Fr4nk

Må man røske ut masse av interiøret osv eller? Regner med man må ha av sidene på dørene iallefall..

Nope, har ikke automat. Tenker du på at en glemmer seg og starter den mens den står i gir? Har verken el.vinduer, el.takluke eller noen av de tingene....

Vurderer å kjøpe meg sentrallås og alarm med fjernstart, noen som vet om det er vanskelig å montere dette i en E36?

vet ikke om den har blitt limt inn her før, men here goes: http://www.wimp.com/drift/

Liten artikkel fra min kjære lokalblekke : http://sb.no/apps/pbcs.dll/article?AID= ... 9428435043 "Svenskene orker ikke lenger fulle og bråkete nordmenns herjinger i Strömstad på skjærtorsdag. I år blir restriksjonene strengere enn noensinne, og byen blir bilfri."

Rykking akkurat når den girer, eller ellers og? Lå i ca 80km/t og cruiset uten noe giring, og det var da jeg kjente det.

Fikk et tips på bmwccn om at det kunne være dårlig pakninger i innsuget som kunne føre til dette, og at det ville oppleves annerledes på økonomi og sport modus mtp forskjellige turtall. Noen som har formeninger om dette?

Var og kikket på en 92 modell 520 touring igår med automatgir. Var litt småpirk med bilen, men ting var overkommelig. Men en ting jeg stusset litt på var at automatkassa "lugget" litt når den stod i økonomi-modus(hvis det er det det heter, har svært lite peil på automat:)), men den fungerte fint på de andre valgene ("sport" og ettellerannetsom jeg ikke husker). Eieren mente det kunne være pga lite girolje på kassa. Noen som kan bekrefte/avkrefte dette? Ellers er jeg svært taknemlig om noen kan gi meg en liten innføring, om noen har litt greier på disse automatkassene

Har en 92 modell 316 som har trilla 414.000(!!!) nå. Kjøpte den på 364.000 og bare hatt problem med LMM en gang, som førte til litt fusking. Det var bare å lodde et par kontakter. Ellers har den vært veldig trofast, og går veldig fint fremdeles!

Med fare for å være helt newbie her: Hva er en viskosekobling? Er det meninga at vifta skal surre såpass at bilen ikke koker på tomgang(mao det er noe feil med min)? Takker for hjelpen. Skal sjekke den DIY'en.

Viskose = ....? Har det vagt i minne at det er en reim som gjør at vifta går rundt (i sakte fart) når den står på tomgang. Men har aldri hørt at den har gått med "hårføner"-fart før... Da er det kanskje ikke el motor på denne vifta da?

Har funnet ut at radiatorvifta mi ikke går rundt, for bilen har koka 3 ganger den siste mnd ved tomgang, uten at vifta har startet. Først tenkte jeg at jeg skulle koble viftemotoren rett på batteriet, for å sjekke om den var gåen. Videre antar jeg at det er en temp måler ellerno som gir viftemotoren signal om at den skal starte? Hvor sitter denne isåfall, og hva heter den egentlig(med tanke på bestilling av ny)?

Bare et spm fra en uvitende: Ser skinn seter så slitt ut etter 60.000km?

Silverback: Fikk lyst til å bestille slike pærer, men har aldri handla noe på ebay før. Kan man stole på folk som selger der? Hvordan foregår betaling/leveranse(porto/toll)? Hvilke pærer trenger jeg til en E36 uten tåkelys?

Hadde litt av de samme problemene som deg, men min hadde en tendens til å fuske når jeg lå i javn hastighet på lange strekk, og bare ga litt gass for å holde farta. Da plutselig begynnte den å rykke og nappe. Etter mye feilsøking, åpnet jeg luftmengemåleren, og fant at to "ledninger"(ståltråder uten gummibeskyttelse) var brutt. Da jeg fikk erstattet disse, gikk bilen som den skulle igjen.

Så henne strippe på et utested i Hønefoss for 3-4 år tilbake. Ikke et pent syn, appelsinhud og det som hører med.... Hennes glansdager er nok over.

Ok, takker for svar. Pærene som sitter bak der, er det noe spesielle saker eller? Må til en BMW forhandler for å få tak i de kanskje?

....rundt de tre bryterne for å justere varme, viftehastighet, og retning på luft i en E36(92 mod)? Lyser nemlig ikke der hos meg.... Isåfall hvordan er det å bytte lyspære bak dette panelet?

Okai, takker for alle hjelp!

Extra Virgin Oliven Olje! Nei, bruker Castrol Magnatec selv, og det funker fint! Var tilbud på det på mekonomen for en liten stund siden, men vet ikke om det er det fremdeles.

Synd jeg ikke fikk tak i nye foringer før jeg satte igang, for de var ganske slitene ja. Pakningene også Men det er ikke verre enn at jeg fikser det idag. Har eget verksted til disposisjon med det meste av utstyr så det skulle ordne seg kjapt. Men det blir nevnt lager ved bytte av demperne foran.... må man ha av "hele pakka" (bremseskiver og calippere og sånn) når man skal bytte disse? Edit: eller var det kanskje ikke hjullageret det var snakk om?

Takker for svar! Ja, blir til at jeg bytter på begge sider tenker jeg. Etterhvert skal jeg bytte foran og. Har hørt at det kan være litt mer knot enn bak?

Skal bytte demper på høyre side bak. Noen som har gjort dette før? Vanskelig? Tidkrevende? Noe spesielt å ta hensyn til?

Enig med bzzlink, og sikker andre her og. "Være venner" gjør somregel vondt verre. Best å få det på avstand og heller prøve å komme seg videre. Samme hvor grått ting virker nå, kan jeg garantere deg at det blir mye lysere med tiden. Er lurt å være sammen med venner og finne på ting, selv om de kanskje har dame. Som Timbuktu sier: Det kommer ordna sig, det gör det alltid Jo, det löser sig, så brukar allt bli det kommer fixa sig till slut det är inget tvivel om, fast nu känns skiten sur och flera mil ifrån, det ordnar sig...

Ole-P: er det den nye 9-serien du har tegna der?