BalleKnalle

Tror det var noe med at speedometeret viste 390 el no... Men farten ble korrigert med GPS til 372...

Rygger inn jeg oxo.... Mye mer oversiktlig når en skal kjøre ut igjen.

Koenigseggs rekord godkänt Nu har Koenigsegg officellt fått sitt fartrekord godkänt av Guiness rekordbok. Det var för ett par veckor sedan som en Koenigsegg CCR, rattad av fabrikens testförare Loris Bicocchi,, körde 388 km/ på Nardo Prototipo-banan i Italien. McLaren F1:s tidigare notering på 372 km/h förpassades därmed till andra plats. 1. Koenigsegg CCR 388 km/h 2. McLaren F1 372 km/h 3. Ferrari Enzo 355 km/h 4. Porsche Carrera GT 334 km/h 4. McLaren Mercedes SLR 334 km/h 5. Lamborghini Murcielago 330 km/h Fakta från Koenigseggs Nardo-körning: Maxtemperaturer (i grader Celsius) under 40 sekunders fullgaskörning: Utomhustemp: 8, däck: 64, kylvätska: 91, insugsluft efter laddluftkylare: 64, växellådsolja 94, motorolja 112. Tank: 68 liter vid testets början. Inställningar på bilen: Standardbränsle, standard CCR Michelindäck. Alla inställningar, som höjd, växellåda, koppling, bromsar och laddtryck var inställda som på en standardbil. Säkerhetsutrustning: Bur, fyrpunktsbälten, eldsläckare. (hentet fra www.bilsport.se)

BMW.WilliamsF1 har ikke kunnet matche Renault, McLaren og Ferrari så langt denne sesongen, men fører Mark Webber advarer mot å avskrive laget allerede. - Akkurat nå er Renault, McLaren og Ferrari foran med Red Bull og BAR temmelig nær oss, sier australieren til Autosport. Williams forventer bra fremgang og jeg kjenner det ekstra presset som følger med det å kjøre for et stort lag. Williams oppdaget feil med FW27 allerede under produksjonen av bilen og Webber sier at modifiseringer og forbedringer kommer fortløpende. Webber innrømmer at femteplassen i Melbourne mye skyldes flaks med været under kvalifiseringen. Enda en "glad" nyhet : Renault-sjef Flavio Briatore sier at Michael Schumacher har hatt det altfor enkelt lenge og at det er på høy tid at noen legger press på ham. - Vi har gjort det for enkelt or Michael. Han er som en taxi-sjåfør der ute på banen. Han bare stikker armen ut og hiver seg inn. Han vet at han nyter mye respekt blant de andre førerne og ingen tar risker mot ham. Vi må legge mer press på Michale, han gjør feil under press. Til helga er det Maylasia Grand Prix som står for tur.... Håper det blir litt action og at BMW.WilliamsF1 kan klare noen gode resultater....

Tuttar.....

Har du tenkt på kompressor som et alternativ? www.esstuning.com

www.gsbildeler.no , www.kollevold.no osv... De fleste har.. Omdiskutert emne... Men jeg tror ikke det... du kan jo søke på nettet å lese litt om det.. For maks lyd kan du kjøpe deg effektpotte eller komplett anlegg med grenrør og fullt effektanlegg.... Drivstoff forbruket bli vel ikke høyere, tvertimot kanskje lavere... anbefaler deg å lese litt på www.knfilters.com

Nice smaken er delt i to og vakker

Fram med grillpølsa...

Akkurat hva du må gjøre vet jeg ikke... Du må vel prøve deg fram... Men vær forsiktig! Bensin og ild er ikke til å spøke med...

Var dårlig download på den siste linken der tror jeg...32kbits/sec..

Påske ferie i 2 uker nå.... .....zzZZZZzzzzZZZZzzzzZZZZzzz....

Støttehjul er tingen....

Tror det er bra slik det er i dag jeg...

Toppsjef Helmut Panke sier at ledelsen i BMW ikke er fornøyd med dagens kvalitet på nye biler. BMW mener at kampen om å være i øvre toppsjikt blant europeiske luksusbiler, har gått på bekostning av bilenes kvalitet. Nå skal BMW komme med sin første 7-seter MPV. Det var jo ganske klartekst det her da men...

Synd å bli påkjørt az.... Om det er kvinne eller mann spiller vel ingen trille... Skade er skade... De eneste området jeg har hørt om at kvinner er "dårlige" førere av motorvogn, er ved rygging! (leste noe statistikk greier en gang.... )

Stikkflammer kommer av at uforbrent bensin havner i eksosanlegget og blir antent. Dette skjer som regel på løpsbiler, der brukes det til å kjøle motoren innvendig når man slipper gassen. Det brukes også til å lage turbotrykk når man slipper gassen på en løpsbil -A-L-S Anti-lagsystem. Hvis du har en bil med standard ECU (motorhjernen), blir dette noe vanskelig å få til. De fleste biler har nemlig bensinkutt når du slipper gassen. På biler som er trimmet og ettermontert ny programmerbar ECU er dette mulig. Husk at på en bil med normalt eksosanlegg vil dette føre til at anlegget revner. Så man må vite hva man gjør. (hentet fra autofil) Det går an å lage et system med en dyse og en tennplugg i eksosrøret og med bryter inne i bilen. Dette er vel egentlig ikke å anbefale( politi og veivesen er ikke keen på en bil med 2-3 meter stikkflammer)....

Gå inn på Statoil og kjøp deg avfettningen på sprayflaske, den er god. Mange bensinstasjoner tynner ut avfettningen de har i selvvaske-annleggene.... Så er det bare å spraye på og spyle av til du ikke føler disse urenhetene i lakken.. Hvis ikke det går på første forsøk så er det bare å gjennta operasjonen.... Men husk at avfettning tar bort ev. polering/voks som er lagt på bilen fra før da... Etter det er det vel bare en god bøtte med varmt vann og en bilshampo som gjør susen.... Vaske med svamp og tørke av med et rent pusse skinn etter vask....

Tror Posten sender ganske tunge ting.. Ring å hør. Det blir jo conteiner last da men.. (kanskje litt dyrt vet ikke...)

Den værste fargen å holde er vel Zinnoberrot tror jeg... Falmer utrolig raskt.

Kan du ikke høre med Posten eller Linjegods?

Aldri hørt om... Men de vil jo ikke si at de er dårlige heller..

Hva slags kit er det du har kjøpt egentlig? Det at bilen er urolig på tomgang og du har et stort forbruk er garantert når du har fjernet luftmengdemåleren...

Har liten erfaring med utenlandskjøp... Bestillte meg et K&N 57i kladluftskit fra www.motornord.se i sverige... Kostet vel 940 ca i svenske og det ble til slutt kostende ca 1400NOK etter alle avgifter og porto o.l ble betalt. (ble bestillt på oppkrav dette da, ikke forhåndsbetalt)..