BalleKnalle

Er vel helt grei tror jeg.. Kan vel kjøre i opptil 50km/t med den... Så en test på tv, i fjor, der fikk den grei karakter, men den erstatter ikke skikkelige snar-kjettinger....

Foruten M5 styling synes jeg Ac Schnitzer settet til e39 er fett... Har ikke bilder men..

Du må bli singel: Du er ikke til å leve med. Du fikk 11 av totalt 33 poeng Du bør med 98,3 % sannsynlighet satse på singellivet. Ups....

Test deg selv... TEST

Det er riktig det, det beste dekkene bør faktisk stå bak. Dette er for å få styring i en sterk oppbremsing. Men om det er å fåretrekke til vanlig kjøring er opp til hver enkelt å vurdere. - Chris De beste dekkene skal stå framme på bilen...!! Når du bremser legger bilen mest vekt på framakselen...

Justerbart senkesett er tingen. .. Lav om sommeren, høy på vintern..

Se der ja.. Snø rally

Bedre denne da...

På vanlig Direct connect ligger det på ca 40kb/sec til meg... Og DC++ ligger rundt 70-100Kb/sc.. Rart at det skal være så treigt...

Ja, f.eks kan du trykke på denne: http://www.tvxs.net/bt.php/pimp.my.ride.s02e02.dsr-lol.x Da må du velge hvor den skal lagres, så setter den i gang. Hmm.... 1kb/sec er ikke mye å skryte av... Må jo holde på i mange dager...

Pinlig for BMW Renault Laguna var i 2001 den første bilen som oppnådde fem stjerner hos Euro NCAPs. I dag er imidlertid ikke fem Euro NCAP-stjerner like oppsiktsvekkende. De to siste årene har det blitt stadig flere biler som oppnår full stjerne-pott og i juni ble Toyota Prius det 20. medlemmet i den ikke lenger like eksklusive femstjerners-klubben. Kun 29 poeng til 5-serie Siste Euro NCAP-runde bekrefter utviklingen. Hele åtte av 14 testede biler ble belønnet med fem stjerner. Det mest oppsiktsvekkende ved denne testrunden er derfor at BMW 5-serie ikke var blant disse. BMW 5-serie oppnådde kun 11 av 16 oppnåelige poeng i frontkollisjonstesten og 16 av 18 i sidekollisjonstesten. Dermed hjalp det ikke at 5-serie oppnådde to tilleggspoeng for sine beltevarslere. Med en sluttsum på bare 29 poeng, var BMW hele fire poeng fra kravet til fem stjerner. Farlige for myke trafikanter BMW 1-serie Som om ikke dette er ydmykende nok, viser de siste resultatene fra Euro NCAP at BMW lager uvanlig farlige biler - sett fra myke trafikanters synspunkt. Verken BMW 1-serie eller 5-serie klarte nemlig å oppnå mer enn to - 2 - poeng i fotgjengertesten. Med tanke på at det er mulig å oppnå hele 36 poeng, er dette usedvanlig dårlige resultater. Så dårlige at Euro NCAPs kommer med oppsiktsvekkende skarp kritikk: "Beskyttelse av fotgjengere er ekstremt dårlig, med kun to oppnådde poeng. BMW må ta fotgjengerbeskyttelse langt mer seriøst enn dette". En slik uttalelse legger nok en kraftig demper på gleden over at 1-serie fikk fem stjerner i selve kollisjonstesten. Fiat Panda Men BMW er ikke den eneste bilprodusenten som gjør det svakt denne gangen. Verken Fiat eller Kia har grunn til å glede seg over at Euro NCAPs tall offentliggjøres over hele Europa. Aller verst gikk det ut over Kia Picanto, som måtte nøye seg med 17 poeng. Kia fikk dermed tre stjerner, noe som i utgangspunktet er svakt. Det som gjør resultatet enda verre, er at Picanto kun var ett poeng fra å dumpe ned til to stjerner. Elendig barnebeskyttelse Fiat Panda gjorde det litt bedre, med 20 poeng. Men heller ikke dette er spesielt imponerende, tatt i betraktning at småbilen Renault Modus klarte hele 33 poeng. Fiat måtte i tillegg se i øynene at Panda kun oppnådde 21 av 60 oppnåelige poeng i barnebeskytteles-testen. Dette er et elendig resultat - for eksempel fikk Kia Picanto 37 poeng. På topp finner vi BMW 5-serie og Citroën C4, som begge klarte 42 poeng.

Store, forurensende biler bør merkes på lik linje med tobakk, mener The New Economics Foundation. Andrew Simms, programansvarlig for The New Economics Foundation, mener biler bør merkes på samme måten som tobakk blir i dag. I et innlegg i den britiske avisen New Statesman peker han på SUVer (Sports Utility Vehicles) som et enormt samfunnsproblem. I London er en av syv biler som kjøpes en slik firehjulstrekker. Og bilene blir mer og mer populære, også utenfor Storbritannia. - De er farlige, enormt forurensende, og som en del av transportproblemet, ventet å bli, ifølge Verdens Helseorganisasjon, en av de største årsakene til død og handikap. Større enn TB, HIV og krig, skriver Simms. Mens forurensningen fra bilene når nye høyder og den neste runden med viktige miljøspørsmål i Buenos Aires er like rundt hjørnet, roper Simms etter tobakk-lignende merking på alle nye firehjulstrekkere. Også i reklamer for bilene vil han ha advarsler. - Vi trenger merking for å oppfordre folk til ikke å kjøre disse firehjulsdrevne monstrene på samme måten som vi oppfordrer folk til ikke å røyke. Hvis det ikke virker, må vi kanskje finne et veldig stort askebeger til vår planets fremtid, skriver Simms. The New New Economics Foundation mener merking bør innføres fordi «å kjøre en SUV kan, som ved røyking, være skadelig både for deg selv og andre». Organisasjonen tar også opp erfaring fra tobakkspakke-merking som viser at jo større merkingen er, jo større er effekten.

Prøvde på supernova men måtte registrere meg el no sånnt.. Og da var kapasiteten på 150,000 brukere nådd...Da fikk jeg ikke meldt meg inn ...

Syke folk az..

Skal prøve... Når man har installert er det bare å klikke på og laste ned eller?? på supernova.org?

Ok takker så mye.... Har Direct connect shø, men det går triegt synes jeg..

Må man ha et program for de der x sidene?? Sånn som Bit x? Er litt dum på det der jeg å

Synd med kræsjen ja.. Håper forsikringa ikke føkker deg da..

Hehe BMW for alle penga!!

Fjærer med livstidsgaranti?? Mot hva? De blir vel slappe til slutt de og??!

Tanga og nisselue i matchende farge er jo toppers

Kan ta det bort vis du vil az??!!

Hehe.. Var da ikke så værst det der. .Ikke noe å skamme seg over..

Der var du...