BalleKnalle

Grattis...

Uansett hvis han har E36 motor --> E36 eksos....

Jeg ville kjøpt eksos i forhold til motoren min, ikke bilen.

Har du hørt med noen andre verksteder? Kanskje du finner noen som er litt rimeligere og kan ta 4 hjulskontroll i samme slengen..

Sorte linse lykter (DE lykter) hos GS 2690,- + mva

E38 er skikkelig nais bil az.... Kakse beemer..

Kanskje... Men her er vertfall masse filmer av E60 M5... http://www.vidload.de/script/index.php

Kommer opp vanlig download vindu til meg You are downloading the file: bmw.wmv from bannedwagon.net osv... rart...

Film (18Mb ca)

Ja sånn sett under ett var det helt greit... I og med at BMW selv har uttalt at bilen ikke er helt "up to date" enda så ser det jo lovende ut. BMW sier at bilen skal være mest mulig komplett når de annkommer Europa og til de løpene der. Den eneste måten BMW.WilliamsF1 kan hevde seg på under de første løpene er på stabiliteten, som har vist seg å være svært god i forhold til flere av konkurrentene.

Det er vel kanskje ikke politiets feil, heller politikere og lovsystemet her til lands... Gjør du nok faenskap får du frikort fra politiet, mens den vanlige mennen på gata blir fengsla for å stjele en bugg på Rimi... Har personlig vert borti mye av dette. Når en bil jeg hadde ble stjålet, og jeg viste hvem det var, gjorde de ingenting! Noen uker senere kjørte han rundt på byen som om ikke noe hadde skjedd. Fyren har ikke lappen og er siktet for diverse narkotika lovbrudd og falskmynteri. Jeg kontaktet politiet og spurte om de ikke skulle kjøre ut å stoppe han? (han hadde jo ikke lappen!?) Nei... svarte de! Vi kjenner han fra før, sa de! "Det er ikke noen vits i å ta ham for noe mere, vi har så mye på han fra før" Enn å si noe sånnt? Må jo være noe galt da... Dette er bare ett eksempel på hva jeg har erfart (har flere på lager).... Etter min mening prioriterer politiet helt feil..

Uansett om spoileren er fra Alpina eller Rema 1000 så blir det styggt når den stikker en meter ned fra resten av bilen..

1.Giancarlo Fisichella Renault F1 1t 24:17.336 2.Rubens Barrichello Scuderia Ferrari Marlboro + 0:05.553 3.Fernando Alonso Renault F1 + 0:06.712 4.David Coulthard Red Bull Racing + 0:16.131 5.Mark Webber BMW Williams F1 Team + 0:16.908 6.Juan Pablo Montoya West McLaren Mercedes + 0:35.033 7.Christian Klien Red Bull Racing + 0:38.997 8.Kimi Raikkonen West McLaren Mercedes + 0:39.633 9.Jarno Trulli Panasonic Toyota Racing + 1:03.108 10.Felipe Massa Sauber Petronas + 1:04.393 11.Jenson Button British American Racing + 1:10.699 12.Ralf Schumacher Panasonic Toyota Racing + 1 runde 13.Jacques Villeneuve Sauber Petronas + 1 runde 14.Takuma Sato British American Racing + 1 runde 15.Narain Karthikeyan Jordan Grand Prix + 2 runder 16.Tiago Monteiro Jordan Grand Prix + 2 runder 17.Patrick Friesacher European Minardi + 4 runder 18.Michael Schumacher Scuderia Ferrari Marlboro + 12 runder 19.Nick Heidfeld BMW Williams F1 Team + 14 runder 20.Christijan Albers European Minardi + 41 runder Michael Schumacher hadde en heller dårlig dag på jobben og var som beste oppe på en sjuendeplass før han måtte i pit for siste gang, når han deretter kom inn på banen igjen fikk han den klart raskere BMW.Williams fører Nick Heidfeld som ville forsøke seg på innsiden av verdensmesteren. Schumacher på sin side lukket døren med den konsekvens at Heidfeld var sjanseløs i å forhindre kollisjon og begges sorti. Schumacher på sin side fikk nok en gang hjelp av funksjonærer til å komme seg ut av sanden og inn på banen igjen, men kjørte rett i pit og brøt. David Coulthards nye arbeidsgiver, debutanten Red Bull Racing, overrasket mange ved å henge godt med teten under sesongåpningen i Melbourne i natt. Coulthard endte på en meget respektabel fjerdeplass.

Politi er noen snodige dyr...

Samme konlusjon her oxo...

Ja.... Stygg front... Leppa under er alt for langt ned i forhold til resten av bilen. Men det er vel for å få plass til den såpass store intercooleren...

Stygg front da men... Specs: BIL: BMW 318iS 16v -90 (2.5 Turbo). MOTOR: M20B25. TOPP: M20B20 med M20B25 kam, insug och spjällhus. Matchportad mot 325 isuget. BLOCK: Nybyggt 2005. M20B25, Honat, Planat och O-ringat, Nya ram och vevlager. M42B18 kolvar och ringar, Kompression 7,0:1. BRÄNSLESYSTEM/TÄNDNING: Haltech E6M motorstyrning med M&W tändslutsteg och 3st Sagem dubbel-spolar. 465cc@3.8 bar spridare (grundtryck 4.5 bar), Malpassi 1:1.4 btr. ÖVERLADDNING: Grenrör byggt av "Grottköping Racing", Turbo Garett GT37, PPF 50mm wastegate, PPF intercooler, 60mm dumpventil. AVGASSYSTEM: 3,5" downpipe, 3" avgassystem. EFFEKT: Ej bromsad, men ca: 500+ hk vid 1,7 bar (98 oktan). TRANSMISSION: e36 M3/328 ZF växellåda, e36 328 kardan, e28 M535 lamelldiff med 3,07 utväxling, Sachs 4-puckad sinter och (...618) tryckplatta, Bakvagn ombyggd för rakare camber vinklar. CHASSI/FJÄDRING: Gasdämpare och sänkningssats -30mm, bakvagnsbussningar och motorkuddar i delrin. BROMSAR: Fram: 4-kolvs Brembo med 330x32mm skivor, Adaptersats tillverkad av "Grottköping Racing", 750i Huvudbromscylinder. Bak: Original. FÄLGAR/DÄCK: Advanti Racing "Furious" 7.5x18" lackade med vit pulverlack, 225/40-18" runt om. KAROSS: Alpina front och bak spoiler, vita blinkers fram, svarta baklampor och sidoblinkers, ögonlock, cupspeglar. LACK: BMW Diamantschwarz-metallic. INREDNING: Momo stolar. Skyddsbåge byggd efter dragracingreglementet. I stora drag original förutom diverse mätare. PÅ VÅGEN: 1200kg. PÅ STRIPPEN: 1/8 (201m) 7,86 @ 159,72 km/h. (opreppad bana) 1/4 (402m) 11,66 @ 202,24 km/h. (opreppad bana)

1. G.Fisichella 3.01.460 2. J.Trulli 3.04.429 3. M.Webber 3.04.996 4. J.Villeneuve 3.06.846 5. D.Coultard 3.07.212 6. C.Klien 3.07.477 7. N.Heidfeld 3.09.130 8. J.Button 3.12.128 9. J.Montoya 3.14.645 10. K.Raikkonen 3.15.558 . . . . . 18. M.Schumacher (kjørte bare inn i depoet igjen, mest sann skiftet motor oxo) Dette er da sammenlagte tider fra kval. 1 og kval. 2 og er start posisjonene til i natt. Håper det blir en fartsfyllt åpning på en bra sesong. Jeg skal vertfall se opptaket på tv2 i morgen..

Fikk til 9,40 jeg

Taxi sjåfører hele gjengen...

Skrev under for en stunf siden jeg oxo....

En ev. chat her inne har vel kanskje kollidert litt med forumet? Vet ikke jeg.. Kan vel gå begge veier, men det har nok resultert i mindre aktivitet på selve forumet kanskje

Den var jævlig laaaaang....

Førsteklasses biffer det der...

Var fart i den ja.... Herlig turbo lyd