TurboTore

Girakslingen på denne fjærer mot høyre som en vanlig kasse og er tight og fin. Girstanga vil bli fast som på en std kasse,men fjærer til 5/6-girs posisjon i stedet for 3/4.

Inngående aksel er 29mm/ 10 splines , samme som std. 5 og 6 trinns. Utgående flens har 96mm boltsirkel, samme som andre E36/E46 M3. Kan ganske sikkert bruke denne som vanlig girkasse siden innmaten er en samme om vanlig S6S 420G. Forskjellen er, så vidt jeg forstår, bare at denne mangler det lille "kneppet"/sperren når du skal i revers samt at i fri vil stanga stå mellom 5 og 6 gir,ikke mellom 3 og 4 som den vanligvis gjør. Tror jeg vet en enkel patent for å "løse" dette,men har ikke forsøkt det i praksis.

Selve SMG-delen har jeg ikke og uten den er den tilnærmet lik en std.girkasse. Skal måle akslingene.

S6S 420G-BAC (SMG-kasse) til 3.2 selges. 115 000km. Orig delenr: 23002228815, nypris ca.62 000,- Selges kr.12 000,- T: 90865820

4stk Continental Viking Stop 4000 i dim. 205/65-15 selges. Dekkene er nok noen år gamle,men har igjen ca 5mm mønster og bra pigger! 400,- for alle fire.. T:90865820

Follow the link http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... te=default Innbytte i E36 touring ,snøscooter el. KTM endurosykkel vurderes.

Nei,jeg har kun disse to som passer radialmonterte calippere.

Adaptere for bruk av 4-pot 996 turbocalippere og 345mm bremseskiver fra E46 M3 CSL på E36. Solide saker som er gjort i stål med meeget bra passform. Skal forsøke å fremskaffe flere bilder hvis interesse. T: 90865820 Avbildet med 19" hjul:

Nye,originale std.dim. rådelager til M10 og M30 selges. Delenr: 11241284550 og 11241284551 (øvre og nedre),6 av hver. Nypris ca.1100,- Selges for 400,- T:90865820

Ønsker å kjøpe 6stk. dyser på 1000-1200cc. Må tåle E85 og passe BMW. T: 90865820

Ahhh,suverent!! Takker og bukker!

Noen som vet hvor store dysene på 3.0 M3 er?

Gi meg et bud, skal bort!

Ooops,holdt på å glemme hele tråden.. OPP med seg!!

B.U.M.P

Du tenker på M3 staget foran? Ikke solgt. Det er tynnere enn std 325,men går i lenger bue under motoren. Vil iallefall tro det er stivere på M3 enn på 325.

Det tror jeg ikke..

Mer solgt.

Oppdatert første post.

Senkesett solgt,billig

Har oppdatert første post med bilder av turboene etc. samt lagt til noen priser. Gi bud, alt skal bort

Et lite tips: Stabilisatorstagene er tykkere enn de som sitter på f.eks 318 og er således en billig,grei oppgradering av kjøreegenskapene