Haldor

For 10-20.000US$ får du flytur med MiG29 i Russland. MiG29 er den russiske motparten til F-14D. Hadde jeg dratt i land Lotto'en Moscow here I come...

Du kan gjøre det slik du beskriver, forutsatt du får ordnet deg med en mottaker i Sverige. Siden både Sverige og Danmark er medlem i EU blir det intet momspåslag/fradrag for den biten. Så det du gjør er: 1 - få varen sendt til Sverige, få alle faktura/papirer med. 2 - Ved utreise fra Sverige vis dokumentene og få papirer på eksport ut av EU. 3 - Vel hjemme i Norge send butikk i Danmark eksportpapirene og du skal få den danske momsen refundert. Butikken i Danmark taper ingenting på dette fordi de blir ikke avkrevd moms til den danske stat for varer eksportert ut av EU. Ellers som Gunnar sier, du har en taxfree grense på 6000kr når du har vært ute av Norge i mer enn 24t.

For de som kunne tenke seg en tur les dette: This is an article written by Rick Reilly for Sports Illustrated. He details his experiences when given the opportunity to fly in a F-14 Tomcat ... very amusing. Now this message for America's most famous athletes: Someday you may be invited to fly in the back-seat of one of your country's most powerful fighter jets. Many of you already have - John Elway, John Stockton, Tiger Woods to name a few. If you get this opportunity, let me urge you, with the greatest sincerity .....Move to Guam. Change your name. Fake your own death. Whatever you do, do not go. I know. The U.S. Navy invited me to try it. I was thrilled. I was pumped. I was toast! I should've known when they told me my pilot would be Chip (Biff) King of Fighter Squadron 213 at Naval Air Station Oceana in Virginia Beach. Whatever you're thinking a Top Gun named Chip (Biff) King looks like, triple it. He's about six-foot, tan, ice-blue eyes, wavy surfer hair, finger-crippling handshake - the kind of man who wrestles dyspeptic alligators in his leisure time. If you see this man, run the other way. Fast. Biff King was born to fly. His father, Jack King, was for years the voice of NASA missions. ("T-minus 15 seconds and counting...." Remember?) Chip would charge neighborhood kids a quarter each to hear his dad. Jack would wake up from naps surrounded by nine-year-olds waiting for him to say, "We have a liftoff." Biff was to fly me in an F-14D Tomcat, a ridiculously powerful $60 million weapon with as much thrust as weight. I was worried about getting airsick, so the night before the flight I asked Biff if there was something I should eat the next morning. "Bananas," he said. "For the potassium?" I asked. "No," Biff said, "because they taste about the same coming up as they do going down." The next morning, out on the tarmac, I had on my flight suit with my name sewn over the left breast. (No call sign -- like Crash or Sticky or Leadfoot -- but, still, very cool.) I carried my helmet in the crook of my arm, as Biff had instructed. A fighter pilot named Psycho gave me a safety briefing and then fastened me into my ejection seat, which, when employed, would "egress" me out of the plane at such a velocity that I would be immediately knocked unconscious. Just as I was thinking about aborting the flight, the canopy closed over me, and Biff gave the ground crew a thumbs-up. In minutes we were firing nose up at 600 mph. We leveled out and then canopy-rolled over another F-14. Those 20 minutes were the rush of my life. Unfortunately, the ride lasted 80. It was like being on the roller coaster at Six Flags Over Hell. Only without rails. We did barrel rolls, snap rolls, loops, yanks and banks. We dived, rose and dived again, sometimes with a vertical velocity of 10,000 feet per minute. We chased another F-14, and it chased us. We broke the speed of sound. Sea was sky and sky was sea. Flying at 200 feet we did 90-degree turns at 550 mph, creating a G force of 6.5, which is to say I felt as if 6.5 times my body weight was mashing against me. And I egressed the bananas. I egressed the pizza from the night before. And the lunch before that. I egressed a box of Milk Duds from the sixth grade. I made Linda Blair look polite. Because of the G's, I was egressing stuff that did not even want to be egressed. I went through not one airsick bag, but two. Biff said I passed out. Twice. I was coated in sweat. At one point, as we were coming in upside down in a banked curve on a mock bombing target and the G's were flattening me like a tortilla and I was in and out of consciousness, I realized I was the first person in history to throw down. I used to know cool. Cool was Elway throwing a touchdown pass, or Norman making a five-iron bite. But now I really know cool. Cool is guys like Biff, men with cast-iron stomachs and Freon nerves. I wouldn't go up there again for Derek Jeter's black book, but I'm glad Biff does every day, and for less money per year than a rookie reliever makes in a home stand. A week later, when the spins finally stopped, Biff called. He said he and the fighters had the perfect call sign for me. Said he'd send it on a patch for my flight suit. What is it? I asked. "Two Bags."

Morsom sak Ikke så veldig nyttig i lyskryssa men dog... Hadde en C3 tdi når jeg var i Italia sist og den var god den, fruen likte den veldig godt. hun var derimot ikke like happy når vi cruisa Autostrada'en i 173km/t (måtte jo sjekke max...) Når vi kjørte opp til Milano igjen for avreise kjørte vi forbi 7 Ferrarier som lå i følge (søndager er det veldig vanlig med bilsamlinger/Autostrada"cruise". Flere nyere Ferrarier samt en F40.... siklesikle

Nei han bryter ikke lydmuren men han er veldig, veldig nær. Det du ser er vanndamp (kondens/skyer) som kommer fra kraftig trykkforandring rundt flyet. Tenker hastigheten ligger på ca 1200km/t Ser utvilsomt heftig ut men jeg har heller ikke klart det der med min 320 heller....

Glem 9.4s på kvartmilen..... : http://halair.com/video/humor/F14%20Flyby.mpg (1.3MB)

http://halair.com/video/humor/Cannabis.mpe (1.4MB)

Fotballidioter... http://halair.com/video/humor/umbro.mpg (0.8MB)

Sjekk kjølevæske

Jepp, småfrisk den der....

Skuddpremie vel? Syk person som har gjordt dette... no doubt... For å spare 3-4000kr så er vedkommende villig til å risikere livet til >5 (i en bil) personer... sykt sykt sykt. Det som er verst er at hvis vedkommende blir tatt så blir straffen "ingenting" - burde vært prøvd i retten som drapsforsøk...

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=255572 God Jul....

Jeg prøvde å finne noe hos Tollvesenet men fant ingenting om emnet. Med tanke på hvor høl'i'hue mye av norsk lovgivning kan være så ville det ikke forundre meg en plass om at en utenlandsk bil er off limits for nordmenn. Kanskje noen som vet sikkert kan komme med en avklaring.

Prøv å få huslån med den minusen....... aint happening. Skader du deg selv får du heller intet til evt. rehabilitering... Så prøv å vær smart. Ungdommelig overmot kan koste dyrt.

1 - Forlenget utsettelse 2 - Krav om ny teori/oppkjøring (koster litt i disse dager) 3 - Bøter

Dere er sikkert klar over det men å kjøre uten lappen = ingen forsikring. Suger max hvis en er uheldig da og en videre utsettelse på lappen blir din minste bekymring. Aquilera, du må skynde deg for snøen forsvinner.....

Yepp og ca 120kg lavere vekt.

Hvis det var lovlig tror du det ikke da hadde vært laaangt mer utbredt? Eller en haug av svensker som leaser ut bilene sine til bilsultne nordmenn? Og hvem ville ha brydd seg med å kjøpe/importere når en bare kunne ha brukt en ikke-norsk bil?

Takk for input

Ukjent om disse er "gamle" eller ei but here goes...: http://www.car-videos.com/videos/bmw.asp

Hei folkens. Jeg kjøpte en E36 Touring i høst og den stod da på sommerhjulene, 225/50/16 på 16x7" felg. På ugjevn vei sporer dette en del, litt mer enn hva jeg synes er akseptabelt for min del. Siden har jeg skiftet over til vinterdekkene som er i 195/60/15 er ikke helt uventet sporingen borte. Spørsmålet mitt er hvor smale dekk passer 16x7" felg? Vurderer å gå ned til 205/50 da 225'ene er utslitt og skal byttet til våren. Eller er det noen som kan anbefale mere stabile 225/50 dekk? Kan nevne at 225dekkene var av billigmerke (Nangkang eller noe slikt) og rimelig utslitt.

Den M3'n var sint......!

Bingo!! Håper det løsner denne gangen!

Hvilket fabrikat CD-R'n er spiller liten rolle fordi det er fokuset på laseren som ikke er tilrettelagt for CD-R på gamle spillere. Derimot kan kvaliteten på CD-brennere og CD-R variere slik at noen spillere sliter med CD-R selv om de skal støtte CD-R.

The world wants to be fooled.....