Hhenrik

han i 200sx`en er en kamerat av meg. Han har hatt bilen i 6 måneder, hatt lappen i 1 år. Han hadde 140 ut svingen å fikk sladd på bakenden å hadde ikke sjangs å rette den opp. Får null igjen på forsikring, men det meste utenom eksteriøret skal vist være berga, så han skal bygge opp en ny med samme motor osv. Bilen lå rett under 280 hk på det tidspunktet den gikk ut. Sur sak. Men tror de to som satt i bilen var mer glad for å komme ifra det uten en skrape, så når jeg snakka me han så kunne han ikke annet enn å le.

har ikke sett mange med 4 liter før..men den der var eeenormt strøken.. go lyd å hele pakken

var ute å kjørte idag da jeg kom bak en gal bred bmw. syns d ligna fælt på en 850i men så la jeg merke til at d sto at d var 4liter bakpå, å 4 eksosrør og ac shnitzer emblem bak. Noen som har mer info på denne? http://putfile.com/pic.php?pic=5/14510051964.jpg&s=f5

var jo ikke den aller nydeligste utgaven jeg har sett, men cross skal jo ikke være pent, du skal kunne leke me den. Hvor i stavanger står den? med tanke på å komme å se på den..

hmm.. hvor i stavanger står den? brakbud på 14 000,-

må si at jeg ble veldig intresert. Men så forbanna kjedelig at alle de kjekke BMWene alltid er i møre å romsdal Naf-test? Servicer?

pen bil, kosta jo ikke så mye heller... Hvorfor selge?

hvis du tar ut seteryggen bak, så skal du kunne se at midt på selve "ryggen" er det en relativt stor plate som er punktsveisa på..mange navn på denne..husker ikke helt hva folk kaller den. Slå den ut, å du vil få bedre bass inn i bilen. Funka fint som bare det i min gamle bil, å det beste er jo at d ikke synes. Begynne man å kappe i den solide stålkonstruksjonen bak i hattehylla mener mange at du svekker konstruksjonen på bilen osv. Jeg kappa nå hull for 6x9" i hattehulla å slo ut denne platen i seteryggen, å merka ikke noe på stivheten eller noe i bilen.

alarm med innebygget kanon og auto-sikte

hehe, har en 95.mod galant gti v6-24v med 180 000 km på telleren så jeg har lyst å bytte bort ser du Å ser etter e46

hmm..så veldig bra ut..lyst på bil som mellomlegg? hehe.

hehe..bare i sandnes sånt skjer

veeel..jaja.. Navn: Henrik Bosted: Stavanger Født: jan. 86. Yrke: Brønnservice operatør/completion operator. fire hjul å et ratt: Galant GTI v6-24v(midlertidig) Stavanger er fin plass å bo..hvis du liker dårlig vær..å aguilera..du bor på jæren..så alle vett ikke er en del av stavanger Går mye tid til jobb..å da blir det mye sufring på nett..ellers er ikke en øl eller to, eller tre i helga å forakte. Hobby? nei..

Har lagt merke til at flere og flere skryter focal opp i skyene, å dette får meg til å ha lyst å få de her vidunder komponentene i bilen. Å siden flere av brukerene får tak i mye bra stereo til god pris, lurer jeg på om noen kan komme med tilbud/pris på komplett focal komponentsett til bil. dvs. front og bak høytalere. Pluss kansje en forsterker til å kjøre to 10" sub elementer(trenger ikke å være focal hehe).

Solgte min 325i e30 for en tid tilbake for 33 000,-..som er 10 000 mer enn det jeg ga for bilen hehe.. Fyren som kjøpte bilen virka ikke helt stabil, og som jeg nå har funnet ut, ikke særlig klok Fyren hadde etter kort tid etter kjøp av bilen gått til innkjøp av turbo osv. å starta å montere dette. Som sagt var ikke denne personen særlig klok, så det endte jo som det måtte..med sprengt topp.. Fyren ga opp bilen, å solgte den igjen(2 månder etter jeg solgte den til ham) for 8000(!!) kroner til en annen. Han solgte den med 25 000 kroner i tap...jeg må nesten bare le..men føler litt synd på stakkars fyren... Stakar gamle bilen min, blitt misshandla til døde...

jeg har liksom liggenes en kx700.5 forsterker, 2x10" subelement, 6x9 rockford fosgate, sony spiller å focal frontsett. så hadde et ønske om å fått dette inn i min neste bil. så hvis org. spilleren i bilen er bra, kan jeg da føre signalkabler bak til forsterkeren fran org. spiller? er det i det hele tatt signal-utgang på org. spilleren?

ja det et vel offshore kvalitet. disse er det vel omtrent ubegrenset levetid på? hehe...min erfaring med offshoremateriale er at alt ruster, det er bare til hvilken grad

høres bra ut Hvordan er det å oppgradere stereoen i bilen? kan jeg fjerne den gamle spilleren, bruke en annen, eller vil dette gå dårlig? Kan jeg isåfall bruke org. spilleren på forsterkeren min uten at lyden blir dårlig?

hmm...rart...moral-preiker øyvind berg har ikkje lagt igjen fotspora sine i denne tråden Forumets lov-lydige engel med de flott kommentarene Jeg er vel også en typisk 10 over person, å irriterer meg grønn på folk som ligger under fratsgrensa... Når jeg hadde 325en må jeg innrømme at jeg tok et par 0-200 prøver av og til, og lot bilen gå over 180 km/t ved noen anledninger på motorveien.. Men stort høyere hatigheter enn det bør man ikke prøve seg på i en orginal e30 325i med org. understell og 14" felg...skumle greier så ikke skal gjenta seg...

Hei! Har vært på utkikk etter nybil nå i en tid, å har sett en del på e46. Fant en på finn.no som så ganske så bra ut. http://finn.no/finn/car/object/;pdc=1131096482809?finnkode=6347440&sid=2aZaueEA4972590&pos=120&tot=396&page=5 Er det noen feil på denne modellen jeg bør være obs på? Rustskader, slitasje osv.? Noen som har erfaring med bilen, kjøremessig, motormessig osv.? All info hadde vært til STOR hjelp. Har også tenkt å spør omå få en naf-test på bilen før kjøp. Mvh. Henrik

nr. 1 Piggfritt er bra på SNØ, ikke såpeglatt is som det er her i stavanger... Da er det pigger så holder. Hadde en diskusjon om dette med en bekjent som er i utrykkings patruljen i politiet, å han kom med så flotte argumenter for hvorfor piggfritt var så enormt bra...så spurte jeg han hva politiets egne biler kjørte med...så ble han stille i et par sekunder, å mumla at det gikk nok i piggdekk der ja.. Lurer på hvorfor?

var der ja så den ene e30 m3 evo3 som var til salgs her inne for ikke så lenge siden, en e46 m3 og en del andre pene bimmere. Mye fiine biler, 2 skyline gtr, 1 mr2 turbo med kamelonlakk, den fete hot rod`n å mye mer.

Ser at moderator er rask til å sperre poster som de mener er støtende.. syns selv dette er litt teit, pga. en må få lov til å si enhvers mening. Greit nok når det går så langt at det går ut over enkeltpersoner osv. men en reel debatt om rasisme på forumet burde bli tillatt. Noen syns det er mye rasisme her inne, da bør kansje personen få svar på hva vi andre syns. Jeg personlig er ingen rasist, har mange venner fra andre land. Men syns det er intresant å se hva andre mener, å hvilke grunner de har til dette. Hjelper meg til å forstå hvorfor det er slik, slik at jeg ikke roper rasist, nazist osv. med en gang noen har et annet syn på utlendinger i norge enn meg..

Ser som sagt etter ny bil, og har blitt litt forelska i e34 m5. Det er mye touring til salgs for tiden. Så dette må jo bli vurdert opp mot sedan osv. Er det noen store forskjeller på egenskapene på bilene? Vekt/effekt? Tyngdefordeling osv. Ser og at en del touring blir solgt med grønne skilter.(toseter), dette medfører hvor mye mindre avgifter? Koster det mye å hive i baksete? Er det billigere å forsikre enn bil med grønne skilter enn en med vanlige skilter? Alle informasjonsrike svar vil bli tatt godt imot

vet dere hva....jeg bryr meg ikke om hvor hardt man kan trimme en m5 motor før den ryker, har som sagt tidligere sagt at jeg er ute etter en så orginal motor som finnes, trenger ikke å trimme den mer enn de 315/340 hk en m5 motor har orginalt. Det jeg lurer på er, at, med NORMAL kjøring, og normalt vedlikehold, hva er best å satse på? Noen kjente feil som popper opp ved en del km på turtelleren?