Haldor

Om det var verdt det eller ei, han har gjordt en god jobb. Sluttresultatet så kanonbra ut.

Vekt betyr bare noe for de som skal langt, fort - og som ikke kan slanke seg lenger (toppidrettsutøvere primært). For mosjonisten så spiller det mindre rolle men i samme tråd som BMW sitt slagord (Freude am Fahren) så får hver fører velge hva som gir ham/henne best kjøreglede. For de som sykler langt er kvalitet viktig, regner med det var kjøreglede/kjørekvalitet som gjorde at du valgte BMW?

1 - Helt generellt så er det opplest og vedtatt at den som innhenter en annen trafikkant er den som har vikeplikt/ansvar for at ingen situasjon oppstår. Dette er derimot ingen fribillett for råsykling. 2 - Vel det var det du sa, noe annet har jeg ikke å forholde meg til : "3 - Jeg har heller ingen sympati for idiotsykling. Ikke idiotkjøring heller for den saks skyld. 4 - Hvis det var fare for kollisjon se punkt 3. Hvis det ikke var fare for kollisjon, tenk på punkt 2 Vegtrafikkloven gir alle trafikkanter lov til å gjøre akkurat hva de vil så lenge A) Ingen gjeldende regler blir brudt eller ikke til sjenanse for annen ferdsel/folk.

1 - Riktig, mao syklisten har per definisjon mest på veien å gjøre. (Og/eller sykkelsti hvor dette finnes) Det må du som bilist forholde deg til. Du som bilist må jeg som syklist forholde meg til. Hverken du eller jeg har forkjørsrett. 2 - Ja, etter ett par år bak rattet så er du feilfri? 3 - Hvorfor det, hvis bilbanen er klar er det bare å bruke den. Hvis du ikke er der hvordan vil bytte mellom fortau/veibane angå deg? Og hvis bare synet av en syklist får det til å bygge seg opp aggresjon hos deg... get help. 4 - Som sagt tidligere, idioter finnes både på sykkel og i bil... Jeg forsvarer ikke idioter Vet ikke om du legger merke til det men det er uforsvarligheten jeg argumenterer mot, ikke bil/sykkel/vei eller fortau. Aggressive syklister og bilister utgjør alle en fare. Bare synd at syklisten er den som får smellen uansett.

Da hadde nok Henrik eller Aguilera tatt deg med bildøren i stedet

Jeg sykler jeg, men er slett ingen gudegave. Tullete påstand. Jeg bruker både fortau, sykkelsti og vei alt ettersom hva som er mest hensiktmessig. Det er noe som heter balansegang/fleksibilitet, en tankegang du gir inntrykk av å være totalt blottet for . Men sånn blir det gjerne hvis en prøver å spille tøff hehe Kan nevne at fortau sjelden er særlig behagelig å sykle på når farten er over 40km/t. Siden få bilister (dårlig blandt syklister også) er særlig kjent med vikeregler ved sideveier o.l er det ofte sikrere å følge samme trasé som bilistene, med de samme vikeplikter. Raskere går det også, skal jeg love deg Forresten, treningsutbyttet ved å kjøre el-bil er = 0

Syklister er pr def også kjøretøy så de er like mye i sin rett som bilister. Lys foran og bak er påbudt etter mørkets frembrudd. Lys er også en selvfølge for alle biler. Refleks er ikke påbudt hvis egne lys er i bruk. I dagslys foreligger ingen krav om lys/refleks. Hverken biler eller syklister stopper på en femøring. Idioter finner du både bak sykkelstyret og bak bilrattet. "Alle" har en eller annen form for ansvarsforsikring, skade på annen persons eiendom. Vanligvis via husforsikring e.l. Mindreårige har via sine foresatte. Syklister skal ikke ligge unødig i veien for annen trafikk, bilister skal ikke være til sjenanse for annen ferdsel heller. Ikke er det rimelig å forvente at syklister klarer å holde 60km/t i motvind... Nå er jeg heldigvis langt sør for de 40 Alt ser ikke like bra ut nei. Men for mange blir det funksjon over form. Se punkt1 - syklister er kjøretøy og i utgangspunktet ikke bruke fortau, dette er for fotgjengere. Sykkelsti derimot... Elitiske holdninger er for uvitende wannabee's

Årsavgift for 2005 er 2815kr for vanlig personbil. Den er lik for Olsens Lada 1956mod og for Røkkes Lambo (hvis han enda har den da...)

Forglødingsenhet (gløderenhet til dieselpluggene dine)

Det blir nok ubetinget fengsel (3mnd?) og minst 24mnd uten lappen.

Reglene er vel klare nok, du må nå ha "mopedsertifiseringen" inkludert på sertifikatet for å kunne kjøre moped. Mao er du over 20år men ikke har mopedlappen så må du innom din nærmeste trafikkstasjon og få nytt sertifikat med mopedsertifisering. Er du under 20år så må du ha utført mopedopplæring for å ha lappen. Etter en promilledom med beslag av førerkort frafaller retten til å kjøre ett hvert motorisert kjøretøy, så lenge førerkortbeslaget gjelder.

Halv pris! http://eatliver.com/i.php?n=287 Unix eller Windows? http://eatliver.com/i.php?n=294 Anyone up for a Coke? http://eatliver.com/i.php?n=262

Kjølevann = vanlig vann + kjølevæske. Sistnevnte hindrer rustdannelse/korrosjon. Kun batteriet trenger destillert vann ellers vil blyplatene forvitre.

Hvis godkjenningen er enkel å ordne så gjør det, dette kan enkelt vippe prisen i ditt favør. En kjøper vil ha sikkerhet, ikke "kanskje'r" Lykke til, fet bil

Får dette katta til å trekke i snora også?

knp86 - dette kommer inn på definisjonsområdene til hva som er fotgjenger og hva som er kjøretøy. Alt som har en maks hastighet på 10km/t (skjønnsvurdert grense) = fotgjenger. Over 10 så er du ett kjøretøy. Som kjøretøy har du andre rettigheter og ansvar. Vanligste feilen er syklister som tror bilene har vikeplikt i fotgjengeroverganger eller kryssing av sykkelsti/vei. Siden syklisten er også ett kjøretøy så gjelder vikeplikt som om begge kjører bil. (sykling over fotgjengerovergang = kryssing av fil som gir syklist vikeplikt) Moped kan ikke lenger kjøres uten lappen lenger selv om man er over 20, dette gikk ut for kort tid siden hvis jeg ikke bommer helt da

Ja, dansk moms på 25% trekkes ifra (hvis inkludert i prisen) for så slå på 25% norsk moms. Merk at fraktomkostningene også er momspålagt samt fortullingsgebyr påfaller (70-150k)

Så lenge du kun kjøper deler så er det kun moms (25%) som kommer i tillegg. Kjøper du deler fra butikk så kan du trekke ifra moms i kjøperlandet, så legges norsk moms til.

Ca 140.000kr hvis moms kan trekkes ifra i Tyskland. (16% moms = 950Euro i fratrekk)

Sikt deg inn på første "Tankstelle" når du tikker under 1/4 tank.

Nasty

Til de tilårskomne: En kan kjøre mye drosje for de pengene man sparer ved å ikke holde egen bil.... Tryggere blir det som regel også...

Hvor har du det tallet ifra ?? Politiet klarer ikke å være over alt, til all tid. Noen ganger gir det utslag den ene veien, andre ganger motsatt vei - verden er ikke svart/hvit

Der plokte eg 94%