Kjell Rune

er d ikke noe som har kommet ned i vifta da?? kan og være noe som ligger der d kommer ut luft i dasjbordet, jeg fann en gang en pilskork som bynte og vibrere som f ved 140

dette gjelder val bare vist ikke bilen er godkjent ommbygd ikke sant??? vist ikke så har både if og gjensidige nor en litn lærefeil i sine forsikringsagenter.

Skal sant sies så får de som har lyst på audi kjøpe d og de som vil ha BMW kjøpe d. Audi utgår spør du meg derfor kjører jeg noe jeg mener er helt klart bedre altså en BMW. forresten en hissig trimma a3 er kjapp men noe lite holdbar vist du ikke bruker xxxxxx antall 1000 på den. m3´n er orginal med sitt hesteantall og fungere derfor veldig bra med det og er holdbar. kjekt med diskusjoner for d er jo d forumet er til for og hvorfor sammenligne en ikke trimma bil med en trimma bil??? trim en audi a3 og en bmw m3 og sjekk va som er kjappest da! tror ikke du trenger og trimme plugga på m3´en gang for og flise en a3 med 300hk. og e36 ruster jo veldig lite da.

vist bilen er forsikret i navne til en 50åring da som du sier og en på 18 år kjører bilen får du en ekstra egenandel på mellom 5 og 15000 for dette prøvde jeg tidligere i vinter med jobb bilen til fatter den var forsikret på folk over 25 og han er 50 og jeg kjørte som er under 25 år og da ble d tilleg. bilen ble forøvrig kondem så alle jublet for og bli kvitt røsthulken

demperne vil fortere bli ødelakt pga att d ikke er korte dempere og du skal enkli skifte dempere når du senker biler i d fulle og hele for du forandrer punktet der demperen slites og de kan bli ødelakt ganske fort.

ja men jeg hadde jo de samme forsikringene i begge selskapene. jeg er totalkunde.

dette har jeg aldri prøvd så d vet jeg faktisk ikke. jeg spurte ang en 325 godkjent med turbo og dem sa att dem gikk etter orginalbetengnelsen. nei d blir nok sikkert ikke dyrere enn en m3.

ja d spiller ingen rolle. forsikringen bestemmer va du skal få igjend og er den godkjent ombygd til m3 men forsikret som 318 er d d du får igjend og d er litt kjedli da for familien din som får penga. he he

BMW 3-serie Allrad 85-90 E30-3/A 4-100 47 57,1 B 12x1,50 kan noen fortelle meg va dette er for en bil. skulle nesten tro d var en audi entusiast som har skribla ned dette der er d en x vi skal frem til eller. nå har jeg lite og gjør på ass.

Får bygger du om en 318i til m3 og sier d er en 318i, så knuser du bilen får du bare igjend for en 318i. derfor er d billigere.

VAG er en bil som har en lei tendens til og få elektriske feil ass. de brinner jo opp halle produksjonen...

Nå skal dere høre noe bra. tenkte jeg kunne bruke denne linken istede for og lage en ny. Jeg som 22år kjøpte meg en gang en 325i 86mod. den forsikret jeg i if og med 50% bonus fikk jeg årspremien ned på 6500 med full kasko og 8000km, så kjøpte jeg meg en m3 og den ville ikke if ha. da var turen 150m bort til gjensidige som kunne forsikre m3´n med full kasko og km 8000 på meg 22år men kun meg og sammboeren som førere, summen ble 13000 i året og sank til 9000 siden jeg bare brukte den halle året pga att de fjerner ansvar delen noen mnd. i går ringte jeg til gjensidige og hørte på forsikring på en 325i 86mod d samme som jeg hadde i if og jett da dere!!!!!! 22000!!!!!!!!!!!!!!!!! tror dere jeg ble litt rar i telefonen da eller.... if 325i 6500kr ingen m3. gjennsidige m3 9000kr men 325i 22000... jeg blir stadig sjokkert ass.

Dette hørte vi vel ikke!!! Gjorde vi???

nei.. du må få bmw til og skrive pappirer om va du må bytte og bytte d som er annvist og så vise bilen hos bmw der de skriver en bekreftelse på att din bmw 318 er identisk med en m3 og så vise pappirene og bilen på biltilsynet. lønner seg og ta en prat med ditt lokale biltilsyn først da så du blir litt kompis. dette spurte jeg forsikringselskapet om i går og de gikk ut fra d som sto i vognkortet orginalt og bilen må derfor spesial (verdi) forsikres og d koster penger d skal du vite.

d tviler jeg litt på. kommer jo ann på utstyr og slikt da, solkte en 318 cab men alt utstyr utenom el cab for 150000 med 100000km på telleren får 2 år siden og den var ikke akk lettsolkt. bilen var pen i lakken og hadde nye felger og var sort med beige int. d var og en 95mod.

du kan vertfall fort miste noen ventiler. he he. og d vil vi vel ikke, vil vi vel????

Jeg har fått 2 bøter i kr.sand jeg. tror ikke poliiet der liker meg. først med s3t´n og senere med m3´n. bra kommentar han kom med da. er den trimma den der da?? (hmmmm nei den er ikke d 193hk der sa jeg da.) å ja!!!! som att d var helt normalt.

nei d var d da. jeg tok 500 i mnd jeg

du bør ha d for og få d godkjent med turbo siden bmw ikke leverer den bilen du har orginalt med turbo motor Du kan gi en 325 195,5hk uten godkjenningspappirer på orginale bremser. derfor er d noen som setter ind 325 24v motor. du kan øke motoreffekten med 15% uten pappirer men bilen må vises på biltilsynet og d skal skrives inn i vognkort og forsikringselskapet skal ha beskjed.

ja eller bare si att du vil dele opp boten så spør de vor mye du vil betale i mnd.

jeg har faktisk godkjenningspappirer en plass liggende og slenge. 323 med turbo.

d stemmer jeg og får. så om noen år blir d egne treff og full pakke.

dette likte jeg. fint og se att du kozer deg med bmw´n din. ble tydlig bedre d der, bare fangerne igjend da.

D er kjekt jeg ikke fikk en fot ut av forumet da. regnet med d ville falle i smak

min hadde orginal bunndel men skiftet stempel og herda veiv og roder og avbalanserte d hele. d skulle holde 600hk vertfall så jeg tror ikke dette er no problem.