Pedi

Hvis jeg ikke tar heilt feil så er dette bryteren som er montert på US-modeller. Den er ganske enkelt og greit "glove box light switch". Montert på 89 og 90 modell lik den som er avbildet. På 94-modell er den plassert litt til siden igjen, kalles da DWA. Hvorfor denne bryteren er der på norske biler lurer jeg også på. Har sett den på noen få.

Synes nå dette er veldig enkelt jeg. M50 b25 er jo så enkelt som: Motor 50 og Bensin25 - motorkode 50 og 2.5 liter bensin... M51 d25 er jo 50-motorfamilie, men annen variant - og 2.5 liter Diesel...

Har liggende ett par sideskjørt fra en 1986 modell 635 CSi med full M-optikk. Skjørtene er i bra stand, og alle deksler er der. Pris er 2500 + frakt. Befinner seg i Haugesund, kan sende over alt - men forskuddsbetaling forlanges. Oppkrav er ikke aktuellt pga dårlige erfaringer.

SOLGT!

Høyeste bud er 2000 kr nå. Stenger denne tråden klokka 24.00 i kveld.

Syns selv at 1600 som nå er budet er rimelig billig for den telefonen. Minuset for meg er at jeg er Nokia-gutt, så jeg bør "kvitte" den før den også blir "gammel" og erstattet... For av meg blir den aldri brukt.

Litt om hva de galne Nederlenderene gjør i "parken"... http://www.betuwe.net/~heijckmann/dukesofholland.wmv

Oiiiii... Der var faktisk de siste bildene gått forbi meg uten at jeg hadde sett de, var bare tilfeldigvis å surfet på denne tråden - og der var det nye bilder ja !!!! Nå ser den SKIKKELIG bra ut ja, CSI... Det må jeg få lov til å si. Stå på videre, du er i rette stimen nå...

Størrelsen er faktisk dritbra. Hadde en innom her i dag som har en 3.6 i en M3 E30, og han holdt på å gå i spader når han såg den.. "Sånn vil eg og ha !!" sa han... For den passer nok bra til den motoren også..

Bra spørsmål faktisk, og et ærlig svar skal du få: Jeg syns at første bud på 1000 var for lavt, så jeg lot bare tråden ligge. Fikk inn noen bud i dag, men nå reiser jeg til tyskalnd, og kommer hjem i helga. Da er det slutt.

Alt kan jo egentlig byttes egentlig, så lenge en har papirer på jobben. På min bil blir torpedo, gulv (minus tunnel - som må byttes for å gi plass til girkassen) og plate over bensintank stående igjen. Torpedo blir pga den er (utrolig nok!!) bra, og gulv får en ikke tak i. Har fått tak i noe ettermarked-gulvdeler, men har ikke bestemt meg helt ennå om hva jeg skal gjøre. Plata over bensintanker er også bra, så den får stå også. Ellers så får resten en fornying, regner med resten av delene som mangler nå er annkommet lager hos BMW-Haugesund til jeg kommer hjem fra Tyskland igjen.

Dette er samme tone som jeg (heldigvis) har med biltilsynet om mitt prosjekt. Minuset mitt er jo at min bil har knappe 100 hester orginalt, og at E21 er levert (i "serieproduksjon") med 210 hk i Alpina-utførelse.... Du har jo 218 hk å gå ut ifra. Men 15%.... hehe... Spiller ingen rolle så lenge du har turbo i vognkortet. Gratulerer med resultatet, gleder meg på dine vegne - og til scan av vognkort blir lagt ut. PS! Din uttalelse her viser bare noe av det jeg alltid har sagt og ment om ombygging og godkjenning - Do it right first time! Og da vektlegger jeg både bygging av bil samt dialog med biltilsyn.

Lader følger med, og ingen operatør-lås. 1600 er allerede kommet inn via PM desverre. Har bare ikke fått oppdatert....

Har nå bud på 1500. Noen høyere?

Elsker jo bilder, så jeg legger ut et av pakken som kom i posten i går. Eaton M90:

Vil tro at det ble prikken over i-en. Nye bilder da?

FILM hehe

Åhh.. den ja. Den er nok lite aktuell. Synes faktisk hellrot'en er bedre da... Men planen er jo en effektfarge egentlig... men takk for bildet!

Egentlig så liker jeg ikke blått eller rødt, men som feks i Candy-farge liker jeg de. Bilen var faktisk nylakket rød når jeg kjøpte den - jeg bare MÅTTE plukke den i biter... Den estoril-fargen ser jeg ikke for meg, har du et bilde?

Planen var Catalonia Splash, en effektfarge som går i blå, lilla og kobber. Sinnsykt fet effektfarge i sollys, men har i ettertid innsett at den gjerne blir litt kjedelig (og egentlig blå..) i mørkt/dunkelt lys. Så nå står jeg å vurderer en Candy-farge istedenfor... Blå eller rød. Det eneste jeg vet, er at det blir en eller annen form for effekt-lakk... Men ikke den "legendariske" kamelon-lakken, den er jeg litt lei av.

Når jeg var å bestilte meg nye deler i dag, så fekk jeg hentet det nye frontpanelet mitt... Det er denne du mener? Er bare til å bestille, ligger på lager i Tyskland - kom på 3 dager den. Så jeg slenger nå bare ut et par bilder - siden de nå ligger å godgjør seg på serveren...

Ja, den står i ro altfor mye. Har vært endel i Tyskland på reis, så det blir ingen tid til E21en når familie skal pleies også. Men nå skal jeg til BMW og bestille de siste kaross-bitene som var rustet, så da får vi se om vi får en fortgang i ting... Takk for fine ord.

Takk for omtalen, men har en liten tvil om akkurat CCN til våren. Ser ut som om jeg kanskje skal klare å nå et sensommer-treff. Vil ikke raske på, er viktigere å få alle biter på plass. Kjøpte bilen i 1996, og den har stått lagret siden - så noen måneder fra eller til nå spiller ingen rolle.

Hehe... Det har kostet noen kroner til nå ja, og enda så har jeg ingenting som er ferdigstillt på bilen ennå. Har masse av "litt-av-hvert", men ikke nok ennå for komplettering. Motordeler begynner å flaske seg etter hvert nå faktisk, men det er endel tusinger igjen der og desverre... Synd at ikke sponsorene står i kø liksom... Men ang. de regningene.... Jeg har faktisk tatt vare på enhver kvittering i E21-permen min, så når den er ferdigstillet en gang i tiden - da skal jeg telle over. IKKE før...

Skal jeg være helt ærlig, så skal det punktes noen plasser, og sømsveises andre plasser. Jeg trenger så mye "stivelse" jeg kan få i denne bilen, så her må jeg nok gjøre det som trengs for å få den stiv nok. Tror du kommer til å like motorprosjektet også jeg...