E-Evjen

Se der ja, ikke dum den. Dette var 18"? Var det sånn at den var håpløs med disse hjula? Hvilket innpress var det? Håper min blir brukbar med 17".

Haha, latterlige menneske Stemmer, så du har kjøpt deg E34 Touring du også? Det er forøvrig Kjetil som skal ta rusta på min før den går i lakkboksen.

Hvem er du? Bor egentlig i Trondheim for tiden, men flytter tilbake til Stavern i Juni. Har du bilde av bilen din, kanskje jeg har sett den?

Ja, så sant bilen er ferdig så kommer jeg sansynligvis både på Kepler og på vårmønstringa. Hehe, nei, den grå var jo manuell som geira nevner. Kanskje jeg og kjørestilen min har blitt for gubbete? 525tds`n ville jeg faktisk ikke hatt med annet enn automat da jeg mener at automat passer den motoren best. M50B25 derimot har jeg jo nå hatt med både automat og manuell, og jeg må jo si jeg merker ganske store forskjeller i ytelsene fra en 525i med manuell til en 525iX som er Touring, 4x4 og automat. Forbruket er også i en helt annen liga. Derimot så finnes det noen fordeler med automat på disse bilene, 5-serie passer generelt bra med automat, bykjøring i Trondheim går som en lek og langkjøring er ekstremt mye mer avslappende i og med at den manuelle 525`n (og de fleste manuelle BMW`r) er gira såpass høyt i 5. gir at turtallet ender på opp mot 3000 omdr. i 100 km/t. På iX`n med automat derimot ligger jeg på ca. 2000 omdr. i 110 km/t, det sparer både ører og lommebok. Ang. hengerfestet blir det nok værende, for at det skal bli pent må jeg ha ny bakfanger da det bare er skjært ut en bit i nåværende bakfanger. Dessuten må fornuft gå forran det visuelle i blant. Ny avatar har jeg vært såpass sløv til at jeg ikke har lagd enda, men får vel prøve på det når bilen er lakkert og ferdig

Den er god. Du får alikevel si ifra hvis det ordner seg så kan jeg ta den med søndag.

Regner med at det skal gå bra. Drar som sagt på søndag ettermiddag og regner med å være i Trondheim på natta en gang. Du kan jo ringe meg, 994 36 112.

Er ganske sikker på at jeg skal ha plass til den ja, uten at jeg vet hvor stor et GTX kasse er, men jeg regner ikke med at den er gigantisk. Er det med fordelingskasse, eller er det kun girkassa?

Jeg er på påskeferie i Stavern (helt sør i Vestfold) og skal hjem til Trondheim på søndag, kunne sikkert tatt den med da.

Var ikke så dumt det du hadde gjort med hengerfeste, får prøve meg på det samme selv. Forøvrig bestillte jeg Eisenmann stussene fra Schmiedmann nå og et M ratt med airbag fra Koed. Stussene ser slik ut: Og rattet er likt som i den gamle 525i`n min: Joda, det er vel avtagbart, men problemet med å fjerne det er at da vil jeg få et hull i fangeren. Det er nemlig bare skjært ut en bit i og med at hengerfestet er uorginalt og sikkert montert etter at bilen var ny.

Irriterer meg hardt at jeg ikke bestillte i jula da jeg egentlig hadde planer om å bestille. Får bare satse på at de kommer tilbake på siden. Sitter å lurer på om jeg skal bestille de Eisenmann stussene man bare sveiser på, men det ødlegger på en måte litt morroa hvis ikke jeg får tak i de hvite blinkerene Hva tror du om felgene forresten? Jeg tror det blir ganske bra og det eneste jeg mangler når jeg er "ferdig" med den er senk og fjerning av hengerfeste, men det offres av praktiske årsaker.

Jeg bor i et ganske belastet boligområde kan man si. Har en ungdomsskole rett over gata samt en videregående skole rett opp i bakken. Folk går gjerne inn på tomta og langs der bilen står parkert pga at det er en snarvei til en bussholdsplass eller noe slikt. Skal bli godt å flytte hjem til stille og rolige Stavern igjen. Ja, det er kjedlig med hærverk, men satser på at den blir bedre nå enn det den var før. Ang. baklyktene fikk jeg svar for en stund siden. Han mente at leveringstid skulle være omkring 4 uker og at jeg bare kunne betale han over paypal eller noe sånt, men ærlig talt skjønte jeg ikke helt hva han mente med betalingsgreiene i og med at de lykteglassa er fjerna fra siden hans. Gadd heller ikke sende mail å spørre. Håper bare han legger lyktene ut på siden igjen.

geira sier mye rart Veldig pen bil, så den noen ganger i Trondheim når den gikk der. Den blir vel kanskje å se i Stavern om noen måneder når jeg flytter hjem for sommern også?

Det gjør ikke noe med frisk lakk og lakkering helt ned, nei. Bilen blir begynnt på rett etter påske og er forhåpentligvis ferdig til vårmønstringa, så da kommer jeg nedover å henter bilen. Får heldigvis leiebil i mellomtida, i følge Avis så blir det enten Audi A4 eller VW Passat, noe som er greit nok det, men skulle gjerne hatt en E90 i steden.

Som noen sikkert vet så hadde jeg hærverk på bilen for noen uker siden, dette er litt av resultatet: Bilen ble taksert i går og taksten ble på 35 000 kr, dette inkluderer hellakkering og nye gummilister i bunn av dørene. Ellers så tenkte jeg at jeg skulle "kose" meg litt med bilen i dag siden været var bra og jeg hadde fri, resultatet ble motorvask og vask av de nye sommerfelgene som er 17" M3 GT felger. Har ingen bilder fra før vaskeøkta, men både felger og motorrom var ganske skittent.

Har lagt deg til

Hmm.. Det jeg egentlig trenger er to 8,5 med Motorsport på. Har iX og da er fordelingskassa litt sær på at jeg må ha lik bredde på alle hjul. Kan eventuellt bytte 2x8,5 med Motorsport med 2x7,5 uten, men det var kanskje ikke det du hadde tenkt deg?

Jeg har 2 felger fra vanlig M3 og 2 fra M3 GT. GT felgene er 8,5 brede med Motorsport innskriften på, og M3 felgene er 7,5 uten. Vet ikke helt hvordan du hadde tenkt deg å bytte?

En E34 kan være utrolig godt utstyrt. Kikka gjennom ekstrautstyrskatalogen for E34 her for bare et par dager siden, og man kan få som nevnt her ryggesensor, cruise control (ikke akkurat en sensasjon at man kan få det), kjøleskap i bakseteryggen på sedan og en liten kjøleboks mellom forsetene, bare for å nevne noe. Dette er jo egentlig ganske utrolig med tanke på at karroseriet er bortimot 20 år gammelt. Vil alikevel tro det at de ytterst få personene som bestillte biler med dette utstyret måtte vrenge lommeboka ganske godt også. (Men hvite blinkere bak til touring fikk de ikke til)

Har du ratt, og i så fall hvilket ratt?

Hvilke biler passer de i følge TÜV papirene?

Faren min satt 17" BBS Pit Lane på min mors Galant på midten av 90 tallet en gang, meget pene felger og forøvrig en veldig flott E34 du har.

Intressert i å bytte fremstolene med standar stoler i lik skinnfarge, med varme og armlener, strøkene + penger i mellom selvfølgelig?

Selv ville jeg nok ikke hatt den leppa, men det er langt fra det værste du kan hive på en E34. Hvilken bil kommer rattet ditt fra forresten, og var det mye styr med å få det til å passe?

Ja, det er artig å se at gammel bilene blir tatt vare på, har selv kontakt med begge som kjøpte mine forrige 525`er og det varmer jo hjertet å se at de blir tatt godt vare på. Ser ikke noe problemer i at iX`n kan gå 280 000 til med det riktige vedlikeholdet, men så kommer jo spørsmålet om det er økonomisk forsvarlig å koste på en gammel bil så mye penger. Jeg skal iallefall gjøre det jeg kan så lenge den er i mitt eie

Det er ingen tvil om at iX er ekstremt praktisk på vinterføre, nei. Som Touring er det også god plass og når man i tillegg har hengerfeste trenger man ikke stort mer. Bilen går jo helt brukbart også, eneste negative er bensinforbruk og E34 svakheter generelt. Har du bilder av den gamle iX`n din forresten? Legger ut noen nye bilder jeg tok i dag med de "nye" vinterfelgene.