Stiansen motorsport

Ja takk, begge deler. Valmet motor den første eller? Kjett med en bilmotor som ikke går lenger enn til 2000 o/min

Fikk desverre ingen hk økning som er verdt å nevne. hvet ikke hvorfor. men som u skriver: "Dreimomente er tingen"

Jeg hadde en 99mod 320d. På den så satte jeg på KN filter, fjernet katalysatoren og fjernet "EGR-valvèn". EGR-valven kjører eksosen inn i innsuget og danner mye sot. Denne meget billige "trimmingen" førte til en effekøkning på 30Nm.

Jeg har satt en 94 mod m3 motor i E36 325i karosseri. på m3 motoren vet jeg at det sitter oljetemp føler. Har nå kjøpt meg oljetemp instument. hadde vært lettvint å koble den til den som sitter på motoren. Men hvor? Ledningen fra føleren skal gå til den runde saken ved sikringsboksen. Det kommer 3 ledninger dit som jeg ikke bruker. Er sikkert en av de. men vet ikke hvilken. de er nummerert. Er den noen som vet hvilket nummer jeg skal bruke?

Har akkurat satt i en 94mod m3 motor i bilen min. Den startet, men den gikk bare på 5 sylindre. kjørte den en liten tur, men d ble ikke bedre. når jeg skulle starte den neste gang for å finne ut hvilken sylinder den ikke gikk på så startet den ikke. hadde ut pluggene å gjorde de rent, men den starter fortsatt ikke. pluggene er nye. nå virker det som det ikke er tenning i det hele tatt. Noen råd? Er det mulig å få kjøpt et feilkodeinstrument til en rimelig sum?

Min har gått over 250 000, å den er det da ikke noe problemer med. Slitedeler må jo byttes når bilen har gått 100 000km.

østlandske lettmetall heter di. Men når jeg var der å skulle rette en felg fikk jeg beskjed om at det gjorde de ikke lenger. men det var et firma som hadde en anonnse i motorbørsen om retting av felger. sto i motorbørsen som jeg fikk sist gatebil treff på Rudskogen.

Må jeg ta ut dysene får å se hvor store de er? Eller fins det et sted på nettet som har lagt ut all slik informasjon? Du trenger ikke å ta de ut, bare finn Bosch-nr'et på dysene. gå så inn på www.bsmotor.com og se i tabellen hans... Fant nr`et. det er 0280 150 415. Men jeg finner det ikke på bsmotor.

Det vet jeg ikke. Har ingen bil ennå. Men jeg skal å hente den til helga. Må jeg ta ut dysene får å se hvor store de er? Eller fins det et sted på nettet som har lagt ut all slik informasjon? kunne tenkt med å visst utveksling på gir og kardang også.

På M50en er det luftmassemåler, ikke mengdemåler, og den kan nok brukes når resten er standard opplegg. Takk for alle svar. Kan du forklare meg forskjellen på luftmasse- og luftmengdemåler. sitter det luftmengdemåler i E46 320d?

Hva med luftmengde måleren? Må den byttes til noe bedre, eller holder den originale?

Jeg har planer om å montere en turbo på en 93mod 325i. Lade den med ca 0,4 bar. Tror det skal gå greit med alt orginalt uten tileggssprut?? Noen som vet om jeg må bytte dyser? i så fall, hvor store? går det bra å kjøre med den originale lmm?

Er det noen som hvet hva slaks kardang det er på en 92-94 mod 325i? Hvis det er diffbrems, hvordan virker den?