BalleKnalle

Motoren på 1995ccm fra 120i og 320i (4 syl) blir å finne i den "nye" Z4´en....Prisen er vel spådd til under 400k her hjemme... I England vil den koste ca. £22,755 (270,296,-NOK) i basisutgave. For ytterligere £710 (8,433,-NOK, igjen i England ) kan du få Z4 2.0SE som har el cab, grøftlys, varme i sidespeil og "On-board computer" Begge bilene har 150hk, 148lb ft 2.0-liter som er bygget eksklusivt i Hams Hall plant i Warwickshire. 0-100km/t blir gjort unna på 8,2sec.....

189.000€ = ca 1,5mill NOK bra for en 99 mod Golf

Ble pent det der ja....

Bra at du fikk liv i den til slutt da... .

http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?p=50611#50611

Ja, blir nesten som en M3 Coupe++

hm.. kommer ikke opp noe film til meg..

Oi.... Så ikke godtut det der... Bra at begge klarte seg da. Så nesten ut som Ferrarien sikta på porscha jo..

( http://www.bilsport.se/artikel_bild_top ... vdelning=8 )

Det er vel det som kalles klima-komfort frontrute.(ekstra utstyr)... Et lite felt som er svakt grønt/sort som gjør at solen ikke trenger så godt igjennom akkurat der..

Kanskje www.kollevold.no kan hjelpe deg?

For å legge inn bilde. Hold musemarkøren over bildet du vil ha. Høyre klikk, egenskaper, url adresse. Kopier denne...

http://www.m90.org/./gallery/video/Grand%20Turismo%204%20Kid0-1463.wmv Skillz han der ja....

hehe.. det er vel BMW vi giller mest er det ikke..

Den nedersten er vel ment å ha i en garasje... Slik at du kan rygge på lyssignal.. Blir sånn vaskehall aktig med andre ord.

Stili bil ja .... Kult at interiøret tar igjen fargene på bilen...

Ehh... begge deler, ja takk

Jo du får vel kjøpt og ettermontert dette... F.eks http://www.smartpark.net/english/ Du får vel sikkert kjøpt original PDC fra BMW oxo... men om det må gjøres noe med det elektriske vet jeg ikke.....Kan vel høre med GS/Os?

PDC som i Park distance control?

Skjønner ikke at alle er så opptatt av hvor raskt det går rett framover... Det er jo når svingene kommer at morroa begynner...

hm... synd det da.. Hva skal en se på nå da? basketball? nope..

Så lenge du kommer deg under bilen så skal det vel gå greit.... Men det er jo fordelaktig å ha litt "armslag" når du skal få ned det gamle... Bruker å sitte noe jævlig... Sørg for å ha de riktige festene til den nye eksosen.. Så du klarer deg vel med et skralle-sett/fastnøkkler og litt muskelkraft Ev. kan en boks med slik rustløser (WD-40?) være grei å ha... Muttrene er som regel rusta fast på det gamle... Husk vertfall for all del å sikre bilen godt før du begynner å røske og slite i eksosen.... En jekk kan fort gli unna...

Grattis ja... Så ut som et bra utgangspunkt for videre arbeid..

Vi har jo vertfall et eksempel på et "lite" selskap som klarer seg bra; Zonda har vel 35 mann ansatt el no sånnt, og bygger bilene selv.. (men de bruker vel MB motorer ) De produserer vel noe sånnt som under 1 bil pr. mnd