Eye_Candy_Racing

Asanti er verdens mest esklusive felgprodusent....de har også lagd verdens dyreste felger (veil pris på disse er 2,4 millioner kroner i Norge) Vi bygger showbiler for å dra oppmerksomhet og folk skal snakke om dem...og makan til mer frem og tilbake om felger skal man lete lenge etter...er vel derfor magasinene også er interessert i slike felger.... Det er som med klær på en catwalk...er ikke alt der som er ment for hverdagen (eller hverdagsbilen) Som jeg skrev tidligere...å trimme en bmw med så lite futt i mener jeg er totalt bortkasta. Dessuten står jeg hardt på at turbo er for japse biler...og det er veldig overraskene at feler av Bmw entusiaster ikke er enig i...bmw`ene er lagd for å ha bunndrag. NA trim hvis man aboslutt skal gjøre dette. Til bane mener jeg at det er andre biler som passer bedre til "voldtekt" som vil si kjedlige "billig" racing felger, ribbe interiør griner når jeg ser bmw`er som dette er gjort med....er enn grunn til at disse er lasta med lyd demping og andre ting som gjør dem tunge fra fabrikk...dette er å blir sports cruisere ikke racing biler

Prøver en gang til jeg....det er ikke noe vits å diskutere felgen de kommer aldri til å bli tatt av bilen...si gjerne meninger om dem men forslag ol er bare bortkasta plass og offtopic...i Ang om det er slike biler som fører til pakkis stemplet noen nevner blir vel litt feil da de som regel kjører m-tech biler MaxPower merkene er magnet merker som ble satt på under jobben som ble gjort for dem

Man bytter ikke en bently i en chrysler 300...... Er ikke noe vits å komme med forslag felgene blir på bilen, er tross alt felger fra verdens mest eklusive leverandør og bilen min skal aldri ha noe annet enn Asanti eller iværstefall gå ned til lexani Felger skal være særegne håndverk ikke masse produserte greier som alle kjører rundt på...det har man på bruksbilen sin det.....

Selv syns jeg kantfelger ser så smått ut. Fordelen med felger som står helt ute er at dem ser mye større ut. dessuten syns jeg kanfelger er litt for 1980 tallet fra da Brock var "in" og igjen....90% av bmw`ene har det... Eneste kanfelgene jeg har sett litt på er de her: Ang. bredde kitet så veit jeg ikke vi har det liggende på lager og klart det da frister og montere...litt av ulempen med å drive i denne bransjen er at man bruker litt for mye penger på egen bil..

Takker for det.... joda bmw har utgangspunkt for trimming hvis man har konomi til det...men selv syns jeg å trimme men ikke kommer over 400-500 hk er bortkasta...og dette skal litt til desverre med våre tyske skjønnheter kontra små raske japse damer.... det er en 328 ja....trodde jeg hadde sportsbil helt til supraen kom i gargen frøst da jeg forstod hva en sportsbil er....bmw er og blir en komfort bil som drar hele veien med jevnt og trutt drag, ikke råskapen du finner i japanske turbo monstere. Dette sårer nok mange bmw hjerter (mitt også) men de av dere her som har kjørt supra/Evo vil nok si seg enig der. T5R fliser meg som bare det....kjøpte meg en saab 9000 turbo aero som vinter bil 86 modell med litt grunnleggene mods...kosta meg 12 000 kroner..grisa 328`en den og.. Hadde faktisk problemer 0-80 mot volvo v40 2.0T`en vi hadde den sølvfarga man ser på bilde (ja den var også grunnleggene trim på) Selvfølgelig er dette da snakk om rett frem og ikke svingete bane

legger ut en start pris på 1250 kroner lar tråden være i 10 dager så får han som har tasta inn størst tall fangern byr noen over 2000 kroner så er den solgt med engang frakt kommer i tilegg....220 kroner med posten

Syns det er veldig bra jeg at folk har forskjellige meninger om bilene...tross alt derfor vi driver med dette....ikke at det har noe som helst betydning for hva jeg kommer til å gjøre med bilen men....jeg bygger det jeg liker og det kommer ingen til å kunne forandre på Jeg gir heller fra meg bilen enn felgene så disse tror jeg nok blir sittende til evig i tid...tross alt første settet med Asanti som kom til Norge:) fordi som ikke er heeeelt inni bling felger så er dette luksus utgaven av Lexani. Kjøp Vimenn nærmere jul så finner man mer info og bilder om dem. Har forresten et bilde av bilen før jeg bytta felgene: Blir for kjedlig og gubbete for meg å ha den slik....bmw`er med m-optik finner man på hver eneste gategjørne spesielt på grønland.. Kjøre m-tech bil er som å innrede huset sitt etter ferdig show room på ikea..lite nyskapende og zero personlighet men trygt og godt for folk som ikke liker å skille seg ut...og redd/ikke tåler å høre andres meninger Og turbo/kompressor i enn sånn bil? si jeg er heldig å havner på rundt 250 hk på hjula etter å ha brukt 50 000kroner og fortsatt bli parkert av store kasse biler og orginale volvo stv`er med barne sete...nei da kjøper man seg heller biler som har utgangspunkt for trim... Her mener jeg som mange av dere...la bmw være bmw. Sugemotor og helt grei effekt og japse biler være japse biler med turbo...masse masse turbo legg men går som faen når man får opp turtall..disse bilene har dessuten mye mer økonomisk utgangspunkt for trim.. Bmw skal være en sportscruiser med komfort ikke noe turbo rakket med dårlig bunndrag, da kjøper man seg heller en supra ved siden av

Da var bilen plukket ned på ny. Det som er gjort/lever med den til nå er: Esktriør - Full m-optik med gt lepper - Bakfanger e-46 m look - Alt av plastikk lakert - E46M "vinge" - Kromma angeleyes + blinkere - lakkerte detlajer motorom - bakrutesenker - 97 ramme med krom nyrer Understell + motor - Supersport stabtag front alu - Supersport gewinde - Supersport eksos - Short shift - lukket sportsfilter med kaldluftinntak Interiør - Svart tak - lyst dashbord - lyse grått/hvit interiør + sportseter - div neon Stereo/Multimedia - Dvd flipskjerm Felger dekk - Asanti 18" med potenza 225/35/18 Noen bilder fra slik bilen var denne sesongen: Som reklame bil for MaxPower: Noen av planene iløpet av vintern: -Ble sponset med fult stereo anlegg som jeg må få hvid inn -Mere neon inni og under bil - Bygge om endel av interiøret - Airbrush på panseret + diverse små ting Er også i sterk tvil om jeg skal montere dette bredde kitet siden vi har det liggende: Ellers har jo tanken vært trimming i form av turbo/kompressor men føler at bilen har såpass dårlig utgangspunkt motor messig at jeg tror det blir ved tanken

Har en orginal m-tech fanger liggende som jeg skulle bli kvitt. Den har m3 lister og er lakkert montraul blau. Både lister, innsats og fanger. Er noe riper på den ene siden av fangern i lakken Spurt inn bud

Ikke dytt tuten så langt ned i hullet....la den hvile ned mot kanten ikke løft den opp.....Mange som sliter med dette.....

carcept har noen;: http://www.eyecandyracing.no/images/Sty ... arcept.gif

Hvis dere skal ha svar før lørdag/søndag anbefaller vi ringe da vi skal nedover for å hente inn nytt prosjekt å ikke vil være tilgjenlig på email før lørdag

Skal du montere turboen chris så vil du få mest effekt med 3"....uten dette så er det ikke dimmen som er det viktige på suge motorer men hvordan det er konstruert.... Litt av problemet med 3" på bmw`ene er at det er drålig plass under...men dette er ikke umulig! Fjerne katten gir noe mer effekt...men blir ikke godkjent....legg et rett rør med flens overgang som orginalt så setter du bare på katt ved godkjenning....

Ofte en fordel å sjekke den lille boka som ligger i handskerommet

Vi søker 1 person som er Flink i Photoshop! Som dere kanskje har sett har vi noe prosjekter på gang....Bilene vi styler bruker vi ofte fanger ol. fra andre biltyper hadde derfor trengt litt hjelp til å photoshoppa fangere, felger å interiør så vi slipper at det blir mislykket på bilen. Person som gjør dette bør være så flink at det er mulig å bygge kopi av bilde. Hadde også vært en fordel om personen bodde i nærheten av Oslo så du kunne blitt med i Eye Candy Racing teamet. Å dessuten sett bilen i vikrligheten mens vi jobbe med dem. Som takk vil du få rabatter på produktene våres. Legg gjerne ut noen photo shoppa bilder. Viktig oså at man klarer å photoshoppe relativt bra interiør... Send en mail til: Eirik@eyecandyracing.no

Gratulerer med bilen......

Blir noe av samme effeken som chip/åpentfilter/effektanlegg bare i mindre format Bilen blir litt hissigere jo mer hk du får på hjulene er det få som skryter av.....