tatt dem av nå at jeg husker ikke 100% Når jeg har den høyden på bilen som er nå, kommer felgekanten akuratt der så justeringskruen er. Sykt irreterende Hvis du har klart og fått kast/skade i en slik felg skal du være dyktig, de tåler MYE juling!! Ang. polish så har jeg tenkt og ta ut senter på felgene i vinter så jeg slipper polere rundt alle skruene. Er kommet litt bremsestøv inni mellom skruene som jeg ikke kommer til skikkelig ellers. Klart jeg har vinterbil Pluss familiebilen, E39 touring, Vinterbilen min: 2003 mod Caddy 1,9TDI, grombil '

Tror jeg hadde vært litt skeptisk til og henge de opp på en gips vegg. Du får nesten prøve deg frem, men er redd det blir litt tungt. Veggene jeg har hengt opp på er betong.

Har kun brukt autosol, men den var hvis ikke anbefalt alikevel. Så hvis du går inn på http://www.felge.de så kan du kjøpe de aktuelle produktene der. Det har jeg tenkt å gjøre og gå over felgene til vinteren.

Er det ikke alltid slik? hehe Det var ingen E30 M3`r der, noe det absoult skulle ha vært. Da dette er den ekte M bilen i mine øyner.