Gå til innhold

Pedi

Medlem
  • Innholdsteller

    7294
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Pedi

  1. Hvilken kasse er det du refererer til fra E34/36 som har 1:1 på femte gir???
  2. vet du om en plass i haugesundsområdet de gjør dette? Skulle gjerne visst om noen som BÅDE planer og trykktester for 500 kr... Tviler på det er noen i hele Norge som gjør det. @Bmw323i: I Haugesund er det lettest å bruke Wathne Auto (Mercedes...tlf 52703280) for planing... Koster ca 600 + mva for 6sylindret.
  3. Eller "CHF 7.1" med grønn lapp, for eksempel - og da skal det IKKE være ATF-olje på....
  4. Pedi

    1983 323i

    Som Propan sier, ruster overalt de bilene der... Motor sliter gjerne med råde/skjørtebank samt slitasje på kamaksel. Sjekk opp når vannpumpe og register var byttet sist også..
  5. Det har du helt rett i ja... (ville bare bekrefte dette... )
  6. Overlading av b20... Etter min mening er det jo ikke det feteste motor å begynne å trimme på, men klart: du får mer hk enn orginalt. Det hadde jo vært en fordel om du kunne opplyst om ønsket hk-mål osv. Også om du går for sentrifugal-kompressor eller skruv...
  7. @Peter: Hva med å skrive ren bokmål, istedenfor litt bokmål og litt dialekt? Blir et renere forum hvis alle holder seg til bokmål. Takk.
  8. Pedi

    E-21

    M10 b20 kom både med innsprut og forgasser.
  9. Ikke vet jeg heller hva han tok - Men skulle gjerne hatt litt jeg også...
  10. Pedi

    E-21

    Kun 318i og 320i kom med sprut av 4erene. 315, 316, 318 og 320/4 hadde forgasser. Seriestart forgasser var mai 1975, K-Jetronic kom august 1975 i 320i/4 og november 1977 i 323ien. 320/6 kom august 1977, og kun i forgasserversjon.
  11. Du svarte ikke på min siste PM, så jeg regnet med du 'gav faen'.. Beklager dette Jonte, men jeg har ikke vært så mye på nett i det siste. Og når jeg først sjekker mailen i en liten ledig stund, så er det så mange PM at jeg har ofte tenkt "skal svare på de senere"... Som avogtil ikke blir gjort desverre. Det er beklagelig å si, men du er ikke den eneste den siste måneden som ikke har fått svar på PM fra meg...
  12. Joda, passer fysisk begge veier, men kam, triggerplate og sensor er samkjørte Vanos kontra ikke-Vanos. Flere andre faktorer er inne i bilder med tanke på ombygging Vanos/ikke-Vanos - men det er ingen problem så lenge en vet hva en gjør.
  13. Rareste jeg har hørt. Har aldri hørt om en M52 som er levert uten Vanos. Hvis det er bestillt til en 92-mod ikke-Vanos, så har de nok bygget den om til ikke-Vanos.
  14. Cluet er at på en Vanos-kam er det en annen triggerplate samt at motorene med Vanos har en annen type sensor enn uten Vanos.
  15. Tabben er allerede gjort.. Da du fikk delebilen din, skulle du ha søkt biltilsynet om ombygging og inkludert de 2 chassisnr'ene du har. Og så skulle den utenlandske bilen blitt plombert. Nå som du allerede har bygget om, kan det bli værre... Men du får bare fremlegge det slik det er, og håpe det beste.
  16. Større turbo, Tore? Hva skjer'a?
  17. Hvor mye utslipp de forskjellige har aner jeg ikke, like lite som jeg forstår hvorfor du spør om dette. Bare bruk din orginale radiator du...
  18. Spørsmålet kan vel sammenlignes om det er noen som har formening om hvordan Lada er i forhold til BMW... ???
  19. Ikke for å ødelegge tråden din, men: Hvorfor legger du inn bilder fra når bilen ble lakket, hvis lakken ikke er så bra allikevel - og bilen må lakkeres i nuværende stund?
  20. Du synes nok dette er et rart spørsmål, men hva bil snakker vi om her? Det er litt lettere å konkludere, selv om du gjerne mener at en motor er en motor...
  21. Kan jo få bytte den i de lyktene på Vitoen ? Hehe... Har du solgt stæsjet nå forresten?
  22. Har jo en til deg jeg, Jonte. Hvis du våger å montere den da?
  23. Ved bytte fra E34 M50 til E36 M50 så må du bytte bunnpanne og pick-up. Ellers så er også ledningsnettet litt forskjellig med tanke på dragning av ledningsnett. Å bytte til VANOS er ikke noe problem. Din "startsperre" er heller ingen problem, da den du har er koplet innpå klemme 50 fra tenningslås til starter inni bilen. Hadde jeg vært deg, så hadde jeg fjernet hele dritten, hater den "fantastiske" sperra...
  24. Rundt 570 Ohm hvis ikkje eg huske feil. Men regel nr 1 er å sammenligne de 2 følerene ohm-messig
  25. Skal sørge for at ungene mine skal vekke deg hver dag jeg da, så lenge du er her.. Vi må vel klare å få bli kvitt en arbeidsbil mens du er her??
×
×
  • Opprett ny...