Fr4nk

Se der ja. Så ikke helt bra ut, men nå var den bilen veldig "orginal". Med litt senk, felger, fjerninga av softtoppen som ligger som en pølse bak der + litt småting er jeg overbevist om at det hadde vært en fin slede! Takker og bukker for link!

Noen som har sett bilde av noe slikt? Noen må vel ha laget en slags prototype av det en gang i tiden?? Ser for meg at det karosseriet hadde gjort seg som cab

Har vært litt plaget av atmin 2002 E46 320 til tider lugger litt imellom girskift når den ikke har oppnådd driftstemp. Virker som motoren nesten kutter ut litt idet girskifter foregår, så napper den til igjen når den er i nytt gir. Tok en sjekk med carsoft og så på livedata at intake air temp lå stabile 49 grader celsius? Det er iallefall ikke mer enn 15 i lufta ville jeg tro. Kan det være noe feil med lmm? Fikk ikke kjørt feildiagnose da carsoft tryna midtveis hver gang jeg startet diagnosen.

Takker for svar. Jeg dro på BMW og kjøpte herrligheten der siden de faktisk tok mindre for olja enn mekonomen. Kjøpte med nytt filter der og, de slo opp i registeret sitt og på innpakninga til det filteret jeg fikk, stod det "ZF-ettellerannet", så regner med dette er en ZF kasse? Bilen har gått ca 175-180tkm, hvordan det? Er det noe kjent som tar kvelden rundt den lengden? PS: Varsellampen var slukket neste gang jeg startet bilen....men skal uansett bytte olja.

Varsellampen som ser ut som en tannhjul med et utropstegn i lyser i dashen. Har funnet ut at dette kan være pga. lavt oljenivå på automat kassa, noe som stemmer godt da den først kom på i oppoverbakke. Hadde egentlig planlagt skifte av olje og filter på denne uansett, så det passet igrunnen bra. MEN: Har leita meg grønn på nettet nå, og blir absolutt IKKE klok på hvilken type olje jeg skal velge. Bilen er en 2002 modell 320 touring med automat. Er dog ikke sikker på hivlken type kasse jeg har. Noen som har greie på hvilken olje jeg kan kjøre på??

Har samme problemene med min. Plystrer og pulserer veldig når den er kald, og den ikke står på maks hastighet. Når den er varm forsvinner gjerne plystringa, men pulseringen kan være der fordet. Irriterende sak

Har en litt shady feeling om den "fisken" der, så jeg tror jeg slipper den ut i havet igjen Kosta på 100k siste 6 mnd'er....da er det vel litt for godt til å være sant at den selges videre for 100k? Uansett, takker for svar. Jeg styrer unna. Hadde vært gøy om noen kjente til bilen eller visste noe om den.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19987762 til 100k http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19936225 til 119 k http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1021747;Modified=1259780529 til 100k Har sett denne på finn over en periode, først var det en "Amir" som skulle selge den, nå er det en "Karoline", på autodb står det "Sonja Karoline". Sjekket tlf nummeret og da kommer det opp en "Amir Mohammed Mohammad " igjen. Prisene har variert litt som man kan se. Tidligere stod det at det hadde kommet inn bud på 145 i annonsen, og prisen stod til 119. Dette er vel bare surr eller? Noen som har noe kjennskap til denne bilen?

Hadde gamlebilen på NAF test, og da kom den tilbake med et "hei-jeg -stod-naf-testen-klistremerke" nederst på venstre innsideside av frontruta. Skulle tro de kunne reglene på NAF da....

Takker for svar! Tror de har planer om å beholde bilen til den skal skrotes, så verditap er egentlig ikke SÅ farlig. Verditap er det vel alltids med såpass ny bil uansett. Men tenkte mer på prisen, kontra hva man får av utstyr osv. Står prisen i samsvar med hva bilen har av utstyr, motor, km, utseende osv?

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19464470 Svigers har bestemt seg for å gå for denne... selv har jeg ikke så mye greie på disse modellene. Er det noen som har noen formeninger om denne? Er det et greit kjøp til den prisen?

Takker så meget for svar!

Har en lekk i kjølevannsystemet, ser ut til at det spruter litt ut av og til da man kan se hvite "avleiringer" rundt lekkasjeområdet(se bilde under). Trodde først jeg kunne smelle på en slangeklemme, men ser at dette ikke er noen vanlig slangekobling, men hardplast men en slags metall-splint rundt ellerno. Så bonus spm, holder det å skru av de to skruene på toppen(se bilde) for å få ut frontlykten? trenger å få den ut for å bytte glass/plast deksel foran lyktene, samt sette på nytt deksel foran lyktespyler.

Jeg har handlet av de for ikke lenge siden. Ville styrt unna. Samtlige av mine private kjøp og salg har 10 ganger så knirkefritt som når jeg handlet av de karene, og de skal liksom være profesjonelle. Om du er interessert kan du lese om mitt møte med de gutta her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=117065 er det smg'en du sikler på? Hvis du skal handle så vær VELDIG nøye med hva som havner i kontrakten. Pass på at skiltnr er riktig, sjekk heftelser, garantien de tilbyr osv..... Lykke til!

Da er det meste avklart og kan roe nerva endel hakk.... Var på BMW og fikk verifiser KM gjennom avlesing av nøkkel(det skulle holde det?), og den stemte med displayet. Tok en tlf til DNB Finans og de sendte meg en bekreftelse på at lånet skulle bli slettet selv om det ikke var slettet enda. De sa iallefall at jeg hadde ryggen fri så da får jeg tro på det. Selv om det ser ut til å gå greit for min del så vil jeg, så ville jeg ikke anbefalt noen å handle hos denne Askim-lokaliserte forhandleren, da jeg sjeldent har vært borit mer rotete og useriøs handel. Skal frastå fra å nevne navn men dersom noen lurer kan de sende meg PM.