BalleKnalle

DE lykter ja?

Den BMW´en var ikke noe særlig da.... Litt for jappse-fiksert spør du meg.. Fikk vel litt vannplaning å den i filmen..

Det er jo flere faktorer som spiller inn på en rundetid. Personen som kjører er en stor en.. Bare fordi en person har en M3 vil det ikke si at han kan å kjøre

Bruker alltid bilbelte!

Q klux klan?

http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=91

Chassis number AN02964 Vehicle code CB51 Series E36 Model 320i ( 320iM52 ) Body type saloon Catalog model ECE Production date 1994 / 11 Engine M52 Transmission Manual Steering Left Catalyzer YES Additional Information for Vehicle code CB51 Production FROM : 1994/09/01 TO : 1995/08/31 Engine M52 Engine Oil 6.50 Liter Transmission Manual Transmission Model S5D 250G Transmission Oil 1.10 Liter Rear Axle Oil 1.10 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 10.50 Liter Coolant(with Air Conditioner) 11.00 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Chassis number FE57570 Vehicle code CB41 Series E36 Model 325i Body type saloon Catalog model ECE Production date 1991 / 09 Engine M50 Transmission Automatic Steering Left Catalyzer YES Additional Information for Vehicle code CB41 Production FROM : 1990/09/01 TO : 1995/12/31 Engine M50 Engine Oil 6.50 Liter Transmission Automatic Transmission Model A5S 310Z Transmission Oil 3.00 Liter Rear Axle Oil 1.70 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 10.50 Liter Coolant(with Air Conditioner) 11.00 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks :

Vet ikke om det hjelper deg og ditt tilfelle.. Men leste i bilsport en gang om en fyr med en E30 318. Han bygde om til turbo motor, men fikk ikke godkjent den. Da byttet han ut BMW motoren med en motor fra Volvo (4 syl) som han bygde turbo på, den ble da godkjent med en gang..

Er det ikke en slik låse greie bak på speilet.. Slik at du må stille glasset helt til siden, for så å lirke et flatjern bak for å skyve over denne sikringen, da tror jeg glasset skal komme ut? Kommer jo ann på hvilke speil det er sikkert..

Original bunnpanne M44 2,323.56 på GS...

Blir bare bedre og bedre det her..

-Scorpions - Send me an angel (bør spilles i hastigheter over 200km/t for full effekt ) -Green Day - Boulevard of Broken Dreams -ATB ecstasy -A-Ha - The Living Daylights -A-Ha-Hunting High And Low -Alphaville - Forever young -Ayla - Angelfalls -Trucks - it's just porn mum -Wheatus - Teenage dirtbag -Foo Fighters - Monkey Wrench -Fragma -Nightwish -Pearl jam -Metallica -Saybia Osv.... godt og blandet..

Med en temperatur på 42 grader i lufta og 54 på banen ser det ut til å bli årets heiteste løp i Bahrain i morgen. Fernando Alonso, Renault-føreren som leder VM, var raskest., fulgt av Toyotas Jarno Trulli (som ser ut til å ha gjort andre startspor til sitt eget) og verdensmester Michael Schumacher på tredje. BMW.WilliamsF1 kan si seg rimelig fornøyde med plasseringene til Nick Heidfeld og Mark Webber, på henholdsvis fjerde- og sjette startspor, med Giancarlo Fisichella imellom seg. Ikke fullt så bra for McLaren, med Kimi Raikkonen og Pedro de la Rosa på henholdvis sjuende og niende. Klien tok åttende mens Felipe Massa kompletterer topp 10. 1 Fernando Alonso Renault F1 1:29.848 2 Jarno Trulli Panasonic Toyota Racing 1:29.993 3 Michael Schumacher Scuderia Ferrari Marlboro 1:30.237 4 Nick Heidfeld BMW Williams F1 Team 1:30.390 5 Giancarlo Fisichella Renault F1 1:30.445 6 Mark Webber BMW Williams F1 Team 1:30.592 7 Kimi Raikkonen West McLaren Mercedes 1:30.594 8 Christian Klien Red Bull Racing 1:30.646 9 Pedro de la Rosa West McLaren Mercedes 1:30.725 10 Felipe Massa Sauber Petronas 1:30.933 11 Ralf Schumacher Panasonic Toyota Racing 1:30.952 12 Jenson Button British American Racing 1:30.957 13 Takuma Sato British American Racing 1:31.113 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:31.211 15 Rubens Barrichello Scuderia Ferrari Marlboro 1:31.826 16 Jacques Villeneuve Sauber Petronas 1:32.318 17 Narain Karthikeyan Jordan Toyota 1:33.190 18 Tiago Monteiro Jordan Toyota 1:33.424 19 Christijan Albers European Minardi 1:34.005 20 Patrick Friesacher European Minardi 1:34.848

Sjekk ETK.. Eller ring f.eks GS bildeler 712 66 777

Har det vært min hadde jeg vurdert følgende mods: - M-Tech front m/sort gitter - Lakkert alle sorte lister utvendig i bilens farge - Felger (Ac Schnitzer Type II ) (ja! glad i de shø! ) - Børstet alu lister innvendig - Helt blanke sideblinklys så de står til hovedlykta m/helt blank blinklyspære - Ev. senkning av bilen - Ac Schnitzer eksos

Grilling og sol er livet az....

Jepp! Jeg begynte oxo med tilsetning når den vanlige Super 98 forsvant. Du trenger kanskje ikke, men jeg ville bilens beste. Derfor fyllte jeg 98 blyfri og tilsatte ventilsmøringsmidlet fra Statoil...

Den totale kjøregleden er vel heller ingen ting å skryte av i en "Tåjåta" corolla.... Blir sjøsyk når jeg kjører slike biler :-&

Åhh.. Har du mala hus Gunnar? Det er utrolig hvor flyktig sånn spray partikkler er...Hadde en sort solseng en gang, den er full av gule prikker nå...

Har bilen din katalysator skal du ikke under noen omstendigheter bruke bensin med kalium (Super 98, tidl blybensin). De aller fleste biler uten katalysator kan også gå på vanlig blyfri bensin. Men sjekk instruksjonsboka. En del eldre motorer kan likevel ha godt av litt ekstra smøring som kommer fra Super 98. Den tradisjonelle blyholdige bensinen er i dag også blyfri! I den tidligere Super 98 bensinen er nå blyet erstattet med stoffet kalium. Kalium har de samme smøreegenskapene som bly, men det forurenser mindre. Fra 1. januar 2000 ble det lagt ned et totalforbud mot blybensin i hele EU-regionen. Hva slags oktantall som passer for bilen din står i instruksjonsboka di. Denne er det viktig å følge siden motoren er konstruert for en bestemt oktanverdi, så du bør følge bilprodusentens råd når du velger oktan. Da er du sikker på at motoren din får riktig drivstoff. Enkelte biler med ekstreme motorer (som for eksempel R-motorene til Honda, M-motorene til BMW, de kraftigste turbomotorene til Saab) er imidlertid så vidt følsomme at bilprodusentene anbefaler deg å bruke minimum 98 oktan blyfri -- dette er i første rekke for å unngå tenningsbank.

Hvis du går på www.gsbildeler.no så har du tegninger/bilder av det meste.. Bare å taste inn ditt bil nr eller velge akkurat din modell..

Bilen ble testet av et Italiensk blad.. Prisen var 93,350 € = 766,003,- Norske kroner og 50øre En slik pris kan vi vel se langt etter her hjemme...

Den ble kondemnert eller? Så ikke bra ut det der...

Du bør ha papirer på senkesettet(TUV f.eks)... Disse må du ta med deg til biltilsynet som står for godkjenning av dette(de kan oxo kreve at du har tatt en 4 hjulskontroll). Det blir deretter ført inn i vognkortet (ca. 400,-) og du kan få en PKK etterkontroll (ca 200,-) på stedet og samtidig få godkjent bilen. (med mindre du hadde andre alvorlige feil som må rettes på).

Ring og hør med de.. Det er det beste..