Gå til innhold

Kjell Rune

Medlem
  • Innholdsteller

    3869
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kjell Rune

  1. jeg haar 3" på min hele veien, og den er vel senket 70 forand og 50 bak og er ubehagelig lav med 3" anlegg. 5cm fra bakken tenker jeg.
  2. ja ja i dag har vi byttet clutch siden den holdt ca 2 ganger 0-100 så nå får vi prøve den siden, med filmkamra. håper på bedre lykke denne gangen.
  3. coupe er fra bmw vertfall 2dørs biler. er vel en grunn til att de heter ci som vist over her. 4 dører er sedan. touring er jo stasjonsvogn. kan jo ikke være annerledes.
  4. var vel snakk om og se på her, siden det er en film tråd. synest spinning er kult jeg. jeg er glad i og spinne og synest det er fantastisk gøy. men det er sannsynligvis noe sinnsykt gøy og kjøre på bane og. det skal jeg gjøre i sommer.
  5. fanntastisk fin bil. synest baklyktene var pene på e21 jeg, men de pottene hørte ikke hjemme der spør du meg. :=)
  6. warsteiner hadde 10,5 med 245. gikk ikke 1mm til der vertfall. den var og valset bak.
  7. he he. er vel smart og høre flere plasser ja. lønner seg jo og kjøre til molde for den prisen der he he.
  8. he he. jeg lakka bagasjelokket mitt og sveiset noen hull til vingen og div slikt og betalte 1200 så der tror jeg du har blitt litt lurt i grunn.
  9. ja dumoen funker jo ikke vist den står på sugesiden, og lmm vil bremse innluften grunnet klaffen. men det kan hende det går ant og få det til og funke, men jeg har sett de som har prøvd og monter lmm på trykksiden og de får aldri bilen til og gå som den skal. men dette er jo forskjellige meninger det bare.
  10. ja det er det du må bytte. trenger ikke bytte traversen.
  11. ja det er slik det skal være. hadde blitt dårlig suksess andre veien.
  12. bak må du bytte bærearmer og håndbrekk virer fremme kan du montere 325 caliptere og skiver rett på.
  13. hmmm. dette skjønte jeg ikke helt. dumpen skal stå mellom coolern og innsuget. lmm skal stå der turboen drar inn luft og har vel ikke noe på trykksiden og gjøre, vist ikke vil lmm virke som en brems på turbotrykket. er vertfall slik det er hos meg, og d funker vertfall.
  14. he he jeg har hatt dette problemet på alle mine e30´r jeg. for og si det på en enkel måte så er det bare slik hos meg, har aldri funnet feilen, og har i grunnen aldri leita heller. men jeg kan tenke meg att det er noe med tenningen da jeg og har byttet alt og det er likens. har og byttet lmm og hjerne men aldri blitt kvitt problemet så jeg har bare latt bilen få nykke litt jeg. kozlig d, ekte e30 følelese.
  15. fantastisk pen. lykke til i sommer med en perfekt bmw.
  16. offf jeg får bare mer og mer lyst på ny bil jeg. den er rå den bilen der.
  17. jeg hadde godkjent 235 foran og 255 bak på min e34. i 17" mener du kan laste ned tuv pappirer fra azev sin hjemmeside.
  18. fant d ut på modellguiden. der står det faktisk 170 i 1987.
  19. ja det er for mange farger jeg er redd for. men har liksom ikke noe positivt med blanke detaljer heller. spørs om det bare blir sort alt, liksom litt kult med alt sort og da.
  20. noen som vet hvor mye hk disse ble levert med orginalt? 172?
  21. jeg har bygd 1 slik selv. du kan jo sende meg en pm med det du lurer på så skal jeg c om jeg kan svare deg.
  22. ja jeg synest de var kjempeflotte. du piffer liksom opp en hvit bil litt med de stripene der da og det kan ikke vær negativt.
  23. mener m-tech senker 20mm jeg. var vertfall det på e39.
  24. he he. mange gode hanskerom her ja ser jeg. jeg har følgene. vognkort kvitt på årsavgift 2006 naf bok noen hårstrikk til dama ser jeg her ja. og en hjerne til bilen henger her. skademeldings skjema og 1 stk hartge penn. trenger man noe mer da??
×
×
  • Opprett ny...