Kjell Rune

tror jeg og ville sett forskjell der ass. begge de to bilene har samme lakk kode og d går en honda i molde med samma lakken faktisk. samma fyren som har bygd alle 3..

detta er drømmen. hadde samme planene men fikk litt avsmak da jeg etter en samtale med os bildeler fikk en pris på 80000 for bare motor og gear. tenke d ble litt dyrt så da ble det turbo bil istede. er jo gøy d og.

e30 er helt klart bilen som får meg til og kjøre harest... men for gammel blir jeg aldri. d er en sinnsykt sportslig bil synest jeg og jeg elsker dem...

t.a.s sin er bra da. den liker jeg..

jeg mener jeg møtte den rett utenfor tr hjem for noen helger siden 3 helger siden vil jeg tro d var..

jeg har vertfall plukket ut motor og skal til og sveise litt nedi motor rommet og lakke det opp igjend for 3 gang. blir fort litt ripete nedi der serru. får og fikset understellet nå håper jeg og kanksje pulverlakket d. ja det er grillen som var med warsteiner bilen ja.

håper da d. vært kjekt med litt hjultak og da.. ix bremser bak er vel bare og kjøpe nytt... ja ser jo gromme ut de e46 skivene da. sikkert dyre og. samme caliptere altså. tror jeg kommer til og gå for e46 men jeg får c. skal dra meg sta og godkjenne faenskapen og når den blir ferdig håper jeg... håper på en gøy sommer vist jeg ikke gjør den ferdig og selger den og starter på noe annet nytt. har litt lyst på ny motor i touringen og men d får bli etter denne.

skal ha e30 m3 bak eller e30 ix touring bremser. foran blir d vel e36 m3 eller e46 m3. bortimot 700hk motoren blir gjordt klar for 900hk og kommer til og kjøre til vanlig på ca 500hk nm er jeg litt usikker på. men d blir sikkert nok.

er nok ikke det. men alt på bilen er hartge uten ratt og frontfanger. og hartge bremsene er litt for småe for denne effekten. blir nok tatt kontakt med hartge siden jeg sårt skulle hadt en frontfanger som tydligvis er umulig og skaffe. mangler og toppdekslet men det ser ikke særlig bra ut til disse motorene fra hartge. lurte litt på og skaffe meg felgene men synest kanskje det er litt lite med 16" orginales til e30.

får vel slenge ut ett bilde av denne og da.

her er noen dårlige bilder jeg bare tok med telefonen. ja grillen skal bort ja.....

da har jeg montert staylingen og bilen ble etter min mening kjempe fin... liker den skikkelig godt nå. skal montere sort gril og lyktene og ta mange bilder og legge ut. får bredbånd igjend 3.11.2005 så det er håp for att jeg får lakt dem ut da.. garasjen har fått ny pussede vegger og skal snart få bilen inn igjend i varmen.... gleder meg slik til og få skru litt igjend. motoren skal ut asap når den kommer inn. henger veldig lite her nå som jeg må bruke mobiln på nettet.

ja ja. her har d ikke skjedd så mye. garasjen har fått epoxybelegg og bilen har fått nye sideskjørter, heck vinge, cap og heck skjørt. gleder meg til og montere d. skal nå hente bilen og la den skli inn på det nye kozlige garasjebelleget. er også på leting etter en 535 motor helst fra e34 men kan også bruke fra e28 vist noen har ring meg på 99150686.

M5 M6 3serie slik stemte jeg. vil ikke tro M6 er noen god familiebil.

d er samma bilen ja. goe gamle spinne bilen min.

kjølevann på check kontrollen. skummelt.

Mener du at du kjørte en orginal 3,2 motor uten noe mods i en e30, imot en orginal RS2? En E30 veier vel ca 1200kg uten fører med en slik motor har 0,21hk pr kg.. En RS2 veier nesten 1700kg, og har 315hk, som blir 0,18hk pr kg.. Voila I tilegg har 4wd vesentlig mere motstand i driverk, og e30`n har lettere utveksling.. var faktisk en 3,5. men jeg vil som jeg sa var denne rs2´n noe trimmet. men jeg vet ikke eksakt hk antall. men den hadde ikke nubbings vertfall. jeg tror vertfall 3,5 motoren har mere en 252. men d er jo bare meg..

det er vel vanskelig og skaffe de pappirene ja. jeg ville skiftet til brembo bremser med pappirer. enklest d ja. blir uansett forlite med 325 bremser på ett slikt bygg.

har bare noen tanker ang 745 motorer. etter en utalelse fra tore østhus. 745 3.2 har 252hk ca orginales. 745 3,5 har og 252hk etter pappirene men dette er noe som ikke viser seg i benken. den er da vbillig til og strekke seg meget nærme 300 tallet som helt orginal motor. jeg har selv montert 3,5 montorer i 2 stk e30 og vil synest d er litt rart att dene e30´n som seff er en lettere bil enn en audi rs2 men har faktisk ikke problem med og ta sine 252 hk og slippe en rs på bakskjermen og bare dra ifra igjend. denne rs2´n var ogt trimmet litt. men utifra orginalt hesteantall 315 hk skulle d jo funke like greit vertfall som bmw sin 252 hk rett frem på et strekke. bare noen tanker jeg har. ikke vet jegt men jeg vet att den rs2´n hadde ikke sjangs til og komme lenger frem en bakskjermen på e30´n.

Vist du monterer automatisk strammer på 4pkt beltene så skal d ikke være noe problem. men og få til d er jo litt sirkus i seg selv da.

he he. den var litt vittig ja.

hva er problemet da???

helt grei til hagepynt.

jeg holdt poå og snakka med en kar jeg har på msn om og bytte e30´n i den der fir en stund tilbakers. sikkert en gøyal bil d der da og prisen var vel ikke ille heller.

har sakt d før og sier d igjen denne siden er konge.