Eye_Candy_Racing

Hvis man ser på supersport sine sider starter dem på 617,74 Euro. Det tilsier omtrent 6303,75 inkl. m.v.a uten frakt. Så da sier det vel seg selv med at dette ikke er overprisa. Det er faktisk så billig at vi selger til privatpersoner i Tyskland. Understellene er veldig stive, har det samme på 328`en min. Om man "dytter" med all sin vekt på skjermene foran skjer det ingen ting. De senker 40-110mm. Normal levering er 4 uker. Her kan du se bilde av min bil med dem på ca senket 90mm. Det skkal sies at disse selvfølgelig ikke kan sammenlignes med de råeste bane understellene til 20 000+ (tein etc) men jeg kjører bilen min aktivt å ble sjokkert over hvor mye bedre dette er en bmw sitt orginale m understell som går under å være "bra"

Da er felgene i motor bilaget til Vimenn sammen med et sett lexanier. Hadde jeg hatt lommebok stor nok skulle jeg gjerne ha satt på 20" syns det er for lite felg og for mye gummi med 35......men så var det den lomme boka som aldri strekker til......

Rieger sin.....

Er monteraul (sikker skrevet feil) blå...."erstattern" for mauritzius(sikkert skrevet feil igjen) blå.... Desverre slutta Bmw å produsere dem med mauritzius i 94 eller noe så kom den tilbake i 98? den fargen jeg hadde mest lyst på men det fikk jeg ikke.. Kan sikkert være +-1 år på årene jeg sa her.....

Et raskt/langt lambo dør kurs for de som er interessert:) Du har mange tilbydere av lambodører på markedet. Du får 2,5 forskjellige typer. Merke tilpasset, "universale merketilpasset"(ikke verdt å nevne engang) og universale henglser . av merker verdt å nevne er det GT factory-universale Pris veil 13-15 000Kr LSD- tilpasset bil veil ca 15-17 000Kr Alle andre merker er bare å styrre unda som pesten. Da kan du like så gjerne bruke biltema hengsler. Først info om Gt Factory (verdens krafitgste lambo-hengsler) Dette er henglser ment for vekt opp til 150 kg pr stykk. Det er disse du ser på de amerikanske SUV`ene. Dette er henglsene som får døra de til å stå 90graders vinkel og er de "ekte lambodørene". Det går svært få biler med disse i Norge, mye av grunnen til dette er monteringsjobben. Her må du sveise, tilpasse, kappe og ordne. Men da får du dører som tåler mye mer, vingler mye ,mindre og du kommer inn i bilen. Godset på disse hengslene er veldig kraftig og det er som regel godset/bæringen i døra som fører til "svai`ing" når dem står åpne: Her har du bilder av hvordan biler ser ut med disse hengslene: LSD Merketilpasset (eneste merke tilpassede det er vits å kjøpe) LSD sine er desverre noe svakere og tåler ikke like mye vekt, du vil ikke få åpnet dørene 90 grader, men få en slags "måke" effekt på dem. MEN selvom LSD sine er svakere enn GT sine så er dette bra hengsler til å være merke tilpasset. Du sparer deg for sveising, men får noe mindre modifikasjoner. Bilder:

Godt å se noen virklig går grundig til hverk når dem skal blåse liv i gamle skjønnheter.. Hadde jeg vært deg ville jeg lakket den i dyyyyyyp rød/vindrød candy med litt mørker flakes veeeldig utblandet så du nesten ikke la merke til dem men fikk enda mer dybde følelse av lakken... drep meg gjerne men noe pene stil rene felger i krom syns jeg hadde passet får å fullføre "glansen" over den...eventuelt noe shadow Chrom...ikke vanlig alu det blir for matt på en sånn bil......... Stå på..

jeg får virklg ikke til det Quote greiene ser jeg men.. En annen oppfordring til alle som elsker felger med kant og er litt orginal politi...hvorfor ble kant felger først produsert? og er det ikke da litt "jalla" på lik linje med styling sette det på bilen når du får felger med rikitg offset uten kant til bilen?

Det er nok bare 18" her ser man litt av effekten med felger uten kant...den ser MYE større ut...veldig mange som har spurt meg om det er 20" som sitter på den... max power merket autoart InnleggSkrevet: Man Des 05, 2005 18:50 Tittel: bilen var kul den Cool AUTOART Har talt Headbang

Hehehe... så du tror at markedssjefen i BMW Norge har mulighet for i all offentlighet å svare objektivt på et slikt spørsmål ? Vi var ikke mer enn 10-20 styker i aldern 17-25 år så jeg tror vel kanskje han hadde lagt inn litt objektivt syns punkt i det...men man veit jo aldri

Hmm,rart.... Hvis du ikke bryr deg om hva andre mener,hvorfor denne tråden? PS! Har du vært gift i 20 år?

klart jeg tåler alle meninger om den eller hadde jeg latt den være en orginal m-tech og ikke gjort noe med den.... Det virker som både sponsorer og arrangører av div treff liker det dem ser.....at man da møter litt motstand andre steder gjør meg svært lite... Folk er forskjellige noe ønsker sponsor avtaler, invitasjoner og oppmerksomhet å må være stolte nok til å tåle motstand fra orginal politi....andre liker å kjøre rundt i orginale eller biler folk flest ikke ser det er gjort noe med....slippe sponsor avtaler, invitasjoner og oppmerksomhet Å godt er det vi er forskjellige...... Grunnen til at jeg valgte de felgene er rett å slett fordi jeg syns det andre lignet alt for mye på BBS og den typen felger...dessuten igjen... Kant får felgene til å se ut som man har satt doruller på bilen....og personlig er jeg dritt lei bmw`er med kant felger...like spennende som å se dama naken etter 20 år ekteskap.....

Forstår ikke helt hvorfor folk ikke lakker karbonen...men ellers fin bil..

Råning er vel folk som tilbringer mer tid på esso i bilene sine en faktisk å kjøre for de dem skal noe..... refferer til det markedsjefen i BMW norge sa når han fikk spørsmål om bmw og pakkis stempel....da veit du ikke hva du snakker..

Klart jeg gjøre det.. beklager at vi var litt stressa da...men er som regel litt mye som skjer under sånne arrangementer..

Hvis du undersøker litt så har vi hatt henda våre bortpå endel banebiler og som kjøres løp med..altså mindre kjente innen gatebil miljøet dessuten tilbyr vi endel produkter som har med racing og kjøre men dette er minjoriteten som kjøper og de er klar over produktene vi har... Er vel ikke så mange andre firmaer som kan tilby komplett Karbon dashbord, hattehyller dørtrekk o.s.v Ved siden av dette har vi også endel turbokit, eksos, baneunderstell, sparco o.s.v Grunnen til at vi ikke har valgt å legge ut det på sidene våres er fordi markedet er såpass lite...de fleste bare "snakker" og få gjør noe mer enn det når det kommer til slike produkter... Og da er det jo også selvfølgelig at vi bygger de fleste show bilene etter segmentet som selger mest...noe annet ville jo bare vært dumt

Hvis du undersøker litt så har vi hatt henda våre bortpå endel banebiler og som kjøres løp med..altså mindre kjente innen gatebil miljøet dessuten tilbyr vi endel produkter som har med racing og kjøre men dette er minjoriteten som kjøper og de er klar over produktene vi har... Er vel ikke så mange andre firmaer som kan tilby komplett Karbon dashbord, hattehyller dørtrekk o.s.v Ved siden av dette har vi også endel turbokit, eksos, baneunderstell, sparco o.s.v Grunnen til at vi ikke har valgt å legge ut det på sidene våres er fordi markedet er såpass lite...de fleste bare "snakker" og få gjør noe mer enn det når det kommer til slike produkter...

hehe...godt å se...digger bilen din og men syns felgene er litt for kjipe/main stream...

sitter faktisk en liten vinge bak der.... E46-M vingen/lista...men den kommer ikke så godt frem på bildene....

Siden prosjekt tråden endte med 5-6 sider med meninger ideer kommentarer og andre ting som ikke omhandlet prosjektet mitt så valgte jeg å åpne tråden her i håp om at vi kunne la prosjekt tråden om bilen være sånn någenlunde til topic....her har dere bildene fyr løs

Her har man banebil med hydraulisk/luft heving til pitstop, store bremser, gateslicks, ribba, lett vekta med glassiber istedefor metall alt har nytte og ingen ting gjort for utseende hvis det er det man aboslutt ønsker, jeg mener bmw`ene passer bedre som comfor crusiere med godt bra utseende og da kan man heller "voldta" biler som det her som er ment til den typen bruk: Sitat fra dagbladet sin repotage: Skogen peker ut en knalloransje Porsche 911 som det villeste prosjektet utstilt på torget. Ikke rart, med 800 hestekrefter på bakhjulene. - Bare motoren kostet 350 000 kroner, så kan du jo si at de fikk med bilen på kjøpet, forteller Lars Løkke i Eye Candy Racing, som har bygget opp det iøynefallende fartsmonsteret. Kan vi nå please la denne bilen være prosjekt forum og ikke syklubb? INGEN som har påstått av designet på Asanti er finest o.s.v så la ting som ikke har noe med prosjektet å gjøre Gå heller til denne tråden å diskuter bilen der: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=138275#img_427 Meninger som omhandler bygging er selvfølgelig velkommene...

Syns det er bra Daniel at du går dine egneveier og ikke tar etter det andre folk mener......stå på å bygg det du liker.... Lars kjøpte seg en supra her i sommer, tror nok ikke han klarer å parkere selv en som står stille med tanke på all "dritten" og unødvendig vekt han skal ha inn i bilen...men det er slik vi liker det.. Bilde av den sånn den så ut når vi kjøpte har du her: Står mer info her: http://www.eyecandyracing.no/prosjekter.html

Vil også legge til at det kan være svakere sjeler der ute som virklig tar til seg kommentarer som blir slengt til de mer show bil aktige bmw`ene og ikke tør å poste, siden dem ser åssen reaksjonen er på forumet her.... Ønsker vi virklig at bimmers.no kun skal være for folk som har biler som er tolererte av orginal politiet eller er vi voksne nok til å tolere at folk er født forkjellige? ....dette er veeeldig synd for klubben og kankjse noe av resultatet at bmw har blitt sinnsykt mye mindre populært blant ungdom og prisene faller loddret. Folk kjøper seg heller andre merker hvor man får "lov" til å gjøre ting som dem vil Tenk på det neste gang du skal selge bilen og ikke får i nærheten av det du vil ha siden ungdommen heller kjøper seg andre biler

håper ALLE tar seg tid til å lese det her før dem slenger inn 100 nye svar, virker som det er mange er som svarer uten å lest hva jeg i det hele tatt skriver 1 "Dekoren" på bilen er MAGNET merker som ble satt på 1 dag da den stod i Karl Johan som reklame for MaxPower...det vil si at denne ikke er på bilen. Hvor vidt folk mener at dem burde valgt andre biler er opp til hver enkelt å ikke relevant i en prosjekt tråd 2 Felgene er av Asanti og det er uten diskusjon verdens dyreste felgprodusent. Hva hver enkelt syns om dem eller designet til Asanti er ikke relevant i en prosejkt tråd. 3 Mine personlige meninger om at bmw er en sports crusiser og ikke en racerbil (må ikke forveksles med bane/gatebil) er det jeg som står får på lik linje som andre syns designet på asanti ikke ser bra ut. Jeg står fast på at turbo i orginale turbo bmw`er er som å sette på hvite racing/japse felger på en BMW. Ønsker også pressisere her at MB foreksempel ikke er sportscrusier...det er en sedat til dels crusie bil i mine øyne (sevlfølgelig sett på bort fra de råeste bilene dems) 4 Jeg hadde heller bygd på en bil med mer potensiale skulle jeg bygd bane bil. Selvom vekt fordelingen på en bmw er bra fra fabrikk er dette noe alle seriøse banbil byggere forandrer på når dem bygger bil ment for bane. Se på Top Secret supraen hvor det er satt inn mr2 motor plassert lengere bak i bilen. Selv 3,0 liters twinturbo sliter med turbolegg om dette er bmw, supra, porsche eller hva det en vil være. Kombinere man krompressor så er det klart dette hjelper. Men igjen da prisen det koster å sette inn twinturbo+kompressor i en bmw vil man kunne få mye annet som går bedre på. Da er man også inne på om bilen er bygd for å kjøre rett frem eller bane. Å til slutt...dette er meningen som en prosjekt tråd...desverre så har det utviklet seg værre en bestmors syklubb og det er nå 4-5 sider med off topic og folks meninger om alt mulig rart...kan vi PRØVE å la dette være en prosjekt tråd som omhandler bilder, planer, ideer så kan folk komme med meninger når bilen er ferdig? å tro meg da vill folk her sutre mer. Til dere som ikke liker det dere ser...se på "trim og orginalprosjekt trådene" jeg går ikke inn der å slenger kommentarer som kjedlig....bortkasta å bygge noe ingen ser o.s.v Kom gjerne med ideer og tanker som omhandler prosjektet, men uvenstlige ting å når jeg sier at felgene ikke skal byttes så er det ikke noe vits å komme med masse kommanterer om at de burde skiftes Tror dere vi klarer å være så voksne?

håper du ser at vi har mye av samme stylingen på bilene....

Syns det er veeeldig fett å se folk som dytter masse motor inn i BMW`er og står respekt av VS sin m5 ol...ikke noe som varemer jeg mer enn å se den parkere supraer...selvom jeg gråter når jeg ser hva som er gjort med bilen. men jeg ville nok valgt et annet utganskpunkt, merke selv forskjellen på mini trimming av supra kontra mini trimming av bmw Men dette er mine meninger og forventer ikke at noen skal være enig med meg...på lik linje med at jeg bygger det jeg liker... Får jaggu meg håpe du ikke har rett her ( ), for da har jeg kastet bort mye penger på motorbygget mitt... Nei, felgene dine syns jeg var tøffe nok på din bil, men motordiskusjon kan vi ikke bli enige i tydeligvis. Tror du tar skammelig feil motormessig.