Pedi

Ikke den værste sida jeg har sett, men hvor kommer bil inn i temaet på den hjemmesida? Men nå sporer denne "tråden" helt av.

Selg. Du vil nok ikke klare å få så veldig mye mer, selv om den blir aldri så strøken desverre...

Synd å si det, men jeg tror heller ikke at det vil komme annet enn porno der. For jeg kan ikke i min villeste drøm forstå hvordan den motoren med den turboen skal passe i en e36.

Her ser det ut som noen har funnet svaret. Jeg har ikke rett til å legge ut et spørsmål, men det er noen timers siden rett svar? Så for morro skyld så legger jeg et spørsmål ut her, men Mr Tran har sin fulle rett til å komme med sitt spørsmål.... Spørsmål: Når ble det siste eksemplar av vår alles kjære hjertebarn E21 solgt som ny?

Forklarte meg gjerne litt dårlig. VDO passer både i gammel og ny utgave, det er kun som nevnt tankmåler (55 kontra 60 liter) som ikke går "overrens". Men Motometer-instrumentet går ikke i en bil som har VDO og omvendt. Innmaten er heller ikke lik. Var dette bedre formulert?

Og Banan går videre...

Sto vel ikke akkurat "330 selges i deler" ?? Vennligst hold til topic... Ta heller kontakt via PM for andre henvendelser...

Ehh.. joda, men gjerne noe mer spesifikt? Uansett, så må jeg nå få noen timer søvn etter nattskift, så jeg kan ikke sjekke for rett svar på en liten stund. Fasitsvar kan en evnt finne her ...

Etter min mening er SMG helt genialt faktisk... Litt uvant i starten, men good to go...

Forskjellen ligger i instrumentutførelse. Motometer og VDO. De kan ikke byttes om hverandre, ei heller deler.

Det er en fordelingskasse som har uttak til drift av fremre aksel.

Får ta en enkel oppgave da. Er på jobb, så jeg har ikke helt tid til å finne et vanskelig spørsmål. Noen som vet hva "utgave" dette er?

kongen...

det ble vel prod 16031 stk 745i?

Nå skal ikke jeg ødelegge salgsannonsa di, men 3 bar på den motoren varer nok ikke lengre enn sigaretten min som jeg skal ha meg øyeblikk... Gamle M50-cast iron blokka anbefales ikke mer enn 1,5 bar, og da vil jeg iallefall ikke prøve 3 bar på Die-Cast blokka. Men over til annonsa: Kan du vennligst prøve å få tatt bilde av motorrom? Ser ikke for meg hvordan du har fått den nedi med den turboplasseringen der. Og har du montert den S50-toppen på M52-blokka ennå? Trodde ikke de gjekk overens......

Såvidt jeg kan huske, så er nypris på alt dette godt over 20 lapper. Så ta Csiturbo's bud til etterretning, dette er veien til "rett" budgivning. Ikke 2,50kr og en bøtteis liksom.

jupp

Beklager å måtte skuffe deg, men du har tvilsomt 177hk, og iallefall ikke på bakhjula. Jeg kan tenke meg at du har sannsyligvis mellom 160 og 165 hk i motoren nå (+-25 hk effektøkning). Min egen bil, E39 530d fikk 26 hk mer ca ved omprogrammering (fra 184 til 210) - og dette er jo en motor med sannsynligvis mer potensiale enn en 520d?

Slike bud er vel unødvendige? Send heller selger en PM hvis du ikke vil betale mere, så slipper denne tråden å bli unødvendig lang pga tullebud...

Nå er ikke jeg sånn pc-spesialist, men er det innebygget trådløs nettkort og vanlig modem i tillegg?

Ja, HVIS det er skilter på bilen...

sattan, det var close besvart...

Skulle nesten trodd det kom fra en Rolls Royce Phantom, selv om jeg aldri har sett en slik...

MK1 har herrestemme, og MK 2 har damestemme.

Dette er utvilsomt det beste tipset, men hvis en ikke har tilgang på noe som helst varme - så har jeg selv i slike situasjoner brukt meisel. Da kommer den til slutt.