Hhenrik

hadde det ikke vært litt bedre å bare sendt bilen inn på verksted, fikse alt så er ødelagt, for så å la forsikringsselskapet betale? slik at du ikke plutselig finner ut at det er skader som ikke kom med på taksten?

ville satset på en alpina fanger jeg. OS bildeler har en på lager. Kanon fet fanger til e-30 rieger har en tendens til å bli....for mye..

hehe, demperene har ikke samme dimensjon. De har ikke samme lengde, tykkelse osv. Så tror du kan fint glemme det

så den er IKKE eu-godkjent?

ta det du betalte for komponentene, å trekk av 50% så har du en flott salgspris. Er det ikke det som er tingen da, er den brukt, så faller prisen 50% Vertfall slik i mitt miljø.

glassblåsing bør ikke være for dyrt. Jeg gjør det på jobben selv, og si at for å glassblåse 4 felger tar det ikke mer enn en time. 1 times arbeid + litt ekstra for glass. Kan ikke koste for mye...

hvor gamle er de? stage 1? stage 2?

Min 87. mod e-30 hadde et svært rusthull på venstre side litt før hjulbuen(fiksa nu), begge hjulbuene bak så ikke ut pga. rust(fiksa nå), det var en del rust på kanalene, men bare overflaterust(fiksa nu). Nå har jeg et lite rustmerke rett ved takluka, noe irriterende rust ved skiltet bak, og ved skiltlysene(noe helvette å pusse under der...) åså har jeg rust på begge dørene.(forbanna søppeldører, rust over alt, nede, oppe, på siden....faen mindre stress å bare bytte til noen nye dører uten rust...) Men understellet på bilen har ikke spor av rust.

på mine felger ble de sand/glass blåst, for så å legge noen gode lag med vanlig lakk på, for så å kjøre på med klarlakk, å mine holde som bare det.

enkel eller dobbel spole?

litt mer info..? ohm? watt, effekt, slaglengde? Veldig intresert.

som nevnt over så følger girkasse og bakstilling med Når du sier registeret, mener du da reg. reim da?

kansje litt dumt spørsmål...men hvilken modell? e30, e36?!

det som er tingen er at denne motoren jeg fant har kjørt 160 000, noe som er langt mindre enn min motor, å for å få de ekstra effektive hestene på min motor, vil jeg måtte bruke penger på chip, grenrør, effektanlegg, kon filter osv. som igjen vil koste ca. det samme. Motoren det er snakk om står hos Schmiedmann i danmark, å det følger med papirer på alt, girkasse å bakstilling hvis jeg ikke leste helt feil. 15 000 er jo ikke enormt mye, det er jo tross alt en veldig mye sprekere motor som tar over 1,5 sek. på aks fra 0-100 og har en høyere toppfart, så regner med motoren drar mye jevnere å lengre enn min 2,5 liter.. Men hvis jeg gjør dette, monterer motoren å diverse i danmark, å kjører inn i norge med gamle motor på henger, vil dette blir porblematisk i toll osv. Og hva med godkjenning av ombygging i norge...

Har sett litt rundt på internett, å sett at det er flere som selger m3 motorer med girkasse og div. som skal gå rett i min 325 e30. De ligger på rundt 15 000 kr. Motoren er på ca. 200 hk. Hvordan vil dette bli med godkjenning? Vet at bremsene mine er tillatt opp til ca. 220 hk, og at drivverket skal tåle kreftene. vil dette gå glatt, eller må jeg stresse med understell osv.? det er jo en relativt moderat effektøkning(173 - 200, 27 hk mer...)

vet ikke om det har noe å si, men fra min tid der jeg kjørte moped, og da hendte det av og til at pluggen ble dekka av olje/bensin, å da hadde dette med at de var feil blandingsforhold i gasseren, eller at det kom for mye bensin/olje fra forgasser.... Men dette var jo moped...men vet ikke jeg. Topp-pakning høres litt rart ut...

han er i vietnam for tia, kommer ikke tilbake på et par uker, så vet ikke når jeg får skaffa bilder isåfall.

en kamerat har en værsting til salgs. Går veldig bra, helt orginal, men går 70 på sletta. Helt kanon kul moped. Med kasse, bagasjebrett på fremskjermen å full pakke.

jeg har noen 16" felger med veldig fine dekk, de er svarte og har kraftige eiker med en go brønn. Det er 4x100, men aner ikke impress... Kansje jeg kan vurdere å bytte hehe

er hjulbuene valset? ser du skriver at det er 18" på den...stort det..

HEY! JEG HAR CHECK CONTROL SOM FUNKER!!

er cecottoen fin så kjøper jeg den Ut å fiske olje etter sommeren, føler meg rik...

trenger jeg å kjøpe det der demperverktøyet, eller kan jeg bare mekke sammen noe...hehe...eller kan det bli ødelagt? Bør jeg ha bilen på brakker eller lignene?

ta en sovepille? Eller, mange blir trøtte av å ta seg et par øl, hvis det liksom ikke er fest. avslappende hehe, prøv dette du For å komme i rett søvn rytme, er det bare å ha vekkerklokka på litt tidligt (12-13 tia..) så blir du litt mer trøtt på kvelden igjen. Eller se naturprogram på discovery

Har nylig kjøpt meg et 40/60 senkesett av typen apex med fjærer å dempere. Men er helt grønn på dette med understell, har aldri holdt på med dempere på bil. Er dette en ren sak i å ta av å bytte uten noen spesielle problemer, trenger jeg spesial utstyr, problemer som kan oppstå? Jeg har og lagt merke til at senkesettet ikke har slike skåler på demperene til å "støtte" fjærene opp...syntes dette var litt merkelig...men er som sagt grønn på understell.. Svar og kansje beskrivelse av hvordan jeg monterer senkesettet vil bli satt stor pris på. Mvh. Henrik