Er det bare jeg som reagerer på denne annonsa? Føler at det er noe som ikke stemmer helt her ja...
Pris, beskrivelse, bilder.... Nei, dette klinger ikke helt.. '
Noen som kjenner til denne bilen?
Åhh... Motoren ja...
Hvor skal jeg begynne??
Kam, vippearmer, tettninger, registerras, vannpumpe, stempelfjører, ventilstyringer, lagrer, topp, toppakning etc... Dette er ting som jeg lever av å bytte iallefall...
Motorrommet????
Ehh... Motorvask er en fin ting, batterisyre en uting.
Belgen mellom innsug og LMM pleier jo å sprikke. Tomgangsmotor størner ofte til.
Forstår ikke helt hva du egentlig spør etter tror jeg...
Dette er kranen som justerer hvor mye varmt vann som skal gå gjennom varmeapparatregisteret - ergo den kranen som styres når du vrir på bryteren til varmeapparatet i bilen....
Traversforingene bak, casterstagkuler+foringer foran, hundebein, styrekuler, hjelpesnekkeforing, styresnekke og rust på bensinrør. Dette er det jeg fikser mest på E34...
Er dette en Navarro-violet metalllic 730i V8 kjøpt i Haugesund for en god stund siden? Hadde en slik innom her i garasjen til rep fra en bergenser med oljelekk fra motor. Mente på den va UA-registert... Feit som bare juling den biler der iallefall...
Ønsker å kjøpe noen feite hushøyttalere . Ikke hjemmelagde.
Helst i nærheten av Haugesund (Bergen/Stavanger). Kan gjerne hvis ønskelig byttes/delbetales i arbeid på BMW.
Er bare til å kikke på termostathuset, så ser du det med en gang. 13mm pipe + skralle (1/4") er et greit verktøy. Husk å se hvilken vei den gamle termostaten står i.
Kan være enig i at speil er fra en 93-modell og nyere, men hvordan han kan se at det er en 95 modell M5 ut fra bagasjelokket - det aner ikke jeg. De har samme lokket som en 518i de iallefall... Kanskje han ser en "M-badge" som jeg ikke ser, men trenger jo ikke å være en M5 for det?
Veldig innteresant å lese det dere skriver her. Jeg hadde faktisk trodd at med feil på kamføler så ville bilen sannsynligvis stoppe - og jeg har ei heller hatt problem med denne føler tidligere på noen biler.
Men nå ser jeg jo at flere har jo hatt samme problem, og at bilen faktisk går med en slik defekt sensor.
Takk for at dere legger ut slik informasjon, for da har jeg lært noe i dag jeg også....
Og hvilken Peugeot snakker du om? Peugeot har såvidt jeg husker kun lyktespyling når lysbryter står "på", og når du da spyler - så spyler både lykter og vindu, hver gang... Uansett hvor lenge spaken holdes inne.
Og husk å rengjøre "godt", puss gjerne litt av svinghjulet med grovt papir - og sist men ikke minst: Smør opp alle bevegelige deler, samt splines. Bruk gjerne kopraslip eller lignende.
Nei, du trenger ikke det. Men klart - hvis du er litt slurvete og har lett for å tvinne + og - sammen, ja, da ville jeg koplet av batteriet.
(Men hvis det var slik, så ville jeg heller fått en annen til å kople stereoen min for meg... )
Med spacerene kom hjula ut på sin plass ja, rett og slett.
Og ryggesensorer er jo en helt grei ting som ikke plager noen... Veldig diskre finesse det.
Men... hvis jeg hadde vært deg så ville jeg ha justert den fangeren din litt. Du har en rimelig stor hekk, og det synes da så ekstra godt at den står skeivt. Sier ikke dette for å klage, men jeg såg det med en eneste gang, og tok mye av fokuset vekk fra det jeg heller "burde" sett... Men kanskje det bare er bildet som overdriver litt også, i forhold til virkeligheten?