Pedi

Jeg har hatt mine skilter i over 10 år nå, og det ER enkelt å bruke de. Men det er strammet sinnsykt inn på regelverket. Før hadde jeg ikke en eneste bil med hvite skilt på flere år, men nå har jeg faktisk 2 biler med hvite skilt. BT er blitt så steike strenge på bruk av prøveskilt, at jeg har strammet inn mitt eget bruk...

Nå har jeg en her som vil ha den for en 1000-lapp, så da ryker den nok...

Ja, den vil jo "passe". Det står jo 5-serie motorfester osv på den, men e30en ble jo levert med denne motoren i mange år - så med å bytte motorfester så passer den jo i... Pris? Billig...

bump

* busted *

Såå lett er det vel ikke, hehe... Venter fortsatt i spenning jeg...

Noen som tilfeldigvis skulle trenge en motor med hele 4 sylindre og 1800 kubikk??? Den kommer fra en 518i 1987 modell som henger på bukken min nå, og sant skal sies, den fungerer helt fint. På denne motoren henger det komplett servo til E28 også, som følger med - og 5-trinns girkasse hører også med. Motoren kan nok monteres både i E30 og E28, samt dette 02-greiene... Selges billig... (eller byttes gjerne i hva som helst, bare det tar mindre plass i garasjen )

Hvis du har 95-modellen, så har du jo den store dieselpumpa. Denne burde gå greit egentlig. Ja, det finnes diverse chip'er å finne på markedet, så det vil være en god løsning. Husk å chippe før økning av trykk....

Da vil jeg gjerne kjøpe calipere foran og master bremsesylinder, før du brenner det opp.... Hehe...

Kunne faktisk tenkt meg å hatt E34 M5 sideskjørt og bakfanger liggende i garasjen min, i tilfelle jeg skulle handle meg en E34 igjen (noe som ikke er usannsynlig)...

Skulle hatt en styresnekke fra 535i jeg, har du det?

Hvor kjøper dere de delene her da?

Hehe... "Tog du an"...

Neida, det viser da bare at jeg er naturvennlig og at BMW ligger "naturlig for meg"

Kankje et dumt spørsmål, men jeg er på jakt etter en biltransporter (lastebil) i 1:18 skala... Tror du at du kunne fått tak i noe slikt? Jeg har sett overalt, men kun skap- og tankbiler osv...

Du har PM...

Vel, med så mye hk som du satser på, så er det vel kanskje greit med litt "kjøtt" rundt stemplene som tåler en støyt? Større borr, mindre gods...

Ingen tråd ennå, da jeg er en god del mer på reisejobb i måneden enn hjemme. Har ingen bilder av min her jeg er på sjøen, men kommer kanskje en tråd når jeg er kommet litt lengre på jobben med bilen. Har ikke lyst til å opprette enda en tråd som jeg ikke har fullført. E21'en (http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7964) er nå satt til sides foreløpig, da E28en tok all plass i garasjen nå.... Fordelen med E28en er at den MÅ bli ferdig innen rimelig tid, da det er madammen som skal kjøre den til vanlig (les: konebil) - og hun begynner å bli utolmodig nå. Mye deler er innkjøpt, er kun arbeidstimene som det skorter på nå....

Neida, jeg er enig i valget nå. E85 hadde ikke akkurat lagt seg på hjernen min da jeg spurte om dette....

Aaaallright!! Da er jeg med....

Det blir det nok ikke på min heller nei

Ok. Kjekt er det uansett å se de gamle E28ene få litt ekstra piff under panseret...

Hvorfor så store dyser??

Noen som har bakre effektpotte til 535i/M5 til E28 til salgs?

Har du rustfrie dører eller forskjermer?